Essai PanAmerica

salut Franck,
tu n'aimes pas et c'est ton droit et tes gouts, mais dire que c'est une pâle copie de l'allemande, je ne suis pas d'accord, je trouve qu'elle est bien mieux que l'autre...
et si je devais acheter un trail j'achèterai une Harley justement...

Au moins tu deviens une exception de rouler avec autre chose
tu n'es pas monsieur tout le monde

mimi72 a écrit:

Kris69 a écrit:Perso pour le charme harley je me serais bien passé des deux commandes de clignotant, gérer les gaz et le témoin de droite pas top

 J'ai jamais pu me faire à cette saloperie de clignotant droit! 

Pareil, jamais compris un tel non-sens. Surtout dans les rond-points.

Franck Gvt a écrit:Salut les mangeurs de bitumes 

J ai vu cette bécane et je trouve qu’elle ne porte plus du tout l’esprit Harley , a vrai dire si c’est pour rouler avec un trail autant prendre un fabriquant expérimenté dans le domaine , on dirait une pâle copie d’un BM ..
Déjà que les Harley récentes sont à mon goût bien trop aceptisées (bien que je comprenne la raison , avec les lois actuelles) mais Harley électrique ou cross , ça devient juste du commerce et ça risque de sombrer dans le commun et quitter l’exceptionnel 
On parle de Harley merde ! Les anciens disais si ta pas une Harley avant 50 piges ta rien fait de ta vie

Chacun ses goûts...
Question ? As tu roulé sur une Pan et sur une GS ? 

Perso, j'ai eu les deux ainsi que des HD avant ma Pan... Et une Gs aussi.
Je serais curieux de voir en quoi la Pan est une copie de la GS...
Bicylindre en V contre un Flat...
Transmission par chaine contre une par cardan...
Sinon oui...C'est bien deux maxi trail... Là on est d'accord.

Il est vrai que les HD actuelles sont "aseptisées" comme tu dis mais c'est ainsi.
Elles se doivent pour pouvoir rouler d'avoir un ABS, doivent respecter des normes en terme d'antipollution etc...
Après... Le "c'était mieux avant", on l'a tous dit à un moment ou à un autre.
La HD électrique est un bide commercial monumental.
La Pan par contre semble être un vrai succès et c'est donc bien le reflet du fait qu'il y avait une demande.
Je pense qu'il en sera de même en ce qui concerne le Sportster S...

(Au fait, un truc sur ce modèle que HD tente de dissimuler: le tarif des pneus de cet engin.
La monte avant/arrière, qui sont des dimensions exotiques font ressortir le prix du train aux alentours de 1000€...
Une paille... )

toumti a écrit:

mimi72 a écrit:

Kris69 a écrit:Perso pour le charme harley je me serais bien passé des deux commandes de clignotant, gérer les gaz et le témoin de droite pas top

 J'ai jamais pu me faire à cette saloperie de clignotant droit! 

Pareil, jamais compris un tel non-sens. Surtout dans les rond-points.

ah oui les rond-points ... quelle merde pour actionner le clignotant. non vraiment la commande de droite c'est une idée alacon

toumti a écrit:

mimi72 a écrit:

Kris69 a écrit:Perso pour le charme harley je me serais bien passé des deux commandes de clignotant, gérer les gaz et le témoin de droite pas top

 J'ai jamais pu me faire à cette saloperie de clignotant droit! 

Pareil, jamais compris un tel non-sens. Surtout dans les rond-points.

Et encore les gars, sur les shovel, il faut maintenir le bouton enfoncé pour que ça marche..... je ne vous dis pas le malaise

Ca sert encore les clignos,c'est pas une option? because plus personnes ne les utilise,surtout au rond point,donc plus de blème.   ....  

Arrête ... moi qui allais justement dire qu'apparemment les Français commence(raie)nt à les utiliser, tu as tué le poussin dans l'oeuf

Panther a écrit:Arrête ... moi qui allais justement dire qu'apparemment les Français commence(raie)nt à les utiliser, tu as tué le poussin dans l'oeuf

Mais au moins , quand tu revends ton véhicule , les ampoules de cligno sont neuves . 

louloupa a écrit:Mais au moins , quand tu revends ton véhicule , les ampoules de cligno sont neuves . 

Mon pick-up un peu pareil, la 6ème st neuve ... elle passe à 170kms/h

Red-Bull13 a écrit:

Franck Gvt a écrit:Salut les mangeurs de bitumes 

J ai vu cette bécane et je trouve qu’elle ne porte plus du tout l’esprit Harley , a vrai dire si c’est pour rouler avec un trail autant prendre un fabriquant expérimenté dans le domaine , on dirait une pâle copie d’un BM ..
Déjà que les Harley récentes sont à mon goût bien trop aceptisées (bien que je comprenne la raison , avec les lois actuelles) mais Harley électrique ou cross , ça devient juste du commerce et ça risque de sombrer dans le commun et quitter l’exceptionnel 
On parle de Harley merde ! Les anciens disais si ta pas une Harley avant 50 piges ta rien fait de ta vie

Chacun ses goûts...
Question ? As tu roulé sur une Pan et sur une GS ? 

Perso, j'ai eu les deux ainsi que des HD avant ma Pan... Et une Gs aussi.
Je serais curieux de voir en quoi la Pan est une copie de la GS...
Bicylindre en V contre un Flat...
Transmission par chaine contre une par cardan...
Sinon oui...C'est bien deux maxi trail... Là on est d'accord.

Il est vrai que les HD actuelles sont "aseptisées" comme tu dis mais c'est ainsi.
Elles se doivent pour pouvoir rouler d'avoir un ABS, doivent respecter des normes en terme d'antipollution etc...
Après... Le "c'était mieux avant", on l'a tous dit à un moment ou à un autre.
La HD électrique est un bide commercial monumental.
La Pan par contre semble être un vrai succès et c'est donc bien le reflet du fait qu'il y avait une demande.
Je pense qu'il en sera de même en ce qui concerne le Sportster S...

(Au fait, un truc sur ce modèle que HD tente de dissimuler: le tarif des pneus de cet engin.
La monte avant/arrière, qui sont des dimensions exotiques font ressortir le prix du train aux alentours de 1000€...
Une paille... )

Pour compléter ta réponse et rebondir sur le message de Franck Gvt j'ajouterais que j'espère que la Pan Am fera un carton, permettra à la Mo Co de gagner plein de dollars et donc de poursuivre le développement de ses motos traditionnelles.

Souvenons-nous que Harley a failli disparaître dans les années 80 à force de ne pas se renouveler.
Il faut toujours se méfier du "c'était mieux avant" ou du "pour vivre mieux restons entre nous"... ça conduit à la consanguinité et parfois à l'extinction de l'espèce  
 

Et puis si tu as acheté des T-Shirts, blousons ou autres gadgets siglés H-D, tu as toi aussi contribué à ce "commerce" que tu dénonces. Ce sont surtout le marketing et les produits dérivés qui font vivre Harley aujourd'hui, pas les marges réalisées sur les bécanes. On peut le regretter mais c'est comme ça.

Entre nous, beaucoup de possesseurs de Harley d'aujourd'hui (moi le premier) n'ont plus rien à voir avec ceux d'il y a 20, 30 ou 40 ans. Et alors ? Ça permet à chacun de vivre sa passion comme il l'entend, on n'est pas tous obligés de se ressembler.
Pour moi il n'y a pas de bon ou de mauvais possesseur (c'est pas comme les chasseurs...   )

Personnellement je me suis régalé sur mes Street Glide ou Electra mais je commençais vraiment à avoir mon plaisir gâché par la fatigue et les douleurs. Au point de moins sortir ma bécane et de sérieusement penser à me tourner vers la Germanie ou le soleil levant. Mais je ne voulais pas franchir ce pas.
L'arrivée de Harley sur ce segment est un bonheur et me permet de rester fidèle à ma marque préférée et de continuer à contribuer modestement et à ma toute petite échelle à son développement.

Et la bécane est franchement bien née, chapeau aux ricains, pour une première ils ont fait fort !

Faisons-nous plaisir quel que soit le modèle que nous choisissons et respectons les choix de chacun au sein de la marque que nous aimons tant.

Bonne route !

Entièrement d'accord, exactement ce que je pense, il faut justement de la diversité, du sang nouveau...
Bon "le cligno à droite c'est d'la "

J'étais chez HD à s San Sébastien récemment et j'ai vu pour la première fois la PanAmerica , marron métallisé, au soleil, du plus bel effet. Vraiment très belle machine, original. Une Harley quoi !!
J'espère pouvoir aller en essayer une prochainement chez HD Limoges.. Affaire à suivre.

Hé bien, moi, je ne suis pas d'accord avec vous ... L'interrupteur de clignotant à droite, j'aime bien
Et encore plus depuis que j'ai modernisé le shovel avec une centrale qui m'évite de devoir laisser le doigt appuyé dessus pour garder le clignotant allumé

ghostdog a écrit:Hé bien, moi, je ne suis pas d'accord avec vous ... L'interrupteur de clignotant à droite, j'aime bien
Et encore plus depuis que j'ai modernisé le shovel avec une centrale qui m'évite de devoir laisser le doigt appuyé dessus pour garder le clignotant allumé

Et surtout depuis que tu as mis des clignotants.

louloupa a écrit:

ghostdog a écrit:Hé bien, moi, je ne suis pas d'accord avec vous ... L'interrupteur de clignotant à droite, j'aime bien
Et encore plus depuis que j'ai modernisé le shovel avec une centrale qui m'évite de devoir laisser le doigt appuyé dessus pour garder le clignotant allumé

Et surtout depuis que tu as mis des clignotants.

Et il a rallongé ses doigts pour les actionner     

Je n'arrive pas a accrocher avec cette moto.

Buckanan a écrit:

Red-Bull13 a écrit:
Chacun ses goûts...
Question ? As tu roulé sur une Pan et sur une GS ? 

Perso, j'ai eu les deux ainsi que des HD avant ma Pan... Et une Gs aussi.
Je serais curieux de voir en quoi la Pan est une copie de la GS...
Bicylindre en V contre un Flat...
Transmission par chaine contre une par cardan...
Sinon oui...C'est bien deux maxi trail... Là on est d'accord.

Il est vrai que les HD actuelles sont "aseptisées" comme tu dis mais c'est ainsi.
Elles se doivent pour pouvoir rouler d'avoir un ABS, doivent respecter des normes en terme d'antipollution etc...
Après... Le "c'était mieux avant", on l'a tous dit à un moment ou à un autre.
La HD électrique est un bide commercial monumental.
La Pan par contre semble être un vrai succès et c'est donc bien le reflet du fait qu'il y avait une demande.
Je pense qu'il en sera de même en ce qui concerne le Sportster S...

(Au fait, un truc sur ce modèle que HD tente de dissimuler: le tarif des pneus de cet engin.
La monte avant/arrière, qui sont des dimensions exotiques font ressortir le prix du train aux alentours de 1000€...
Une paille... )

Pour compléter ta réponse et rebondir sur le message de Franck Gvt j'ajouterais que j'espère que la Pan Am fera un carton, permettra à la Mo Co de gagner plein de dollars et donc de poursuivre le développement de ses motos traditionnelles.

Souvenons-nous que Harley a failli disparaître dans les années 80 à force de ne pas se renouveler.
Il faut toujours se méfier du "c'était mieux avant" ou du "pour vivre mieux restons entre nous"... ça conduit à la consanguinité et parfois à l'extinction de l'espèce  
 

Et puis si tu as acheté des T-Shirts, blousons ou autres gadgets siglés H-D, tu as toi aussi contribué à ce "commerce" que tu dénonces. Ce sont surtout le marketing et les produits dérivés qui font vivre Harley aujourd'hui, pas les marges réalisées sur les bécanes. On peut le regretter mais c'est comme ça.

Entre nous, beaucoup de possesseurs de Harley d'aujourd'hui (moi le premier) n'ont plus rien à voir avec ceux d'il y a 20, 30 ou 40 ans. Et alors ? Ça permet à chacun de vivre sa passion comme il l'entend, on n'est pas tous obligés de se ressembler.
Pour moi il n'y a pas de bon ou de mauvais possesseur (c'est pas comme les chasseurs...   )

Personnellement je me suis régalé sur mes Street Glide ou Electra mais je commençais vraiment à avoir mon plaisir gâché par la fatigue et les douleurs. Au point de moins sortir ma bécane et de sérieusement penser à me tourner vers la Germanie ou le soleil levant. Mais je ne voulais pas franchir ce pas.
L'arrivée de Harley sur ce segment est un bonheur et me permet de rester fidèle à ma marque préférée et de continuer à contribuer modestement et à ma toute petite échelle à son développement.

Et la bécane est franchement bien née, chapeau aux ricains, pour une première ils ont fait fort !

Faisons-nous plaisir quel que soit le modèle que nous choisissons et respectons les choix de chacun au sein de la marque que nous aimons tant.

Bonne route !

je suis bien d'accord avec ces propos...
il faut aller de l'avant, mais ça n'empêche pas d'aimer les anciennes...

Bien sûr !
Si je suis en fonds un jour je replongerai pour une ancienne à consommer sur des trajets plus courts juste pour le plaisir

Tarde pas t'es plus tout jeune 

filobido a écrit:Tarde pas t'es plus tout jeune 

C’est bien pour ça que j’ai changé 

Mais rigole pas trop, tu ne rajeunis pas non plus… 

Biz à vous 2 

Je vous ai lu , c’est vrai que l’important est que celui qui possède une moto que ce soit celle qui le rend heureux , les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Mon oncle ne jure que par BM pour lui harley c’est de la merde , l’important est qu’il soit heureux sur sa bécane et qu’elle lui convienne. Le reste n’est qu’un avis qui nous appartient , rien de grave ou d’important

Franck Gvt a écrit:Je vous ai lu , c’est vrai que l’important est que celui qui possède une moto que ce soit celle qui le rend heureux , les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Mon oncle ne jure que par BM pour lui harley c’est de la merde , l’important est qu’il soit heureux sur sa bécane et qu’elle lui convienne. Le reste n’est qu’un avis qui nous appartient , rien de grave ou d’important

Buckanan a écrit:

filobido a écrit:Tarde pas t'es plus tout jeune 

C’est bien pour ça que j’ai changé 

Mais rigole pas trop, tu ne rajeunis pas non plus… 

Biz à vous 2 

Idem mon p'tit st Bernard     bise a vous 

j'ai vu l'autre jours vos 2 machines a la cons 

Franck Gvt a écrit:Je vous ai lu , c’est vrai que l’important est que celui qui possède une moto que ce soit celle qui le rend heureux , les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Mon oncle ne jure que par BM pour lui harley c’est de la merde , l’important est qu’il soit heureux sur sa bécane et qu’elle lui convienne. Le reste n’est qu’un avis qui nous appartient , rien de grave ou d’important

Je suis d'accord, sauf sur un point : les BM c'est de la merde !  

Plancton a écrit:

Franck Gvt a écrit:Je vous ai lu , c’est vrai que l’important est que celui qui possède une moto que ce soit celle qui le rend heureux , les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Mon oncle ne jure que par BM pour lui harley c’est de la merde , l’important est qu’il soit heureux sur sa bécane et qu’elle lui convienne. Le reste n’est qu’un avis qui nous appartient , rien de grave ou d’important

Je suis d'accord, sauf sur un point : les BM c'est de la merde !  

On roule toujours sur une merde pour une autre personne.    

Je confirme,  ma pire période moto...... plutôt crever de recommencer  avec cette merde

https://www.actumoto.ch/2021/10/20/essai-longue-duree-harley-davidson-1250-pan-america-special/?fbclid=IwAR1tujZTOtJ5ReJjwDjtH4ISpqcnnk2E3tzG6EggJp2JQ0tJMjZrZf0xJyc

Intéressant, essai suisse longue durée

Franck Gvt a écrit:Je vous ai lu , c’est vrai que l’important est que celui qui possède une moto que ce soit celle qui le rend heureux , les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Mon oncle ne jure que par BM pour lui harley c’est de la merde , l’important est qu’il soit heureux sur sa bécane et qu’elle lui convienne. Le reste n’est qu’un avis qui nous appartient , rien de grave ou d’important

Les oncles c’est comme les beaux frères…y’a pas que des bons….

tdzeus30 a écrit:https://www.actumoto.ch/2021/10/20/essai-longue-duree-harley-davidson-1250-pan-america-special/?fbclid=IwAR1tujZTOtJ5ReJjwDjtH4ISpqcnnk2E3tzG6EggJp2JQ0tJMjZrZf0xJyc

Intéressant, essai suisse longue durée

Très bon essai, merci pour le lien!
J'y ai appris une chose: l'aide au démarrage en côte ne s'active qu'après 30 secondes. Il me semblait bien que ça existait mais je n'avais pas constaté que ça fonctionnait. Je sais pourquoi maintenant...
Après on ne peut pas dire que ça m'ait beaucoup gêné. Quand on est habitué aux bécanes de 350 kg c'est de la rigolade !

Pour le reste je confirme les impressions relatées, je constate simplement qu'après 2000 km le frein arrière est beaucoup plus efficace qu'au début.

Le seul point qui me dérange réellement c'est cette béquille latérale vraiment merdique et avec laquelle on est obligé d'incliner la bécane vers la droite pour pouvoir la déployer complètement. Pas simple sur certains terrains!

Je savais même pas qu il y avait une aide au démarrage en côte

J aimerai bien un shifter par contre