Mon 1340 héritage en slimerisation

william67 a écrit:Encore une petite photo du reservoir

Je devrais normalement la récupérer demain aprèm ou samedi,
Je suis trop content voici une photo que mon pote qui a fait
La peinture m'a envoyé je la trouve trop et pour
La selle j'ai une lepera silhouette en attente dans le garage,
Et cette hiver démontage bac a huile, protége courroie et bobine
et roues Pour blackerisation. Et peut être un kit low boy

Très belle bête

La ligne est superbe avec les V&H Shortshot. Pour en avoir eu sur mon Iron le son est magnifique autant qu'il est FORT, même avec les QB. Ils sont à éviter si tu vis en centre ville car tu vas attirer les "bleus"

Merci poulroudou, ouais j'habite un quartier de Strasbourg,
Je passerai par le centre de temps en temps mais
Depuis que je roule en moto jamais eu de problème avec
Les bleus mais en même temps jamais de shortshots,
Je trouve qu'il sont plus admiratif devant les Harley en général
Que répréhensible pour le bruit, mais bon je ferai attention
Et je jouerai avec l'embrayage

Chapeau ! Magnifique boulot et magnifique bécane ! A l arrivée on dirait un fat boy...

la selle ça va lui donner la touche finale, parce que là ca fait décalé...

tigerxav a écrit:la selle ça va lui donner la touche finale, parce que là ca fait décalé...

En effet! Parce que la c'est pas très raccord!, normalement je la récupère
Mardi ou mercredi ( enfin j'espère) et je ferai des photos
Et surtout je pourrai enfin écouter mes V&H, du coup je ferai une vidéo avec et
Sans les quiet baffles

A+

elle devient terrible cette bécane... vivement la vidéo !

Pas mal du tout cette customisation!

franchement elle claque ta bécane,pour le kit low boy perso je trouve que c est pas le top car si tu la rabaisses un peu trop tu vas te retrouver avec un rigide et la ca fait mal au cul!! l ideal serai des legende air ou eventuellement les fournales (avec la pompe car avec le compresseur ca coute une blinde)

Laurent95 a écrit:franchement elle claque ta bécane,pour le kit low boy perso je trouve que c est pas le top car si tu la rabaisses un peu trop tu vas te retrouver avec un rigide et la ca fait mal au cul!! l ideal serai des legende air ou eventuellement les fournales (avec la pompe car avec le compresseur ca coute une blinde)

Salut merci ça fait plaisir, sinon pour le kit lowboy ça joue aussi sur la dureté des amortos ou c'est un reglage?
Je pensai que c'était juste pour la hauteur. Mais bon
D'abord faut que je la récupère pour voir en vrai ce que ça donne, et justement je cherche des avis
Sur ce kit et ce qui me fait le plus peur c'est de frotter mais comme a dit talijah je veux avoir
La même hauteur qu'un deluxe ça devrait suffire. Sinon c'est ta moto en signature? Si oui je crois reconnaître
Des pneu shinko non? C'est quoi tes impressions sur sec et mouillé?

le principe est simple ce kit est tous simplement une tige plus longue réglabe qui permet baisser la hauteur arriere de la moto mais le debatement est moins important,donc tu te retrouve avec un ammortisseur raide comme du bois.Si tu prends des fournales avec la pompe qui te permet de regler la hauteur il faut savoir que le principe et le meme sauf que la tu injectes de l air pour allonger l amorto (afin de diminuer la hauteur de la becane)mais tu ne pourras pas la baisser de trop car tu va perdre en confort et je peux te dire que c est la merde.Perso j ai mis des legende air et mon constat et le suivant
. Le pied c est de mettre son brelon a ras du sol lorsqu il est a l arret ca lui donne un look d enfer c est tout.Concernant le confort et tenue de route c est un peu mieux que les amorto d origine mais rien d extraordinaire

Ça y est!! j'ai récupéré ma moto en fin d'aprem elle est encore
Plus belle en vrai quel bonheur et la mélodie des vance quel enchantement!
Enfin c'est fort comme même mais je m'attendais à plus fort donc agréablement
Surpris on verra ce week end avec les quiet la différence.
Par c'est sur je vais mettre un kit low car l'espace entre le GB et la roue
Est trop important, je vous mets quelque photo que j'ai
Pris rapidement dans le garage j'en ferai des mieux ce week-end

Cool William,
Elle claque bien comme ça...
Par contre je ne suis pas fan du sparto sur ta meule et du support de plaque
J'aurai bien vu un support de plaque décalé avec feu stop intégré (sur les softail = ) et bien entendu un bon low boy!!!
Le reste, chapeau mec
A+
Skulletor

Skulletor a écrit:Cool William,
Elle claque bien comme ça...
Par contre je ne suis pas fan du sparto sur ta meule et du support de plaque
J'aurai bien vu un support de plaque décalé avec feu stop intégré (sur les softail = ) et bien entendu un bon low boy!!!
Le reste, chapeau mec
A+
Skulletor

Merci et Pour le sparto je pense que c'est la nostalgie de mon street bob,
Et je m'étais dit au pire je pourrai tjs modifié ça plus tard

Belle modification, c'est vrai que l'écart entre ton GDB et le pneu arrière est à revoir, le Spartoo j'aime bien, le guidon et le noir mat également

Seul bémole c'est les clignotants par contre difficile de faire sans , mais en même temps quand on roule avec des shorts cuts, on a pas peur des bleus !!!!

Voilà, j'ai suivi le post depuis le début et, (ayant eu un héritage) j'ai eu un peu peur de ton résultat. Eh bien que nenni ! La transformation est plus que réussie, ta bécane est magnifique et le travail semble nickel.
Amuse toi bien à son guidon et prudence sur la route !

Très belle réalisation. Belle peinture. Reste à baisser l'arrière et ta machine est finie.

Et en plus de la beauté un vrai moteur Harley.

Vraiment unique ! tu vas te faire plaisir à rouler à son guidon !
Effectivement la touche finale serait de la rabaisser un peu et s'occuper des clignos , pourquoi pas des micro bullets noirs ?

Belle transfo et magnifique peinture

Simplement superbe

Trop belle, tout est top, rien a dire

Ca confirme ce que je pensais, magnifique, la peinture et tout le reste, un petit kit low boy et le tour est joué, surtout qu'avec des platines demi-lunes je pense que t'auras de la marge avant de frotter.
la seule chose qui me choque un peu, c'est le garde boue arrière je le trouve un poil court, je préfère quand il descend un peu surtout quand on a un pneu étroit, mais ça c'est juste un avis perso, en tous cas beau boulot

ta bécane est vraiment superbe belle réalisation

Belle bécane, belle transformation, mais je trouve le garde boue un peu haut soit un kit LowBoy, soit descendre le GB mais c'est peut être un peu tard en tout cas super boulot

El Bouco a écrit:Belle bécane, belle transformation, mais je trouve le garde boue un peu haut soit un kit LowBoy, soit descendre le GB mais c'est peut être un peu tard en tout cas super boulot

Merci t'inkiete le kit low boy est prévu par contre je ne sais pas lequel
Choisir si quelqu'un a une idée j'ai trouvé plusieurs ref
Entre 70€ pour le nesstech et 120€ pour d'autre alors

Une photo avant et après pour ce rendre compte des transfos
Et cette aprèm je vais chercher les cabochon fumé et la ça y est
Je suis a sec faut attendre la prime de Noël
Avant :


Après :

william67 a écrit:

El Bouco a écrit:Belle bécane, belle transformation, mais je trouve le garde boue un peu haut soit un kit LowBoy, soit descendre le GB mais c'est peut être un peu tard en tout cas super boulot

Merci t'inkiete le kit low boy est prévu par contre je ne sais pas lequel
Choisir si quelqu'un a une idée j'ai trouvé plusieurs ref
Entre 70€ pour le nesstech et 120€ pour d'autre alors

Salut William,
Pour ton Low Boy j'ai lu ça de "Tahitijah" et je trouve que c'est plutôt bien résumé pour ton petit problème... je site :
"Je change les amortos complet vu qu'ils ont quand même 22 ans , pour les
kits lowboy ou tu change juste la tige de l'amortos tu en trouves des
tonnes pas cher sur ebay , pas la peine d'en prendre des chers j'ai des
potes qui en ont acheter un à 40$ l'autre à 150$ à l'arrivée c'était
exactement les mêmes !"

Il me semble que ça peut aider!
A+
Skulletor

Vraiment Magnifique

Avec les cabochons fumés cela devrait le faire !!!!!

Photos avec les cabochons please

Skulletor a écrit:

william67 a écrit:

El Bouco a écrit:Belle bécane, belle transformation, mais je trouve le garde boue un peu haut soit un kit LowBoy, soit descendre le GB mais c'est peut être un peu tard en tout cas super boulot

Merci t'inkiete le kit low boy est prévu par contre je ne sais pas lequel
Choisir si quelqu'un a une idée j'ai trouvé plusieurs ref
Entre 70€ pour le nesstech et 120€ pour d'autre alors

Salut William,
Pour ton Low Boy j'ai lu ça de "Tahitijah" et je trouve que c'est plutôt bien résumé pour ton petit problème... je site :
"Je change les amortos complet vu qu'ils ont quand même 22 ans , pour les
kits lowboy ou tu change juste la tige de l'amortos tu en trouves des
tonnes pas cher sur ebay , pas la peine d'en prendre des chers j'ai des
potes qui en ont acheter un à 40$ l'autre à 150$ à l'arrivée c'était
exactement les mêmes !"

Il me semble que ça peut aider!
A+
Skulletor

J'aurai pas dis mieux ...

je me rappelle de la réponse de talijah merci les gars
C'est pas que je te fait pas confiance talijah
Mais bon j'aurai bien aimer la ref d'un kit qu'un Collegue
Du forum aurait installé c'est juste pour me rassurer, et aussi
Pour bien comprendre les refalge a effectuer sinon pour le
Montage ça a l'air assez simple avec la video que tu as posté
Et comme j'ai une presse au taf,
Voilou

super taf. Elle à un look sympa