la gamme touring 2014 est arrivée

pat58 a écrit:en tout cas operation promo reussie,rien que sur le form 12 pages en 1 mois !
du coup malgre que la mienne n a que 2 ans et pique par la curiosite je vais quand meme aller faire un essai de la limited,voir si les nouveautes sont vraiment flagrantes au point de vue tenue de route !pour le reste en particulier le refroidissement par eau  pas trop chaud pour servir de cobaye avec ca,mais c est vrai qu on a dit pareil au passage du carbu a l injection et malgre les inconditionnels,les purs , perso jamais eu de probleme avec
apres evidemment faut voir avec le cons pour une offre de reprise qui tienne debout
a suivre

nannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn va pas faire un essai !!!! tu vas craquer !

Cryptoface a écrit:

paulo68 a écrit: t'as raison! faut attendre les nouvelles occases bien équipées ! je me laisserais moi aussi tenter....
@El3ctra : pourquoi crois tu qu'ils aient arrêté l'Electra Standard ?
"pas assez cher,mon fils "  

Ils ont arrêté l'Electra Standard car elle n'est pas équipée de fairing qui est indispensable pour le système de refroidissement à eau.

C'est aussi pourquoi les autres modèles n'ont pas encore de refroidissement à eau, ils ne savent pas où le planquer.

Je penche plus pour ce que dis @Paulo, elle ne devait pas être assez rentable pour la MOCO ou pas assez recherchée par les utilisateurs car si on regarde bien,

il n'y a pas beaucoup d'électra standard en circulation.. Il y a quand même quelques années qu'elle n'est plus au catalogue et je ne crois pas que les fairing lowers 

y soient pour quelque chose pour le refroidissement semi liquide car ils auraient pu la remettre au catalogue avec uniquement ces fairing  sans tout le reste qui fait

grimper la facture d'une ultra.. Et pour le cas du pare brise électrique, perso ça ne gêne plus mais quand on voit tous les utilisateurs qui s'en plaignent, ca pourrait

être une bonne alternative à la galère d'échange pour trouver un confort à vitesse élevée

j'ai essayé la Limited  aujourd'hui ....
   

Que du bonheur !!!! 

Mais bon ....  pas loin de 29000 euros .... 

   ça calme !!!

Et puis je suis un Biker en mousse !:!!

J'ai attendu plus de 20 ans avant de passer mon permis et de me payer mon Heritage ...

Alors je me dis qu'il faut être patient !! Effectivement, le Coin-Coin regorge de belles occasions et je pense que ça va aller en empirant !!

Alors je me dis qu'il n'est peut-être pas si con de se donner le temps de la réflexion !!!

Pourquoi vouloir une bête de course alors que j'exploite ma belle à 30% de ses capacités peut-être ???

C'est comme pour les ordis ou les portables !!!! Même combat !!!

mais putain quand même quel pied !!!!

  

Comme dit le proverbe, le cœur à ses raisons que la raison ne connait pas. 

Je suis allé voir la nouvelle gamme hier, et je craquerai bien sur le gros Touring. Il donne envie de voyager. Faut juste trouver plein d'euros et là....

C'est la grande classe Chef!
     

Oh la la, j'ai regardé les prix dans la brochure.  Le Street Glide chez nous a un prix de base équivalent à 16752 Euro. Avant la taxe de 15%. Je savais qu'on vous chargeait plus cher en Europe, mais je ne croyait pas que c'était autour de 40%!!! 

Zieuté déjà l'electra , je la trouve très réussie , pas mal de nouveautés et de petites choses bien pensées !!

En orange et gris elle était jolie ! Déjà discuté du prix de reprise de mon cvo pour FIN 2015 et 50000 kms environ     

Pour info 26000 !!

Ca va donner un coup de vieux sur les modèles 2013 , j'entends déjà les arguments du vendeur " vous comprenez il y a tellement de changement sur les modèles 2014 et patati et patata ...

Bravo, c’est très pratique !
 

le plaisir n as pas de prix  

    pour le catalogue en ligne 

A+

la vache !!  10000 euros de difference entre la limited et la limited cvo !!  

j espere qu il n y a pas que quelques details qui changent,parce que la ????

pat58 a écrit:la vache !!  10000 euros de difference entre la limited et la limited cvo !!  

j espere qu il n y a pas que quelques details qui changent,parce que la ????

Prix de la limited= 28 290 €

Prix de la limited CVO= 35 900 €

Soit 7 610 € de différence

un peu moins que 10 000 €

flhr73 a écrit:

pat58 a écrit:la vache !!  10000 euros de difference entre la limited et la limited cvo !!  

j espere qu il n y a pas que quelques details qui changent,parce que la ????

Prix de la limited= 28 290 €

Prix de la limited CVO= 35 900 €

Soit 7 610 € de différence

un peu moins que 10 000 €

Si si, pat58 avait raison, le CVO limited est à 39 500 et non 35 900. donc plus de 10 000 euros d'écart.

Je suis passé samedi à la concession… m'ont appelé pour me dire qu'ils avaient reçu une CVO Limited bleue tout pareil que la mienne et que si j'avais envie de la voir, nani, nana... Et là miracle, livraison de la mienne prévue mi octobre au lieu de janvier comme annoncé au départ 
Râââââ  

Et là double lame, Madame, jalouse, a négocié la reprise de son Sport pour une Slim toute belle  

Ils vont commencer à m'aimer là-bas  

Du coup je vends ma baraque (enfin j'essaie quoi…) 

Que du bonheur Buckanam 

Les Touring mises à jour par Harley-Davidson... et ses clients !
Pour info complémentaires...

Buckanan a écrit:Je suis passé samedi à la concession… m'ont appelé pour me dire qu'ils avaient reçu une CVO Limited bleue tout pareil que la mienne et que si j'avais envie de la voir, nani, nana... Et là miracle, livraison de la mienne prévue mi octobre au lieu de janvier comme annoncé au départ 
Râââââ  

Et là double lame, Madame, jalouse, a négocié la reprise de son Sport pour une Slim toute belle  

Ils vont commencer à m'aimer là-bas  

Du coup je vends ma baraque (enfin j'essaie quoi…) 

En voila des gens heureux 

   pour les commandes , plus qu'à patienter 

A+

elle est vraiment belle cette sg 2014 

Apres un visite chez HD Massilia , j'ai put examiner de plus près et essayer en statique un FLHX 2014 , en ce qui me concerne le bilan est très mitiger .

Le tableau de bord ainsi que la nouvelle forme des sacoches ne me plaise pas du tout , mais c'est surtout quelques détails qui m'on réellement chagriné   

-Premièrement un jour énorme entre le batwing et le tdb au niveau du saute vent , c'est surement ratrapable , d'ailleurs il vaut mieux pour ceux qui utilise leurs Street au quotidien sous la pluie , sinon il y aura tres vite des problèmes à ce niveau la !!



- La seconde chose qui m'a choquer c'est le cache chromée entre le haut de la fourche et le batwing qui n'est plus en métal chromée , mais en plastique chromée   , j'ai inspecter la pièce en détail , c'est bien du plastique , c'est dailleur pour cela que la MOCO propose en option cette pièces peinte au couleur de la moto sur certain touring 2014  , pour moi il y à donc une légère baisse de qualité , voici deux photos sur la première c'est cette pièce sur le Street que j'ai vu , la deuxième c'est une image du site HD ou l'on aperçoit un Street avec ce cache peint 

Et autre chose avec les aérateurs, ou mettre la pochette bien pratique pour le ticket d'autor? je suppose que les anciennes ne montrons pas .

a mon tour.
j ai passé l après midi a la cons de troyes hier. je voulais savoir combien ils reprendraient mon RK. j ai pu voir la gamme 2014 de visu. j ai bien aimé la wide glide en "sable et flammes rouges" mais pour la ballade a deux on oublie  . j ai pu essayer le street glide . ça fait longtemps que j 'hésite.... .
le moteur 103 y a pas photo avec mon vieux 1450. ils ont améliorés le son . c est pas des vances mais c est pas mal.pour le système audio , bien aussi, les commandes sont assez simples .il reste le dossier "confort"  . a 25000 boules le brin on pourrait imaginer autre chose qu'une selle rembourrée avec des noyaux de cerises. et les amortos n étaient certainement pas réglés comme il faut. mais je reste sur ma faim quand je vois le tarif et ce qu'il faut rajouter  pour etre bien. ils ont aussi le RK     . la y a pas mieux pour le moment avec ce nouveau guidon et ces nouvelles coloris ( hein pascal!!!!!) je vais quand même attendre a cause du budget . mais vivement qu'il y ait des occas. j ai aussi essayé une dyna . j ai été agréablement surpris .légere maniable moteur 103ci  très convainquant    a voir même si les sacoches me paraissent minuscules par rapport a celles de mon RK  . 

tdzeus30 a écrit:Et autre chose avec les aérateurs, ou mettre la pochette bien pratique pour le ticket d'autor? je suppose que les anciennes ne montrons pas .

T'es condamné à supprimer la pochette centrale et je pense qu'il va y avoir l'option de 2 sacoches de part et d'autre de l'aérateur- Ou alors rien..

Pour le jour au niveau du pare brise:

Le pare brise mal à été mal monté par le mécano.

J'ai assisté au montage d'une FLHTK et si le pare brise n'est pas mis comme il faut, ça donne le résultat que tu a pu constater.

S'il est bien mis, c'est nickel.

Je pense que tu as raison, c'est un soucis d'assemblage. Pour en avoir vu plusieurs de près en cons je n'ai rien remarqué et pourtant,comme beaucoup je suppose, je l'ai bien "épluchée" cette nouvelle Street !

flhr73 a écrit:Pour le jour au niveau du pare brise:

Le pare brise mal à été mal monté par le mécano.

J'ai assisté au montage d'une FLHTK et si le pare brise n'est pas mis comme il faut, ça donne le résultat que tu a pu constater.

S'il est bien mis, c'est nickel.

un mecano HD qui monte mal un parebrise sur une becane neuve qui est censee servir de vitrine pour la nouvelle gamme  
ca inspire vachement confiance pour l acheteur qui va amener sa belle en revision

pareil pour moi, essai statique du FLHX, venant d'acheter un 2013, je suis heureux, le 2014, côté look, (tableau de bord et le trou) ne me convient pas!
maintenant mon cons va me le prêter que je teste l'absence de turbulences, c'est peut-être là que cela va se jouer...!!!!????

El3ctra a écrit:

tdzeus30 a écrit:Et autre chose avec les aérateurs, ou mettre la pochette bien pratique pour le ticket d'autor? je suppose que les anciennes ne montrons pas .

T'es condamné à supprimer la pochette centrale et je pense qu'il va y avoir l'option de 2 sacoches de part et d'autre de l'aérateur- Ou alors rien..

Sur le catalogue 2014 ya bien 3 pochettes ......  Pour les 2014. ... Comprend pas non plus

Alors c'est pour masquer l'aération qui sert à rien..

Bonjour   

Pour la pièce citée et photographiée.......Réctification déjà sur le modèle 2011, j'ai vérifié sur la mienne, c'est du plastique chromé.  
 

Bon ride quand même