Demande de conseils à vous grands manitous du Sportster

Perso, j'ai un Heritage, pour la route, et pour tous les jours, un Nightster, avec un guidon de Dyna et une selle super confort + les poignées chauffantes ( en vieillissant, on goûte à son petit confort). Je m'en sers, tous les jours, à 2, pour aller au boulot. Bon, les amortos sont un peu durs ( je les ai fait régler au + dur pour ne pas talonner), mais pour le reste c'est nickel. Je me gare, sans probs, dans les emplacements 2 roues, et j'ai le plaisir de rouler HD, tous les jours.

Moi, j'ai un Nightster pour tout, quand il fait beau, quand il pleut, même quand il neige, mais l'autre dimanche je suis allé vers 8h du mat jusqu'à la descente du périph avec toujours les deux pieds posés sur le sol. Qaund j'ai senti comment la pente était enneigée grave, j'ai hésité un moment mais je me suis dit que ça allait me couter cher en matos à réparer alors je suis rentré la queue entre les jambes avec des sueurs froides plein le dos et j'ai pris la bagnole. Là j'ai eu drôlement raison parce que ce jour là j'ai vu les limites du truc....

twist a écrit:Moi, j'ai un Nightster pour tout, quand il fait beau, quand il pleut, même quand il neige, mais l'autre dimanche je suis allé vers 8h du mat jusqu'à la descente du périph avec toujours les deux pieds posés sur le sol. Qaund j'ai senti comment la pente était enneigée grave, j'ai hésité un moment mais je me suis dit que ça allait me couter cher en matos à réparer alors je suis rentré la queue entre les jambes avec des sueurs froides plein le dos et j'ai pris la bagnole. Là j'ai eu drôlement raison parce que ce jour là j'ai vu les limites du truc....

Vue aussi lors des premières neiges sur Paname des motos ou scoots sur A4 blanche de neige..... faut avoir envie.

Salut
Perso j'ai un 1200 custom 2010 (1ere harley) et trajet quotidien banlieue /paris (70 kms AR)
nickel à part la roue de 21 a l'avant qui a tendance a suivre les déformations de revetement

Encore merci pour vos avis.

Mon choix semble se porter sur un Iron car j'aime plus que tout son côté "dark".

Viens de voir une bonne affaire semble t il sur le coincoin mais à vendre pendant 1 semaine car ensuite reprise conce si pas vendue.

Trop chaud pour moi car il faut déjà que je vende ma Jap

Japy vendue

Reste plus qu'à trouver l'occaz du siècle

Vu que t'as déjà une autre moto à coté, je dirai acheter un 883 pas cher (carbu modèle avant l'injection avec la boite 5), tu regardes surtout le moteur de près, ensuite tu vires le reste et te refait ta moto à ton gout, quitte à le faire petit à petit ... pour le reste le 883 a largement de quoi donner du plaisir.

Essayes un XR, faut essayer cela!

Saturnin a écrit:Vu que t'as déjà une autre moto à coté, je dirai acheter un 883 pas cher (carbu modèle avant l'injection avec la boite 5), tu regardes surtout le moteur de près, ensuite tu vires le reste et te refait ta moto à ton gout, quitte à le faire petit à petit ... pour le reste le 883 a largement de quoi donner du plaisir.

Je suis tout à fait daccord avec le canard. Compte tenu de ce que tu recherches (petit prix, sensation, fiabilité et facilité d'utilisation) un ti 8 carbu boite 5 avec filtre KN et pot qui vont bien, C'est le panard. Dailleurs, des que je peux, je pique celui de ma femme.

Je suis les annonces de près

brissou50 a écrit:
Je suis tout à fait daccord avec le canard. Compte tenu de ce que tu recherches (petit prix, sensation, fiabilité et facilité d'utilisation) un ti 8 carbu boite 5 avec filtre KN et pot qui vont bien,

oui tout est dit là... honnetement si c'est pour la ville un 883 suffit largement, si t'as quatre ronds avec tu changes quelques bricoles -allumage - bobine et tu verras que ça suffit largement pour perdre son permis. Peut être privilégié la sécu avec un double disque devant ou un seul mais avec pinces PM ou autre berringer...

Pi les burn d'un feu rouge à l'autre c'est passé de mode à part pour les kékés en scoots...

Axel77 a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/433904465.htm?ca=12_s

Sur qu'un p'tit 8 sera suffisant pour moi. J'attend le départ effectif de ma Jap (question place) dans quelques jours pour me mettre en quête plus que sérieusement.

Encore merci à tous de vos réponses

De cette année c'est une boite 4 = oublie

Marder a écrit:De cette année c'est une boite 4 = oublie

Merdouille j'avais pas vu

Bon ben grâce à vos conseils et petite étude besoin / budget, j'ai craqué pour un Iron 2010 d'occaz

Full stock à part selle duo,et plaque déportée.

J'attend de me refaire un santé "budget" pour ensuite passer aux transfos petit à petit

Photos de la belle dès que j'en prend livraison, c'est à dire très bientôt.