Transfo en cours .... Dark Vador roule en NRS !

Salut

on commence a entré dans les choses sérieuses !! pas pu bosser ce week end mais j'ai quand même attaqué hier la pose du fender AR.

Mise en place à blanc + tracage à la pointe acier (1 clou !)



j'au un peu protéger le support avec du scotche carrossier histoire d'éviter un peu les éclat de métal chaud à la découpe.
Apres un bon coup de disqueuse ça donne ça :



La marque blanche au dessus de la découpe c'est la trace du scotche !
le morceau restant !


de la bonne tole bien épaisse, faut pas avoir peur avec la disqueuse ! c'est du lourd ! chez HD il rigole pas avec le rigidité !

Mise en place à blanc àprés découpe :





reste à faire quelques retouches, on vois ici


Je trouve ça pas mal à l'arrivé, votre avis ?
Pour les cligons Ar et stop je vais commander un bandeau LED chez Radianz soit en 8" ou 10" je me tate encore
qui a déja monter ça : http://www.radiantz.com/index1.html?1.html&1

ça reste moins cher que chez GR custom et le Dual element est inclus donc ça semble un bon coup
Aprés est ce qu'a ça reste suffisament lumineux de jour ?? grande question !
des avis ?


un bon coup de toile émeri  + un petit d'aprêt + couche de peinture sur la découpe pour éviter les amorces de corrosion et ça devrait le faire

il faut que je trouche 1 ou 2 rondelles caouchouc pour le montage avec les amortos (d'origine pour l'instant) et il 'n'y a pratiquement pas d'ajustage à faire, produit trés corect.

La bonne nouvelle c'est qu'il y a une belle réservation sous le fender pour loger toute la tripaille de l'électronique. le fender est fait en 2 demi coquille et le logement est suffisament grand pour que tout y rentre
je vous ferais une tof vu de dessous, c'est pas mal fait

pour ceux que ça intérrésse j'ai trouvé les roulements des roues chez un distributeur de roulement industriel, par rapprot au prix chez HD Jersey (ou d'autre site) il n' y a pas photo.
j'ai également trouvé la solution pour le Oring du reniflar voir mon post sur le sujet ici  : http://www.passion-harley.net/t53690-joint-o-ring-du-reniflar-nrs?highlight=reniflar  
sur ce coup HD ils se sont un peu planté ... à moins que je sois le seul à avoir ce soucis !

voili voilà, je reccupére mes piéces chez le peintre vendredi ou lundi et ensuite remontage, ça va etre sport
pour le fender AR et AV, ponçage à l'eau + 2 couches d'aprêt (avec ponçage entre les 2 couches + peinture à la bombe noire mat, certainement celle de chez Sprido (merci à JFNightrod pour les infos) + vernis (peut être ?)
il me reste à commander les 2 pneus (à faire aprés remontage des roulements et des disques / poulie) et les Kalermann pour les cligno en bout guidon.

la suite trés bientôt
Bien évidement vos commentaires et conseils sont les bienvenue (on est la pour ça non !!   )

 

Oh la cela prends forme cela me rappelle mes modifs !
Oui la tole HD c est du solide moi aussi j avais ete impressionné par l'epaisseur

pour tes leds j ai peur que cela soit efficace qu en additionnel en plus des feux de stop et clignos deja en place
Seul j ai peur que tu n ai pas le meme effet de visibilité ! Faudrait pas que tu te fasses rentrer dans le cul ou que tu te prennes une amende ou immo de la moto
Pour ton fender c est bien si tu es content car en plus tu vas approcher du resultat du rick s mais pas au meme prix   

Courage pour la suite et on est avec toi  

il vien d ou ton fender arriere plus support de selle ?

Classe ton fender arr . De ou vient il et combien .
Merci pour ta reponse.
 

fabe0269 a écrit:Classe ton fender arr . De ou vient il et combien .
Merci pour ta reponse.
 

werewolf avait deja parlé du revendeur c'etait un polonais qui fait d autre pieces
Comme il doit etre occupé sur sa brele je vous remets le lien du post   
http://www.passion-harley.net/t47723-fender-arriere?highlight=fender

Comme Vegas l'a indiqué, le fender + support viennent de Pologne

349US$ + 45US$ de port - virement PAYPAL soit 287 € ! imbatable surtout par rapport à la qualité du produit reçu !
Départ le vendredi réception le mercredi suivant avec n° de tracking !

Le mec fabrique pas mal de trucs, il est sur ebay voir ici :http://www.ebay.com/sch/euro-art/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=25&_trksid=p3692

cette piéce n'est pas sur le site comme d'autre






il a également une gamme de guidon bien sympa (si j'avais su avant !! )
https://docs.google.com/folderview?id=0B5IgQC3GLBoPTnZZRHpwX01BZVk&usp=drive_web
Pour ceux que ça intérresse contactez moi en MP je vous donnerais son email perso

ce week end je vais faire l'appêt + poncage je mettrais 1 ou 2 tof aprés ponçage

 

Interessant les airbox style NLC ...il vend ca combien ?

ça fait BAT BIKE !!!!

Anakin a écrit:ça fait BAT BIKE !!!!

C'est vrai que cela le fait bien dans le style des derniers Batman de Nolan.
Elle irait bien à côté du Tumbler/Batmobile. Plus que le Batpod en tout cas.

ça donne quoi au niveau du montage a blanc?

ça donne pas mal ! le centrage est bon et le galbe repose bien sur l'arriere du support metal d'origine (apres découpe à la disqueuse bien sur)

peut être une retouche ici :


il faut que le mette en place correctement avec serrage des amortos, tu verra sur celle la que les fix des amortos sont bien positionnés mais c'était avant la découpe .... ceci explique peut être cela !



Le support du cale pied Ar géne également un peu, au sérrage le bord du GB se déforme
je pense que je vais faire une petite découpe à la Dremel ou bien je refais le support en alu plus fin mais je pense que les vis vont tout de même m'emmerxxx  
je dois encore ajusté la découpe à la disqueuse mais pas du gros boulot
la finition est également trés correcte (par rapport a ce que j'ai pu voir sur differentes photos ici sur le fofo)
aprés un bon dégraissage + leger ponçage à l'eau, vais testé mon aprrêt MOTIP, j'éspére qu'il se comportera bien sur le gel coat de finition
j'ai lu ici que sur les piéce NLC ça a était un peu la merde pour l'un d'entre vous .....

Merci pour le lien. Y a des choses très intéressantes....

werewolf13 a écrit:ça donne pas mal ! le centrage est bon et le galbe repose bien sur l'arriere du support metal d'origine (apres découpe à la disqueuse bien sur)

peut être une retouche ici :


il faut que le mette en place correctement avec serrage des amortos, tu verra sur celle la que les fix des amortos sont bien positionnés mais c'était avant la découpe .... ceci explique peut être cela !



Le support du cale pied Ar géne également un peu, au sérrage le bord du GB se déforme
je pense que je vais faire une petite découpe à la Dremel ou bien je refais le support en alu plus fin mais je pense que les vis vont tout de même m'emmerxxx  
je dois encore ajusté la découpe à la disqueuse mais pas du gros boulot
la finition est également trés correcte (par rapport a ce que j'ai pu voir sur differentes photos ici sur le fofo)
aprés un bon dégraissage + leger ponçage à l'eau, vais testé mon aprrêt MOTIP, j'éspére qu'il se comportera bien sur le gel coat de finition
j'ai lu ici que sur les piéce NLC ça a était un peu la merde pour l'un d'entre vous .....

 

merci pour ta reponse concernant le prix et aussi d avoir mis les liens -
bon courage pour la suite.

Un petit up pour la suite

Les piéces sont revenus du peintre :



Pour la partie, pot d'échapement + para chaleur : sablage uniquement


Jante AR apres remontage des roulements


et apres remontage des nouveaux Metz :


avec le 240 a coté



ca prend forme ...

Probléme sur l'allignement des tubes de fourche sur les tés (l'axe du Té inférieur a était retiré pour l'époxy et au remontage, les tubes ne sont plus alligné, donc redémontage (à la presse Grrrr )
Si quelqu'un a une astuce je prend ...

Pour le Fender Ar je galére un peu avec l'électronique : peu d'éspace pour beauoup de matos ....

la suite bientôt

A+

on voit bien la différence de taille de boudin !!!!

avec le 240 a coté



+

c un quoi ton pneus ?? tu aurait la reference ou un lien stp  

Metzeler en 260 il a dit le monsieur , celui qu'on monte sans modification visiblement ...

C'est bien ça, c'est le metzeler marathon!!

Yes METZELER 880 MARATHON XXL 260/40 R18 TL 84 V pour l'Ar et 120/70 R19 TL 60 W pour l'Av
Achat sur Allopneus.com livraison 3 jrs + montage dans la foulé + équilibrage

Montage ce WE

L'un d'entre vous a deja demonter entierement le Te de fourche ? y compris le désacouplement de l'axe du Té inférieur ?

a quel prix ta eu le gommard AR ?
TU SENS UNE DIFFERENCE JE PENSE SUR LA ROUTE ,

werewolf13 a écrit:Yes METZELER 880 MARATHON XXL 260/40 R18 TL 84 V pour l'Ar et 120/70 R19 TL 60 W pour l'Av
Achat sur Allopneus.com livraison 3 jrs + montage dans la foulé + équilibrage

Montage ce WE

L'un d'entre vous a deja demonter entierement le Te de fourche ? y compris le désacouplement de l'axe du Té inférieur ?

Moi je l ai démonté , a la presse ...et remonté pareil ....

Pour info j ai trouvé le Marathon en 260 à 202,99€ sur centralepneus .....

Quand je vois le taf qu'il y a, je suis un peu (bcp) admiratif. Je n'ai ni les connaissances ni le matos pour bosser, et je ne parle même pas du temps!!!!
En tout cas, j'aime beaucoup le projet, je vais donc le suivre avec beaucoup d'attention.
bravo Maître Vador! 

Dadidoff74
je les ai également démonté et remonté à la presse, mais j'ai pas bon alignement sur le plan "incliné" (pas simple a expliqué ! )
en remontant les tés sur le cadre tout c'est bien passé pas de probléme mais quand j'ai voulu monté les tubes, j'ai un décallage , les tubes passent dans le té inférieur mais ne tombent pas en face du té supérieur, j'ai un décalage d' 1 bon Centimétre ! et je comprend pas d'ou ça viens !

une idée ?

pour le 260, 210€ pour l'AR et 149€ pour l'AV
pas encore monté donc pas encore de sensasions !!!

werewolf13 a écrit:Dadidoff74
je les ai également démonté et remonté à la presse, mais j'ai pas bon alignement sur le plan "incliné" (pas simple a expliqué ! )
en remontant les tés sur le cadre tout c'est bien passé pas de probléme mais quand j'ai voulu monté les tubes, j'ai un décallage , les tubes passent dans le té inférieur mais ne tombent pas en face du té supérieur, j'ai un décalage d' 1 bon Centimétre ! et je comprend pas d'ou ça viens !

une idée ?

pour le 260, 210€ pour l'AR et 149€ pour l'AV
pas encore monté donc pas encore de sensasions !!!

tu a peu etre inverser le tube gauche et droit de la fourche ? car pour avoir 1 cm de difference l inclinaison ne doit pas etre bonne pour les t de fourche je pense que tu a bien mit celui avec les percage pour les vis de fixation d optique en haut ?? on ne c jamais ... 

werewolf13 a écrit:Dadidoff74
je les ai également démonté et remonté à la presse, mais j'ai pas bon alignement sur le plan "incliné" (pas simple a expliqué ! )
en remontant les tés sur le cadre tout c'est bien passé pas de probléme mais quand j'ai voulu monté les tubes, j'ai un décallage , les tubes passent dans le té inférieur mais ne tombent pas en face du té supérieur, j'ai un décalage d' 1 bon Centimétre ! et je comprend pas d'ou ça viens !

une idée ?

pour le 260, 210€ pour l'AR et 149€ pour l'AV
pas encore monté donc pas encore de sensasions !!!

Je dirais que tu dois avoir un tés de fourche dans le mauvais sens ....peutetre as tu remonté le tube de la colonne à l envers ? C est possible ... les tubes de fourches étant incliné dans les tés pour augmenter l angle de chasse .le tés inférieur a l envers , tes tubes sont inclinés vers l avant donc ils ne tombent plus en face du tés supérieur .

si c'était si simple !!!
le seul point qu'il me reste à vérifier c'est si je n'ai pas monté le té inférieur recto/verso , je pense que c'est ça que tu veux dire ?
j'ai pas fait de photo au démontage , je me rapelle plus !
sur le té inférieur il y a un épaulement .. d'aprés la doc technique cet épaulement est vers le haut et je crois que je l'ai mis à l'envers (recto / verso)...

l'un d'entre vous peux t il vérifié sur son NRS svp ????

Merci à tous

c est donc bien çà , tu as mis le tés à l envers ...l epaulement va bien côté roulement .....

  Il n y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompe jamais !

je ferais la modif ce soir, j'irais chez mon pot faire la manip, il a une presse dans son atelier.
J'éspére que ce n'est que ça !
cette merde m'aura fait perdre 1 semaine !!!
Si c'est bon, ce week end remontage de la partie avant avec la fourche, le fender AV + roue AV + drag bar et risers, l'ensemble des commandes et les écopes du radiateur et pruge du frein Av.
j'ai également reçu le bandeau LED de chez Radianz, rouge au centre (Stop et run + cligno orange sur les coté), pas mal comme produit, me reste plus qu'a le fixer sur le fender AR et faire un essai pour voir si ç'est assé lumineux surtout en plein jour.
Faut que je bricole un truc pour le fixer sous le fender.
le Fender AR est bien ajusté au montage à blanc, je galére un peu pour placer toute l'électronique (je n'ai jamais était bon à Tétris   ). je pense que je vais ressortir la meuleuse pour une petite découpe ici