Mon 883 de 2004 est en chantier

Ah ouais c'est bien plus sympa

louloupa a écrit:Je préfère le rouge . 

classe....

Bon pour mettre dans mon phare j'ai trouvé une ampoule H4 jaune que voici

Je vais essayer pour voir ce que ça donne
Je préfère ce type d'ampoule que de mettre un cache jaune sur le H4 blanc

Le résé rouge c'est un Seventy two pas trop dans le style du reste

et le noir ben il paillette trop mais pas facile de juger sur une photo

Le rouge du 72 je connais mais j'ai vu dernièrement un fatboy entièrement peint de cette couleur et avec mon fils on a été en admiration tellement c'était superbe, pas tape à l'oeil et très class, après c'est une histoire de goût bien sûr.
.

Bon tu verras ça éclaire quand même moins bien la nuit......
PAR CONTRE le jour on te remarque beaucoup mieux, surtout les caisseux, étonnes de voir un phare jaune dans ce flot de leds et phares blancs..... du coup’on y gagne en sécurité et puis perso je roule très rarement la nuit vu la qualité d’eclairage D’origine, même en blanc.....

Noir pailleté !

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LeStef a écrit:Bon tu verras ça éclaire quand même moins bien la nuit......
PAR CONTRE le jour on te remarque beaucoup mieux, surtout les caisseux, étonnes de voir un phare jaune dans ce flot de leds et phares blancs..... du coup’on y gagne en sécurité et puis perso je roule très rarement la nuit vu la qualité d’eclairage D’origine, même en blanc.....

C'est le même principe qu'au 24 heures du Mans ( auto ou moto ) . Il y a la catégorie des protos en phares blancs et les dérivées de la série en phare jaune . 
Ca sert à différencier ceux qui vont vite des autres qui se traînent la teub , pour éviter les collisions .  

Conclusion : les phares jaunes , c'est ceux qui se traînent la teub . 

Ouaip je me traîne, mais bon un chopp c’est pas fait pour attaquer avec fourche longue, roue de 21 et ralentisseurs en guise de freins.... alors je préfère être vu...
Pi faire peter les chronos sur départementales bientôt toutes a 80 et encombrées de cyclistes... bof bof.....

Oliv27 a écrit:Ah ouais c'est bien plus sympa

Je confirme aussi
C'est maintenant cohérent et du même niveau que le reste de la bécane.

Je vous rassure mes amis si j'ai monté une fourche Springer ce n'est pas pour faire de la compétition mais de rouler cool même si niveau tenue de route je suis très étonné car ça ne change pas par rapport à l'ancienne fourche, sauf en manoeuvre dû au fait de la réduction de l'angle de braquage mais c'est un vrai bonheur en conduite même si l'avant est un peu plus lourd

Donc j'attend mon ampoule H4 jaune et dès que je la reçois je la monte illico

Bon j'ai reçu mon ampoule jaune que je me suis empressé de changer et voici le résultat

Ca change radicalement le look
Mais c'est plus beau en vrai qu'en photo

Magnifique!!! J’espere Pouvoir greffer le même système sur ma brêle cet hiver, me faudra La Fourche , des risers, un étrier et son support dédié, un axe de roue et ses entretoises et je pense avoir bon...

Ne pas oublier les roulements de roue et de direction car c'est primordial

Et ça donne quoi avec le phare éteint ? Ça fait jaune ?

Sur la mienne pas vraiment, en tout pas pas comme si le verre l’etait.
Mais on vois un peu de jaune.
Je pense que l’ampoule de William va faire plus jaune.

En image avec l'ampoule H4 jaune

Aucune différence par rapport à une ampoule H4 classique, pas de reflet jaune

Petite rétrospective de mon brelon

Achat en août 2016

Evolution en mai 2018

Je ne vais pas énumérer tout ce que j'ai fait dessus mais la liste commence à être longue et c'est pas fini

william25roger a écrit:En image avec l'ampoule H4 jaune

Aucune différence par rapport à une ampoule H4 classique, pas de reflet jaune

Ouais effectivement, une ampoule à globe jaune serait peut-être plus visible...

william25roger a écrit:Petite rétrospective de mon brelon

Achat en août 2016

Evolution en mai 2018

Ah merde, qu'est ce qu'il lui est arrivé ? Il était joli ce p'tit Sports...

william25roger a écrit:En image avec l'ampoule H4 jaune

Aucune différence par rapport à une ampoule H4 classique, pas de reflet jaune

Si si mais très leger (le reflet jaune)

C'est le reflet de l'herbe   

Et de l'herbe en franche-Comté on en manque pas

Depuis hier après-midi j'ai commencé les travaux d'aménagement au fond de mon garage pour mon petit 883

C'est le début de ma cloison et au centre ce sera une porte double coulissante

J’aime bien le terme fond du garage....
Je serais preneur de la moitié restante volontiers...
Vu que mon garage c’est une mauvaise cabane en bois de 2m sur 3 m...juste de quoi rentrer le sportster à l’abri

J'ai la chance d'avoir un garage de 16 mètres de long dont j'ai prélevé 4,80 mètres pour mon atelier et rangement du Sportster avec 3,68 mètres de large.
Demain je pose les 2 petites cloisons de chaque côté et je refait tout l'électricité.

Bon voilà j'ai enfin terminé l'électricité de tout le garage et posé mes 2 petites cloisons.
Ce matin premier test

Pose du range moto

J'ai rentré et posé la moto

Un demi tour complet sans problème, ça roule super bien sur le nouveau revêtement

La moto prêt à prendre le départ dans le bon sens et fini les manoeuvres en statique qui m'use un peu.

Bon maintenant je vais passer aux finitions, peindre le sol, monter les placards (récupération d'une chambre que je rénove) et fabriquer 2 portes coulissantes.

C'est nickel ça !!!!

Elle est très bien installée ta belle  félicitations 

Oui elle sera bien dans son petit nid

Hier soir j'ai posé la première couche de peinture au sol et demain je poserai la deuxième, ensuite je monte les placards que je dois un peu modifier du fait de la faible hauteur sous plafond (2,15 mètres).

A suivre . . . . .

Après la pose de la 2ème couche, j'en ai profité pour me faire une petite ballade

Je m'éclate complètement

c'est bizarre mais je n'adhère pas trop au look de cette fourche.