SPORTSTER EN CHANTIER

Vraiment superbe boulot

Ça en jette en noir,félicitations.

ça avance

Et celui-ci, mort dans l'oeuf ou il y aura suite?

Des news dans peu de temps................... un peu buzzy en ce moment !!!!!!!

superbe je me prépare à faire la même chose !

tite question : pour le remontage du moteur tu cales tout toi même ? ou tu vas faire redémarrer le moteur par quelqu'un d'autre ?

J ai le shema de calage de la distri , mais j ai jamais fait et j ai peur de faire une connerie, qui a ce niveau serait fatale !!!

J ai un pote ici qui connait le twin HD par coeur, il va donc venir me donner un coup de main pour caler la distribution

Cela ne devrait plus tarder , je fini de polir et peindre le haut moteur.

Je travaille egalement en parallele sur le logo du reservoir pour mettre tout ca en peinture (GB AV et AR, bac a huile, reservoir)

A bientot pour la suite

ok cool.
En tout cas superbe travail !!!!!

ENORME travail en effet!!!
Je suis jaloux de tes "notions en mécanique"... ;-)

Je viens de lire tout le topic depuis le début: alors là, chapeau bas, je suis impressionné, quel boulot et avec tellement de soin qu'il est clair que tu auras au final une machine superbe. Bravo!!!!

Merci a tous pour vos encouragements

je continue de poster jusqu a la fin du projet qui me tarde de terminer.

Courant septembre j espere bien poster une petite video ou l on pourra voir et surtout entendre l engin !!



En attendant, voici les derniers travaux :

Travailler la matiere pour mettre en forme le GB arriere........ disqueuse, perceuse.... ca taille !!!!!









En parallele, calage de la distribution.... c est simple il y a des reperes sur les pignons !!!





Cote embrayage reparation du carter avec une pate genre soudure a froid :













Apres sechage, il faudra poncer pour retrouver le plan de joint

Un peu de peinture pour des pieces restees de cote :

Concernant les comodos et leviers, je n ai rien trouve de sympa et pas trop cher donc je garde l existant ............

les comodos (j ai commande des boutons neufs noirs). le phare, les caches culbu, le guidon et quelques autres pieces qui en avaient bien besoin.

Poncage , degraissage



Peinture





















@+ POUR LA SUITE

ça c'est du boulot

je suis ton post avec interet ! j adore beau boulot.

et bon courage pour la suite......ça s'annonce pas mal du tout

Vivement septembre alors,bon courage.

Polissage des flancs de support culbu + entretoise (quelques heures a l huile de coude )

Peintue Mat Black pour le cache culbu, ils etaient trop abimes pour avoir un bon rendu au polissage !!





Il me reste plus qu a remonter tout ca !!!

Autre piece qui a eu le droit a un bon polissage : le te de fourche sup









Je suis anti chrome, par gout et parceque j habite dans une atmosphere saline , mais je craque devant une belle piece en alu polie (meme si l entretien n est pas facile) Il y aura donc quelques touches d alu sur cette black bike !!!

Je m attaque au carbu, il a besoins d un bon nettoyage





Si quelqu un a une combine pour lui redonner un air de jeunesse j ai entendu parler d un trempage dans une solution jus de citron et eau a porter a ebulition puis rincage eau savonneuse (liquide vaisselle)

Quelqu un a deja teste ??

Ben une bonne gamelle d'essence et un pinceau,devrait moins faire le fier le carbu....

bon courage

tu peut aussi utilisé l'ultrason ça marche d'enfer mais détruit tout ce qui est en plastique, avec une petite machine a 20€ ça le fait en plusieurs fois.

sinon la solution eau citron a ébulition est pas mal mais faut quand même frotter avec une brosse a dent après, fait gaffe de pas remettre la brosse après usage dans la salle de bain

bonne continuation.

+1 pour l'ultrason, l'avantage c'est que ca décolle même les particules dans des endroits inaccessibles

FamousPepper a écrit:+1 pour l'ultrason, l'avantage c'est que ca décolle même les particules dans des endroits inaccessibles

+2 souvent les peintres en carrosserie en ont une

Demontage complet du carbu





Pret pour un petit bain (jus de citron + eau porte a ebulition)





Apres une bonne seance de brossage / rincage





Carbu remonte

Nickel !

J ai achete une paire de comodos neuf HD , les miens etait archi pourris





Montage a blanc du guidon (origine repeint en noir satine) et des poignee pour ajuster et couper les cables avant de les racorder au module du phare........soudure en perspective

Remontage du carter d embrayage

Cable d embrayage neuf , vis inox, trappes de visite neuves (elles me plaisent moyen, je pense que je vais essayer de repolir les anciennes)





Polissage du maitre cylindre AR et de la pedale de frein.





A suivre............................................

Bravo à toi super post, vivement la suite

Je suis admiratif, à la fin elle sera plus "neuve" qu'à sa sortie de la concession. C'est madame qui sera heureuse d'avoir une moto neuve home made.

bravo,

On attend la suite en espérant que tu ne perdes pas dans les fils de couleur du faisceau électrique que l'on voit sur les dernières photos.

j'adore ce topic


Pour le carbu j'aurai mis des BTR les vis semblent usagées...m'enfin c'est pour chipoter

Bravo!! Je suis admiratif devant tout ce travail accompli, sinon j'ai
Une question par rapport au rayonnage de tes roues, je compte faire la même chose
Est ce que c'est compliqué de rayonner la jantes je compte mettre des rayons
Inox de chez Big jack, merci et bon courage pour la suite

[quote="Did84"]Je suis admiratif, à la fin elle sera plus "neuve" qu'à sa sortie de la concession. C'est madame qui sera heureuse d'avoir une moto neuve home made.

bravo,

On attend la suite en espérant que tu ne perdes pas dans les fils de couleur du faisceau électrique que l'on voit sur les dernières photos.[/quotL

L electricite c est vraiment pas mon fort................... j espere que je n aurais pas trop de surprises j essayes de travailler avec methode en reperant bien tout les fils

william67 a écrit:Bravo!! Je suis admiratif devant tout ce travail accompli, sinon j'ai
Une question par rapport au rayonnage de tes roues, je compte faire la même chose
Est ce que c'est compliqué de rayonner la jantes je compte mettre des rayons
Inox de chez Big jack, merci et bon courage pour la suite

Ce n est pas reellement complique mais il faut bien reperer le sens de montage des rayons . il te faut aussi un support de roue avec des index pour pouvoir corriger le voile dans la largeur et dans la hauteur. Perso je ne suis pas equipe et je l ai donne a faire, il m a monte les pneus en meme temps.

patallume a écrit:j'adore ce topic


Pour le carbu j'aurai mis des BTR les vis semblent usagées...m'enfin c'est pour chipoter

J aurais prefere, mais je n est trouve que les vis de cuve, les miennes etaient HS, la visserie c est un probleme chez HD !!!!