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Message par SEB BOBBER HD Sam 7 Oct 2023 - 13:32

Consommation moyenne calculée sur mon dernier plein et en duo : 5,3 l / 100 km. Je trouve que c'est très correct.
N'est il pas ? 
Je vais contrôler les bougies pour voir si trop ou pas assez riche.

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Message par sporty81 Dim 8 Oct 2023 - 7:04

moi je depasse pas 4,5L sur autobeurk (120 compteur) et chargé !
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Message par SEB BOBBER HD Dim 8 Oct 2023 - 12:32

sporty81 a écrit:moi je depasse pas 4,5L sur autobeurk (120 compteur) et chargé !
Ah oui quand même ! Apres j'ai fait de la route intermédiaire avec traversée d'agglomérations et reacceleration etc puis à 2 globalement 150 kgs.
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Message par SEB BOBBER HD Dim 8 Oct 2023 - 12:34

Sinon photo du jour avant la balade...

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Message par SEB BOBBER HD Sam 14 Oct 2023 - 19:21

Petit point de situation sur la première modification notable à venir. 
J'ai choisi un guidon burly 14 inch chromé avec son kit de faisceau et câbles couleur inox. 
Montant de l'opération chez mon gris...700 euros. 
Bref quand on aime...
J'ai lo longtemps hésité avec un 16 inch comme beaucoup le font souvent pour du chicanos. Mais j'ai testé un 16 inch sur un street bob et j'ai trouvé que c'était too much pour moi en termes de circulation sanguine sur long trajet 🤣. Et niveau look, le 14 me paraît plus équilibré pour la ligne globale.  Bref comme on dit, choisir c'est renoncer.
Je le fais poser dans quelques jours et je posterai le résultat. 
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Message par STF13 Lun 16 Oct 2023 - 8:09

Hate de voir cela 1340 heritage de 1990 - import US  - Page 4 977583
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Message par SEB BOBBER HD Sam 28 Oct 2023 - 13:14

Resultat avec guidon 14 pouces narrow burly .

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1340 heritage de 1990 - import US  - Page 4 20231018Mes premieres sensations sont au rdv. A voir sur long trajet mais le 14 pouces me met les mains juste au dessus de la ligne d'épaule.
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Message par SEB BOBBER HD Dim 31 Déc 2023 - 16:31

Montage de poignées Zodiac tribales full chrome. Merci pa papa Noël. 

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Message par langevin26 Lun 1 Jan 2024 - 8:27

1340, c'est un peu l'aventure, j'ai donné mais au final, quelle pied !
En te lisant, j'ai repensé à ce qu'il m'était arrivé avec le  dernier  13 que j'avais acheté; pour la faire courte, mise à nu, vérif générale excepté coté moteur puisqu'il fonctionnait bien, avec l'idée de faire vérifier  l'état du roulement d'A a C qui est un point faible du moteur;
Remontage total terminé, première ballade d'essai, et après une 20aine de bornes, le roulement en question rend l'ame ....Bilan bas moteur HS etc...
J'espère que ton gris a pensé à jeter un oeil de ce coté, sinon il peut y avoir un risque compte tenu du kilométrage.
Il peut se faire qu'il ai été vérifié mais si ce n'est pas le cas.. 1340 heritage de 1990 - import US  - Page 4 255351 .Danger.
Ce serait dommage après les petites emmerdes déjà rencontrées.
Bonne route.
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Message par SEB BOBBER HD Lun 1 Jan 2024 - 14:18

Hello 
A priori l'importateur avait fait le nécessaire sur la mécanique. 
Il m'a dit: " Bas moteur S S = indestructible ".  
Pour le.moment j'ai fait 1800 miles et pas de soucis. 
Mais je vais être attentif, merci pour les conseils !
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Message par SEB BOBBER HD Dim 17 Mar 2024 - 10:24

Petite sortie après 2 mois et demi de garage pendant l'hiver.
Démarrage au quart de tour avec maintien de la batterie.
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Message par Benvar Dim 17 Mar 2024 - 10:42

Vraiment tres jolie
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Message par Benvar Dim 17 Mar 2024 - 10:44

langevin26 a écrit:1340, c'est un peu l'aventure, j'ai donné mais au final, quelle pied !
En te lisant, j'ai repensé à ce qu'il m'était arrivé avec le  dernier  13 que j'avais acheté; pour la faire courte, mise à nu, vérif générale excepté coté moteur puisqu'il fonctionnait bien, avec l'idée de faire vérifier  l'état du roulement d'A a C qui est un point faible du moteur;
Remontage total terminé, première ballade d'essai, et après une 20aine de bornes, le roulement en question rend l'ame ....Bilan bas moteur HS etc...
J'espère que ton gris a pensé à jeter un oeil de ce coté, sinon il peut y avoir un risque compte tenu du kilométrage.
Il peut se faire qu'il ai été vérifié mais si ce n'est pas le cas.. 1340 heritage de 1990 - import US  - Page 4 255351 .Danger.
Ce serait dommage après les petites emmerdes déjà rencontrées.
Bonne route.
Je lorgne sur un springer, merci du conseil
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Message par Jissé73 Sam 23 Mar 2024 - 8:56

Très belle brêle ! un Heritage en 1340, c'est un des monuments de la MOCO !

A toi de voir, mais d'expérience, je ne fais plus confiance aux vendeurs qui disent qu'ils ont fait ci ou fait çà sur la moto que j'achète; ma règle, c'est un passage au point zéro avec le gris en qui j'ai confiance pour faire toutes les vidanges, vérifier tous les couples de serrage, et bien sûr la vidange de l'huile de fourche.
Et demande-lui aussi de jeter un oeil sur le roulement à aiguilles de l'arbre à cames ; j'ai appris çà récemment, et vu les risques de casse moteur, je vais m'en occuper rapidement sur mon Fat Boy de 1990.
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Message par stefram007 Mer 3 Avr 2024 - 14:17

Et oui c'est le point faible des 1340 jusqu'à 1993 le roulement n'est pas assez lubrifié j'en suis au troisième avec 170.000km la première fois il a cassé en Ecosse malgré le sifflement qu'il faisait depuis Londres résultat bas moteur et carter à changer car il avait tellement chauffé qu'il c'était serti dedans (  1340 heritage de 1990 - import US  - Page 4 751864   6000chf en 1993 ) alors attention si il y a un petit sifflement c'est le moment de le changer.

Il y a aussi le problème du stator qui avec les vibrations se casse je l'ai déjà changé deux fois et le contacteur interrupteur sur le réservoir qui à le même problème de mauvais contact et qui soudain ne donne plus de contact du tout.  La boite de vitesse pas de problème mais j'ai eu le ressort de rappel du sélecteur qui c'est cassé et qui a entrainer le changement du pignon de 5ème car la cémentation était abîmée du à sa chute dans ladite boite.

Je conseil après une grande ballade de contrôler les boulons et écrous sur l'arrière si on roule assez sec car ils ont tendances à se dévisser comme SEB BOBBER à en fait l'expérience, moi j'avais perdu tous le système de phare et cligno et avec la plaque d'immatriculation en prime .

Mon 1340 est de 1992 mais c'est un modèle 1991 au USA car à l'époque il fallait presque une année de délai pour avoir un Héritage neuf.

Je roule toujours avec mais seulement sur de petit trajet pas plus de 300km dans la journée car il n'est plus trop dans sa configuration d'origine et l'amortissement est d'origine....

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Message par Benvar Mer 3 Avr 2024 - 15:35

Je recupere la becane dimanche, et comme j'ai aucune facture (import) j'irai faire une revision et vérifier se fameux roulement au plus vite
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Message par SEB BOBBER HD Mer 3 Avr 2024 - 15:46

En attendant, je continue de découvrir des anomalies mais qui pour le moment sont gérables. 
J'ai la 4 qui saute en forte charge, donc de la 3 je passe en 5. Mais si je ne fais pas le fou, les vitesses passent normalement. 
Toujours sur la boîte, et ce depuis mon changement de guidon, je ne trouve plus le point mort moteur tournant...
Obligé d'éteindre le moteur, et de trouver le point mort à la main.

Lors de mon prochain passage chez mon gris, je sais que c'est là qu'il va falloir être attentif. Fiabilisation de la boîte à prévoir selon vous ?
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Message par philpan Mer 3 Avr 2024 - 16:13

Retends le câble d’embrayage,tu trouveras plus facilement le point mort
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Message par Rodolphe Mer 3 Avr 2024 - 16:34

J'adore les softails heritage. De tres belles motos
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Message par louloupa Mer 3 Avr 2024 - 18:56

stefram007 a écrit:Et oui c'est le point faible des 1340 jusqu'à 1993 le roulement n'est pas assez lubrifié

1340 heritage de 1990 - import US  - Page 4 20171018
Il n' y a eu aucun changement dans le design de ce roulement , il n' y a pas de lubrification particulière  et c'est toujours pareil maintenant .
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Message par stefram007 Jeu 4 Avr 2024 - 18:13

C'est mon agent Harley qui m'avait donné l'info alors je ne sais pas si il on fait une modification ou pas mais à voir les nouveaux model depuis quelques années il n'y a plus ce problème il on du monter un roulement de meilleur qualité.
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Message par louloupa Jeu 4 Avr 2024 - 19:04

Oui, il ne faut surtout pas remonter le roulement d' origine INA , c'est de la merde . I faut monter des Torrington , qui ont été racheté par KOYO . 

Les aiguilles des KOYO se touchent alors que le INA , non . Il y a donc ( 2 ) fois plus de d' aguilles. 

1340 heritage de 1990 - import US  - Page 4 Standard-rgba1340 heritage de 1990 - import US  - Page 4 A-8-HK1816-SKF-FROn voit bien la différence .
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Message par potaufo Jeu 4 Avr 2024 - 21:35

Hello, j'ai vu que tu avais une couverture sous le guidon.
C'est vrai que ca joue un bon rôle de saute-vent ?
J'envisage un pare-brise pour les longs trajets... et un pote m'a dit de juste mettre une couverture...
N'ayant jamais essayé... je me dit que les retours d'expériences seront utiles :-)
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Message par SEB BOBBER HD Ven 12 Avr 2024 - 23:40

Petit cliché de ma beauté...

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Message par Benvar Sam 13 Avr 2024 - 5:51

Tres jolie, le filtre est sympa et peu courant
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Message par SEB BOBBER HD Sam 13 Avr 2024 - 8:25

Je l'ai eu déjà monté à l'import. C'est un Kuryakyn Velocity. 
Il s'intègre bien avec le v twin.
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Message par BULLDOG 64 Sam 13 Avr 2024 - 10:36

tres belle photo, c'est vrai le filtre est sympa mais je le trouve un peu trop moderne pour une brele vintage
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Message par Benvar Sam 13 Avr 2024 - 12:32

SEB BOBBER HD a écrit:Je l'ai eu déjà monté à l'import. C'est un Kuryakyn Velocity. 
Il s'intègre bien avec le v twin.
Le cache allumage 3D est sympa aussi, j'en mettrai un 3D mais ambiance sexy
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Message par SEB BOBBER HD Mar 30 Avr 2024 - 21:45

potaufo a écrit:Hello, j'ai vu que tu avais une couverture sous le guidon.
C'est vrai que ca joue un bon rôle de saute-vent ?
J'envisage un pare-brise pour les longs trajets... et un pote m'a dit de juste mettre une couverture...
N'ayant jamais essayé... je me dit que les retours d'expériences seront utiles :-)
Cette couverture ne sert que pour le style. J'ai un pare brise au besoin mais je ne le mets jamais. Perso je ne trouve pas que ça protège des masses.
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Message par SEB BOBBER HD Mar 30 Avr 2024 - 21:48

Petite question aux ayatollahs du 1340.
J'ai installé un bouchon jauge thermo d'huile moteur, vraiment pour le style. Mais malgré tout, moteur chaud, à combien doit être la température environ ? ( En Fareinheit) 
Merci à vous. 

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Message par louloupa Mar 30 Avr 2024 - 23:28

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