modif arriére en 200 Blackline

un peu de news, toujours sur le meme sujet, passage en 200 du Black.

aprés consultation chez un autre cons, je viens de recevoir un 2° devis, plus abordable celui-la mais quand meme un peu

donc, montant pour la meme prestation : 2700€ TTC.

qu'en pensez-vous?

Ben on en pense rien, car tu nous file juste un prix... faut te poser la question, tu achetes un prix ou un produit???

Par contre si tu as le détail du premier et du deuxieme, on pourrais faire un petit comparatif et te dire si ca vaut le coup et si le matos fournis est correct...

Je sais je suis chiant.... mais c'est pour ton bien!!!

highgana a écrit:Ben on en pense rien, car tu nous file juste un prix... faut te poser la question, tu achetes un prix ou un produit???

Par contre si tu as le détail du premier et du deuxieme, on pourrais faire un petit comparatif et te dire si ca vaut le coup et si le matos fournis est correct...

Je sais je suis chiant.... mais c'est pour ton bien!!!

effectivement!

le détail est toujours identique au post un peu plus haut, à savoir:

je compte faire :
-remplacement roue en 200 (harley)
-gdb (de fatboy modifié)
-sabre pour fatboy
-une peinture.
la selle d'origine me plait bien, donc je la conserve.

si tu mets un pneu de 180 t as besoin de changer la jante aussi?????

moi perso je trouve qu une jante un pneu et un garde boue pour 2700 euros ca fait quand meme un prix!!!!

ca n engage que moi evidemment!!

et chez un gris t as essaye???

Malheureusement , rien n'est donné dans notre bas monde ,
et entre un cc et un autre parfois les prix

maintenant faut voir selon si c'est les mêmes prestations

A+

fxs 76 a écrit:si tu mets un pneu de 180 t as besoin de changer la jante aussi?????

moi perso je trouve qu une jante un pneu et un garde boue pour 2700 euros ca fait quand meme un prix!!!!

ca n engage que moi evidemment!!

et chez un gris t as essaye???

salut,

je n'ai pas posé la question pour un 180 donc

passer par un gris serait peut-etre la bonne solution, faut en trouver un sur IDF.

2700€ =

donc en 150 pour l'instant, à suivre.

bertoy a écrit:Malheureusement , rien n'est donné dans notre bas monde ,
et entre un cc et un autre parfois les prix

maintenant faut voir selon si c'est les mêmes prestations

A+

à quelques détails pret, c'est la meme demande pour les deux cons.

BL92 a écrit:

bertoy a écrit:Malheureusement , rien n'est donné dans notre bas monde ,
et entre un cc et un autre parfois les prix

maintenant faut voir selon si c'est les mêmes prestations

A+

à quelques détails pret, c'est la meme demande pour les deux cons.

Tu ne peux pas voir a prendre les pièces et faire le montage toi même?

bikaddict a écrit:

BL92 a écrit:

bertoy a écrit:Malheureusement , rien n'est donné dans notre bas monde ,
et entre un cc et un autre parfois les prix

maintenant faut voir selon si c'est les mêmes prestations

A+

à quelques détails pret, c'est la meme demande pour les deux cons.

Tu ne peux pas voir a prendre les pièces et faire le montage toi même?

effectivement, par contre je n'ai pas d'outils pour me lancer dans l'avanture.

Bah, pour moins de 200 Eur, tu peux avoir un lève moto adapté à ta machine, un jeu de tournevis, une mallette complète avec clés allen, torx, douilles et clés plates le tout en Inches, un fer à souder + étain, quelques vis, écrous, rondelles, et circlips en sus (les standards sur nos brêlons), du frein filet, une clé à bougie adaptée, bref, de quoi largement faire le montage de ses pièces et d'autres, mais aussi d'assurer l'entretien par la suite de ta machine avec la satisfaction de l'avoir fait par toi même ce qui est un plus pour bien connaitre et comprendre ta machine.

salut Bikaddict,
jusqu'à maintenant, je laissais la mécanique ou les modif aux pro.
je verrais au fur et à mesure des informations prises sur le forum, si je me sens chaud ou pas pour franchir le pas.
en tout cas, je me laisse du temps pour mon projet.

BL92 a écrit:salut Bikaddict,
jusqu'à maintenant, je laissais la mécanique ou les modif aux pro.
je verrais au fur et à mesure des informations prises sur le forum, si je me sens chaud ou pas pour franchir le pas.
en tout cas, je me laisse du temps pour mon projet.

Tu as raison, c'est très perso, et c'est bien comment on le sent en fait.
La mienne est sur cale en ce moment et mécano n'est pas mon taff, on verra bien d'ici qqs temps ce que donnera le résultat.

Aller, ne te décourages pas, ti as le temps de prospecter encore et de trouver de nouvelles idées.

bikaddict a écrit:

BL92 a écrit:salut Bikaddict,
jusqu'à maintenant, je laissais la mécanique ou les modif aux pro.
je verrais au fur et à mesure des informations prises sur le forum, si je me sens chaud ou pas pour franchir le pas.
en tout cas, je me laisse du temps pour mon projet.

Tu as raison, c'est très perso, et c'est bien comment on le sent en fait.
La mienne est sur cale en ce moment et mécano n'est pas mon taff, on verra bien d'ici qqs temps ce que donnera le résultat.

Aller, ne te décourages pas, ti as le temps de prospecter encore et de trouver de nouvelles idées.

Tu es un peu loin, j'aurai bien mater ton taf sur le bolide.
t'as bien une tite tof , histoire de nous donner tes modifs.

c'est un montage en 200
https://youtu.be/2by1XdjC6g8

Je ne pense pas , il m'a l'air un poil plus petit

Là oui. Ça peut donner qqs idées.

bikaddict a écrit:Là oui. Ça peut donner qqs idées.

ouai, l'idée est pas mal.
par contre , on dirait les sabres d'origine (donc pas assez large pour du 200)

Si t es de rueil tu peux aller poser la question à Louis chez Cycles&bike2 ou chez twinsport. Les deux gris sont à Bangneux.

Après si t'es prêt à faire un peu de route tu peux allez chez Custom Shop à Poissy, c'est vraiment le top chez lui! Par contre il a du délai...



Si non je pense effectivement que 3000€ pour changer une roue, un pneu et un GB, c'est vraiment hors de prix! Si encore ca te faisait passer en 250, je te dirais pourquoi pas, mais tout ces frais pour du 200 je trouve ça exhorbitant!!

Revends là et achète un night train si non...

crazyovni a écrit:Si t es de rueil tu peux aller poser la question à Louis chez Cycles&bike2 ou chez twinsport. Les deux gris sont à Bangneux.

Après si t'es prêt à faire un peu de route tu peux allez chez Custom Shop à Poissy, c'est vraiment le top chez lui! Par contre il a du délai...



Si non je pense effectivement que 3000€ pour changer une roue, un pneu et un GB, c'est vraiment hors de prix! Si encore ca te faisait passer en 250, je te dirais pourquoi pas, mais tout ces frais pour du 200 je trouve ça exhorbitant!!

Revends là et achète un night train si non...

non non, pas de vente en vue puisque mon brelon est cool.
je connais Louis de cycles bike2, deja fait un devis pour mon 48, pas donné.
par contre les deux autres sont inconus, j'ai plus qu'à aller les voir.
pour le tuyau.

crazyovni a écrit:

Si non je pense effectivement que 3000€ pour changer une roue, un pneu et un GB, c'est vraiment hors de prix! Si encore ca te faisait passer en 250, je te dirais pourquoi pas, mais tout ces frais pour du 200 je trouve ça exhorbitant!!

Quand tu sais que le garde boue coute 1000 euros hors montage environ, avec le prix de la jante et tout on y est vite a 3000 euros et même plus, car c'est les datails qui flinguent un devis j'ai remarqué, entre les clignos ou le porte plaque déportés, le montage du pneux et celui-ci, la peinture, les petits détails comme les sabres, et les boulons des sabres tout joli qui coutent... t'es largement dans tes 3000 euros!

Je me rappelle moi mon devis chez harley, pour le GB + sissi bar de chez Eartland... 3000 euros... (prix fournisseur) avec tout les détails, boulons, peinture, porte plaque, cligno et montage... 5000 euros... presque le double en "impondérable"... c'est toujours pleins de petits trucs a rajouter qui alourdissent la note, car chez harley c'est a coup de 100 euros par ci et par la!

Très belle moto, peut de modif...

Le top, c'est la plaque, en plus Bèlge...ça déchire...J'en veux une, sans doute pour la Noyelle...

highgana a écrit:

crazyovni a écrit:

Si non je pense effectivement que 3000€ pour changer une roue, un pneu et un GB, c'est vraiment hors de prix! Si encore ca te faisait passer en 250, je te dirais pourquoi pas, mais tout ces frais pour du 200 je trouve ça exhorbitant!!

Quand tu sais que le garde boue coute 1000 euros hors montage environ, avec le prix de la jante et tout on y est vite a 3000 euros et même plus, car c'est les datails qui flinguent un devis j'ai remarqué, entre les clignos ou le porte plaque déportés, le montage du pneux et celui-ci, la peinture, les petits détails comme les sabres, et les boulons des sabres tout joli qui coutent... t'es largement dans tes 3000 euros!

Je me rappelle moi mon devis chez harley, pour le GB + sissi bar de chez Eartland... 3000 euros... (prix fournisseur) avec tout les détails, boulons, peinture, porte plaque, cligno et montage... 5000 euros... presque le double en "impondérable"... c'est toujours pleins de petits trucs a rajouter qui alourdissent la note, car chez harley c'est a coup de 100 euros par ci et par la!

bien d'accord avec toi

highgana a écrit:Quand tu sais que le garde boue coute 1000 euros hors montage environ

appelez les pompiers, les gendarmes, la sainte mère, les 7 nains, le jai d'ail ... au secours

Mais non appelle "Super Sarkozy" avec 1,6 % de TVA en plus, tu vas le payer....

Attend que je calcule...

Il te couteras 1014 euros... faut se depecher d'acheter du garde boue en masse moi je dit!!!!

La pièce qui fait vraiment monter le prix c'est le GB, en fonction de l'option que tu choisis le prix change beaucoup.

c est vrai que c est dingue pour un bout de metal moi je suis dans le meme cas que toi pour mon cross bones donc je vais me lancer dans la modif tous seule meme si je galère pour trouver ce que je veux

tu as regarde sur ebay us???

t en as pas pour 1000 boules un garde boue ar!!!!

Charly a écrit:

highgana a écrit:Quand tu sais que le garde boue coute 1000 euros hors montage environ

appelez les pompiers, les gendarmes, la sainte mère, les 7 nains, le jai d'ail ... au secours

un peu moins de 700€ neuf sans découpe chez HD.
je vais négocier la possibilité de me fournir un gb d'occasion (le bon coin par ex), modifier le gb moi même et leur laisser uniquement que la pose + fourniture et mise en place de la roue.
et si cela ne plait pas, le client et roi, ils iront se faire f....chez les grecques.
hors de question de passer pour vache à lait!

BL92 a écrit:

Charly a écrit:

highgana a écrit:Quand tu sais que le garde boue coute 1000 euros hors montage environ

appelez les pompiers, les gendarmes, la sainte mère, les 7 nains, le jai d'ail ... au secours

un peu moins de 700€ neuf sans découpe chez HD.
je vais négocier la possibilité de me fournir un gb d'occasion (le bon coin par ex), modifier le gb moi même et leur laisser uniquement que la pose + fourniture et mise en place de la roue.
et si cela ne plait pas, le client et roi, ils iront se faire f....chez les grecques.
hors de question de passer pour vache à lait!

Fais attention au GB "pas chère" car en fonction de la qualité ils s'ajustent trés mal, faut un gros boulot dessus, pour les recentrer, re-percer, voir des fois re-souder! sans compter que des fois tu as de la tole assez fine et le GB se déforme si tu prends un passager...

En plus souvent, les GB d'entrée de gamme on pas le renfoncement pour le boitier d'injection (si elle est moderne) et il faut le relocaliser qq part... bcp de gens sur ce forum on déja eu le cas!

Moi person je vais me prendre un Rick's, ca coute 1000 euros mais ils sont parfait, tu les poses, t'as aucune découpe, ils s'ajustent parfaitement, les trous tombes en faces bien comme il faut! tole tres epaisse, pret a peindre et renfoncement pour le boitier d'injection...

Comme celui-ci..

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!30877

ou celui la

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!30856

en ce qui me concerne gb chez fc part environ 200e sabre courbé environ 110eet puis apres faut bricoler

Moi , je le prends chez Zodiac , le spécial 'low profil'

Qui prend bien le contour du pneu en 200 , et comme je compte mettre une monte en Metzeler XL 880 , le pneu une fois monté sur une jante de 6". .... Et bien rond lui aussi.