Aide au choix Filtre air pour DYNA

salut à tous

une petite question comme certain ont pu le voir j'ai mis en vente mon filtre à air Screamin Eagle Ventilator

je voudrais le remplacer par un Joker Machine avec le cache triangulaire noir et chrome (comme les ailettes du moteur)

J'ai juste un gros doute sur les qualités de ce filtre, j'ai pas mal cherché sur le net je n'ai trouvé que tres tres peu de retour à son sujet.

Le fait qu'il soit tout petit ne diminue pas le rendement ? sera t il aussi bon qu'un SE ou Big Sucker et autre ?
J'ai oui dire qu'il n'existait pas de chaussettes de pluie mais qu'elle ne servait à rien si on graissait le filtre (avec la bombe KN adéquate)

Au final pensez vous que ce filtre soit un bon choix ou vous avez eu de mauvais echo le concernant ?
Je voudrais pas changer pour etre emmerdé ensuite sur les réglages carto et Compagnie..

Ps : Rone je sais ==> FONCE

RHAALOVELY a écrit:Alors moi j'avais ça : (screaming eagle)



mais j'ai changé pour ça : (performance machine)





le gros avantage n'est pas en terme de performance mais pour le confort de conduite, en effet tu n'as plus le genou qui viens buter contre le filtre ....

Il est beau le PM...

Et il est à Vendre !!! il a roulé 1000 km, si ça intéresse MP

RHAALOVELY a écrit:Et il est à Vendre !!! il a roulé 1000 km, si ça intéresse MP

combien ? oui ça m'intéresse....

Jerry FXDX a écrit:

RHAALOVELY a écrit:Et il est à Vendre !!! il a roulé 1000 km, si ça intéresse MP

combien ? oui ça m'intéresse....

Tout est là http://www.passion-harley.net/t38610-filtre-a-air-performance-machine

Je me renseigne pour le montage, mon brêlon il est avec carbu c'est, un modèle 2001... je fais suivre...

salut rhaalovely,ton filtre est monte sur une dyna de quelle annee? a tu fait une modif ? je peut le monter sur ma dyna fxdci de 2005 sans probleme.

Oui, mais mon brêlon c'est un FXDX 2001, carburateur et pas TCI injection les collecteurs d'admission ne sont pas les mêmes, mais je suis toujours à la recherche d'une possibilité d'adaptation...

Chacal a écrit:salut à tous

une petite question comme certain ont pu le voir j'ai mis en vente mon filtre à air Screamin Eagle Ventilator

je voudrais le remplacer par un Joker Machine avec le cache triangulaire noir et chrome (comme les ailettes du moteur)

J'ai juste un gros doute sur les qualités de ce filtre, j'ai pas mal cherché sur le net je n'ai trouvé que tres tres peu de retour à son sujet.

Le fait qu'il soit tout petit ne diminue pas le rendement ? sera t il aussi bon qu'un SE ou Big Sucker et autre ?
J'ai oui dire qu'il n'existait pas de chaussettes de pluie mais qu'elle ne servait à rien si on graissait le filtre (avec la bombe KN adéquate)

Au final pensez vous que ce filtre soit un bon choix ou vous avez eu de mauvais echo le concernant ?
Je voudrais pas changer pour etre emmerdé ensuite sur les réglages carto et Compagnie..

Ps : Rone je sais ==> FONCE

Il vaut mieux aspirer un peu d'humidité, qui pendant la combustion sera complètement assimilé par le mouve ment mécanique que de boucher les pores d"admission avec de l'huile ou de la graisse...

daveloch a écrit:salut rhaalovely,ton filtre est monte sur une dyna de quelle annee? a tu fait une modif ? je peut le monter sur ma dyna fxdci de 2005 sans probleme.

Il est monté sur une dyna de 2007

C'est ça le hic, l'injection et le carbu, pour le filtre à air ce n'est pas le même collecteur d'admission...

RHAALOVELY a écrit:

daveloch a écrit:salut rhaalovely,ton filtre est monte sur une dyna de quelle annee? a tu fait une modif ? je peut le monter sur ma dyna fxdci de 2005 sans probleme.

Il est monté sur une dyna de 2007

desole,ma derniere phrase est interogative.j ai fait un stage 1,la reprogramation de l ECM est t'elle prescrite?et surtout,pensez vous que le corps d injection d une dyna de 2005 est la meme q'une dyna de 2007?j aimerait avoir quelque avis (pas sur de mon coup)

Je suis allé ce matin voir mon brother doc Biker, pour les filtres, PM les filtres à air sur injection ont tous le même montage quelle que soient les années il en va de même pour les carbus...

En me relisant je me suis dis que je n’étais très clair, pour la phase finale, je préciserais que les filtres à air PM pour carbu et les filtres à air PM pour injection ne sont pas les mêmes, ils n'ont pas les mêmes collecteurs le montage sur les culasses n'a pas les points de fixations identiques, sur les modèles carbu, il y avait deux tuyaux reniflards pour les hauts moteur en surpression....

daveloch a écrit:

RHAALOVELY a écrit:

daveloch a écrit:salut rhaalovely,ton filtre est monte sur une dyna de quelle annee? a tu fait une modif ? je peut le monter sur ma dyna fxdci de 2005 sans probleme.

Il est monté sur une dyna de 2007

desole,ma derniere phrase est interogative.j ai fait un stage 1,la reprogramation de l ECM est t'elle prescrite?et surtout,pensez vous que le corps d injection d une dyna de 2005 est la meme q'une dyna de 2007?j aimerait avoir quelque avis (pas sur de mon coup)

très honnêtement je ne sais pas si les 2005 et 2007 sont les mêmes .... si ça peu aider j'ai actuellement un filtre screaming eagle en attendant le définitif et je n'ai fait aucune reprogramation

Pour moi ce sera un SE Heavy Breather, commandé il y a une semaine. J'adore son look agressif type "Faucon Millenium" et puis je trouve qu'il libère bien la vue sur le moteur.

salut rhaalovely,je te remerci de ta franchise,d apres mes recherche, le systeme injection dur les moteur evolution est different a partir de 2008 (plus gros);puis je avoir ton numero de tel sur mes mesage prive (je ne peux pas encore en envoyer)pour finaliser la vente de ton PM.merci

Salut all,

Une question j'ai commandé un filtre a air Performance Machine (genre RSD) mais il n'existe apparemment pas de chaussette de pluie.
Histoire que je ne me plante pas, qqun peut il me confirmer que je peux acheter la chaussette RSD pour mettre sur le Performance Machine ?

Merci d'avance

Ben, moi j'avais piqué une paire de collants à ma nana et je m'en servais lorsqu'il pleuvait .... jamais eu de soucis d'eau qui rentre dans le filtre ....
Mais il est vrai que dans le Sud, la pluie n'est pas notre lot quotidien ...

Ben en fait je prevois mon retour aux sources

l'an passé je suis parti me faire le Queyras sur 2 jours en partant de La Javie (au dessus de Digne) et bien mon Screamin Eagle était bien content d'avoir une chaussette et moi j'aurais préféré en avoir 2 ou 3 paires de rechanges

Donc je pars debut aout pour 10 jours je voudrais pas que ca recommence mais sans chaussette.....

PM et RSD sont quasiment les mêmes c'est le papa et le fiston ... si c'est le même filtre et que seul la marque change alors n'hésite pas pour la chaussette de pluie

Pere & Fils alors la je suis sur le cul, bonne entreprise familiale tu me diras....

en tout cas merci pour la réponse je commande de ce pas

J'ai un big sucker ness sur mikuni çà respire bien........

[quote="BIKER19"]J'ai un big sucker ness sur mikuni çà respire bien........
[/quote
il est beau ton brêlon...

J'ai opté pour l'hypercharger pour mon fat bob qu'on voit un peu moins, mais superbe en action...

BIKER19 a écrit:J'ai un big sucker ness sur mikuni çà respire bien........

Un raidisseur de fourche sreaming eagle, lui ferait le plus grand bien à ton brélon... tenue de route supérieure garantie, c'est seulement comme je le voie...

Merci Jerry, tu me proposerais pas un raidisseur de fourche

BIKER19 a écrit:Merci Jerry, tu me proposerais pas un raidisseur de fourche

Non, non pas, mon brother, comme ton brêlon il est beau, une ou deux améliorations techniques ne pourra pas lui faire ombrage...

@ biker : il est très bo, et pis c'est tout !!!!

Petit up du post...je déterre ! Comme quoi j'ai bien utilisé la fonction recherche avant de me lancer !!! Bon 15 pages de posts en tapant "filtre dyna" mais faut ce qui faut !

Je passe très prochainement en stage 1 avec mon fat bob 2013 et j'hésite dans le choix du filtre, à savoir que le point qui m'intéresse en particulier est de savoir lequel gêne le moins au niveau du genou..?

Je fais 1.76m et ma jambe droite est déjà pas mal écartée à cause du filtre à air...
Le concess me propose de garder le cache filtre "goutte d'eau" d'origine et juste changer le filtre à l'intérieur ? --> est ce que la largeur du cache sera donc modifiée ou cela reste-t-il identique ?

Sinon j'ai une préférence pour les filtres coudés genre screaming eagle mais est ce que ça écarte encore plus ou moins le genou que l'origine ? Le cons doutait et disait que oui selon lui... Maintenant qd je regarde bien les tofs, et comme il part vers l'avant, une bonne partie du twin est dégagée et on dirait que c'est mieux justement ? Il me semble que la jambe passerait juste en dessous du coude...

Alors en résumé, quelles sont vos impressions pour ceux qui sont passés de l'original au screaming eagle coudé, au niveau la gêne au genou ?

Merci !!!!! Faut que je me décide là !!!