MON ULTRA PASSE AU 120R

Mr John DEUFF a écrit:Bon alors vivement lundi...

Des nouvelles du front :
petite ballade en Alsace de 2500 Km la semaine dernière pour avancer dans le rodage. Filtre à air changé pour augmenter le débit et là le 120 R commence à donner beaucoup de watts ! A 5000 Km premiers signes de libération. C'est que du bonheur et je recommande vivement ce moteur y compris pour une utilisation Touring.

D'AUTRES PICS

bravo pour cette modif ;;;

Merki! Restera plus qu'à nous mettre une tite vidéo!

streetroder a écrit:D'AUTRES PICS

Belle mécanique mais je me pose juste une question au sujet du filtre ;

Vu comme il se trouve sur les photos, tu y gagnerais beaucoup à virer le faring bas, car entre cet appendice et le cylindre avant, tu as un "caisse de chaleur" existante.

En été et dès une température de plus 20°, ton filtre à besoin d'air frais et non d'air réchauffé comme se sera le cas en restant dans cette configuration (rappelles toi comment la chaleur de ton moteur d'origine remonte en plein été à un feu rouge, alors imagine avec un 120 ci).

De même, tu dois avoir la "casquette" noir de déviation du flux d'air, fixé sous le Té de fourche inférieur avec 2 vis. Vires là, ça apportera plus d'air au filtre et surtout à ce moteur qui n'ai refroidit que par l'air et un petit radiateur d'huile

Sinon c'est une belle opération mécanique que tu as fait là

Yes c'est top ce que tu a fait et ce moteur est vraiment super sympa a roulé , il en on monter un dans un street a annecy et en plus il est en demo , je l'ai rouler mardi dernier et c'est vrai que ça tracte grave mais la moto n'est pas inconduisible loin de la .

Par contre je m'attendait a plus violent mais super linéaire . enfin le jour ou j'ai les pionsss je n'essite pas c'est trop top.

Aller a plouche et profite bien.

bougna71 a écrit:Moi je pense que si ca plait astreetroder il a raison mais de la a dire comme j ai vu il va pouvoir griller les japys la je ne vois pas !!
Je pense que c en est pas dans l ésprit Harley et puis je pense que chacun roule avec la moto qui lui plait.

Je relis ce post et je pense que "griller les japys" C'est pour moi.


C'est surement pas le bon post ici mais j'explique mon
agacement du moment.


En effet, je roule tous les jours et trop souvent des
motards NON HD ne supportent pas d'avoir une Harley devant eux. Coup de l'opération,
même quand je ne peux pas me rabattre pour les laisser passer ils collent, force,
quitte à prendre des risques insensés. Quand enfin ils passent, ils font pas
mieux et du coup ils m'em…de. C'est vrai que dans ces cas la, j'aimerai bien
plein de chevaux en plus.


Bon OK c'est pas bien, etc etc.


C'est bizarre quand même, cette réputation comme quoi une Harley
ne peut pas être autrement que devant le café du coin.

Franchement super la modif.

Ça me tenterai vraiment de pouvoir essayer un moteur comme celui la et voir la différence.

Si un jour j'ai un gros soucis moteur sur mon electra c'est une solution que j'envisagerai sérieusement.

waychop a écrit:

p'tain, ça doit envoyer fort en marche arrière !!!

Je prend moi aussi le post en cours j'ai lu mais pas tout compris enfin je comprend ce que je veux

J'ai aussi commenté un autre post hier traitant le même sujet de ce "nouveau moteur" HD le 120R

Franchement c'est trop de la balle fais toi plaize

Tu t'en bas les du reste

T'as un missile sol/sol entre les jambes que demandé de plus ,il faut vivre avec son temps et selon c'est moyens

Et c'est apparemment ce que tu fais

Longue vie à toi et à ta Harley 120R

Et au niveau conso ça dit quoi ?

kama a écrit:p'tain, ça doit envoyer fort en marche arrière !!!

a démonter le fond du garage

fxd a écrit:Je prend moi aussi le post en cours j'ai lu mais pas tout compris enfin je comprend ce que je veux

J'ai aussi commenté un autre post hier traitant le même sujet de ce "nouveau moteur" HD le 120R

Franchement c'est trop de la balle fais toi plaize

Tu t'en bas les du reste

T'as un missile sol/sol entre les jambes que demandé de plus ,il faut vivre avec son temps et selon c'est moyens

Et c'est apparemment ce que tu fais

Longue vie à toi et à ta Harley 120R

merci fxd, c'est exactement ce que je fais.
Ballade ce week-end avec mes potes Belges dans la région de Falaise en Normandie, traversée de la suisse normande vers les plages du débarquement. 1000 bornes de plus au compteur, sous une pluie battante mais le sourire aux lèvres...

J'ai aussi essayé celle de la cons a Annecy et je confirme : ca pousse bien sans etre violent et sans souci cote partie cycle...donc très bien si la fiabilité est au rendez vous.
Plus de 30 000 pour le SR quand même , mais quand on aime...javascript:emoticonp('')

et les pneus , c'est tout les combien ??? parce que quand ça pousse , ça use , non ??

vendredi je descend mon street faire ça petite revision à Annecy !!

pourvu qu'il ai encore le 120R que j'essaie

bip a écrit:vendredi je descend mon street faire ça petite revision à Annecy !!

pourvu qu'il ai encore le 120R que j'essaie

Il y est toujour et en plus il on mis un embreyage renforcé SE plus aucune perte de puissance , la ça envoie du lourd .

vendredi tu y es le matin ou l'aprém je passerait faire un tour

le gaulois 83 a écrit:les 250 et 350 ducati avec leurs 25 et 30 chevaux ont donné beaucoup de fil a retordre aux 750 four sur petites routes

Hâââaaa... Ducati 3.50 !

j'ai eu une 350 preparé : une bombe ! en ce temps là ....hum

bon, il consomme quoi le 120R ? il a pas dit le MR.

le squall 74 a écrit:

bip a écrit:vendredi je descend mon street faire ça petite revision à Annecy !!

pourvu qu'il ai encore le 120R que j'essaie

Il y est toujour et en plus il on mis un embreyage renforcé SE plus aucune perte de puissance , la ça envoie du lourd .

vendredi tu y es le matin ou l'aprém je passerait faire un tour

j'y serai pour 10h pour la deposer et milieu d'apres midi pour la recuperer !! si tu passes

la consommation s'élève à 8,75 l en tirant dessus comme un ouf (240 km d'autonomie) sur autoroute allemande of course.
j'ai maintenant 24000 km que du bonheur avec ce moteur et cette bécane et c'est très fiable (pour les esprits chagrins qui émaillent ce forum). Pas de consommation d'huile.







streetroder

En tous cas tu roules! Tu as toujours pas une vidéo histoire d'entendre tourner le monstre?

et la conso perso ?

Y a-t-il une chance que cette modification devienne homologable, je pense en particulier aux documents constructeurs, même si la démarche restait à titre personnel ?
C'est un frein réel à la décision.

Me semble trop léger de vendre des moteurs ou des kits d'extension de cylindrée en se lavant les mains des conséquences de l'acheteur 'informé'.
Sans autre travail de l'importateur que d'approvisionner...

IMHO

Mr John DEUFF a écrit:En tous cas tu roules! Tu as toujours pas une vidéo histoire d'entendre tourner le monstre?

je te fais cela ce week-end.

JJAA a écrit:Y a-t-il une chance que cette modification devienne homologable, je pense en particulier aux documents constructeurs, même si la démarche restait à titre personnel ?
C'est un frein réel à la décision.

Me semble trop léger de vendre des moteurs ou des kits d'extension de cylindrée en se lavant les mains des conséquences de l'acheteur 'informé'.
Sans autre travail de l'importateur que d'approvisionner...

IMHO

Facture du concessionnaire avec description détaillée de la transformation.

JJAA a écrit:
Me semble trop léger de vendre des moteurs ou des kits d'extension de cylindrée en se lavant les mains des conséquences de l'acheteur 'informé'.
Sans autre travail de l'importateur que d'approvisionner...

IMHO

avec les seul pieces homologués a vendre il n'y aurait pas grand chose a acheter

waychop a écrit:

JJAA a écrit:
Me semble trop léger de vendre des moteurs ou des kits d'extension de cylindrée en se lavant les mains des conséquences de l'acheteur 'informé'.
Sans autre travail de l'importateur que d'approvisionner...

IMHO

avec les seul pieces homologués a vendre il n'y aurait pas grand chose a acheter

Ha oui, j'oubliais.

quand tu passe le permis il me semble que dans les 20 fiche moto il y a interdiction de: remplacement des diametres de roues de la demultiplication du raport de transmision primaire changement de cylindrer ......