Mon 883 de 2004 est en chantier

Après avoir bien profité du beau temps en roulant un maximum, je vais de nouveau m'occuper de ma belle.
J'ai trouvé un carrossier près de chez moi qui va me débosseler mon réservoir et boucher les trous du GB arrière avant de le couper comme prévu.

J'ai donc ressorti du placard pour les emmener la semaine prochaine.
Entre temps j'ai aussi trouvé un peintre spécialisé dans le custom  avec qui j'ai échangé au téléphone et hier après-midi je suis allé au Festival Américain chez HD à Sausheim avec mon gendre qui a essayé un 48 (j'en ai profité pour en faire un moi aussi) et après négociation, il lui reprenne sa YAMAHA.
Et sur qui je tombe, mon peintre qui avait un stand chez HD et j'ai pu voir son travail, c'est vraiment un pro

Il m'a dit qu'il a peint un rigide d'un gars de Strasbourg qui est paru dans le Frewway de septembre en page 112.
Donc un rendez-vous est pris pour le mois de novembre et je lui amène tout ce que je veux peindre y compris mon casque  

bien c'est parfait ça !!!

Oui tout est prêt mais pour le moment vu le temps que nous avons en ce moment, je profite de rouler tous les jours

c'est quoi ce garde-boue en nylon ? on dirait une ceinture pour le mal de dos....

C'est spécifique pour les fourches springer (pas de GB à l'avant) et ça évite la remontée de l'eau sur le pilote quand la route est mouillée.
J'ai trouvé sur un site en Allemagne et c'est fabriqué au Japon, tu peux le mettre dans ta poche une fois enroulé mais je ne l'ai pas encore testé, j'attend la pluie
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J'avais jamais vu ca

C'est d' une efficacité limitée . 

Tout a fait, limité c'est bien le mot.
C'est efficace à une certaine vitesse. Même très prés de la roue, quand tu roule trop vite tu as des remontés d'eau ou plutôt de toute la mouise qui traine par terre.

En théorie je ne roule pas quand il pleut mais c'est en cas ou bien sur et je ne m'attend pas à des miracles avec ce truc mais simplement pour dépanner mais je cherche toujours une solution plus efficace et pérenne dans le temps.

Voila bien dit, c'est exactement ce que je fait.
Je l'ai toujours avec moi et si il tombe de la merde je le monte en 2 secondes

Bon j'ai enfin récupéré mon réservoir que j'ai fait débosseler et mon garde boue que j'ait fait reboucher les 4 trous de fixation de ma plaque et découper selon ce que j'avais prévu. Du travail propre et sans mastic.

Je vais les emmener le mois prochain chez le peintre et il va falloir que je me décide de la couleur

Depuis 1 semaine ma brêle a une copine

J'ai réussi à convertir mon gendre qui a troqué sa Yam pour un 48 de 2018 tout neuf et ça promet des belles ballades en perspective

Sympa la copine !!

Mon denier jour de sortie avant la neige ne m'a pas réussi.
Je roulais en ville à 20 km/h et un c.....d a traversé la route juste devant moi et j'ai freiné brutalement pour ne pas le renverser (passage piéton) mais comme le sol était humide (brouillard ce jour là) le cul de la moto est parti et je me suis retrouvé au sol avec la moto sur moi, le truc con quoi.
On m'a aidé à me relever et après inspection, la moto n'avait rien à part le repose pied droit plié à l'équerre.
Je suis rentré chez moi avec la jambe droite dans le vide et ça fait bizarre de conduire ainsi.
On a essayé de redresser le repose pied mais sans résultat donc j'ai du passer commande pour en changer.


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Arf pas de bol. Heureusement tu n’as rien et ta belle s’en tire pas trop mal. Vivement le printemps!

Oui j'avais rien les 3 premiers jours mais maintenant j'en bâve car j'ai mal au côtes et mon medecin m'a dit que c'est normal et qu'il va falloir être patient mais le pire c'est quand je me couche, il faut que je trouve la bonne position, autrement rien de cassé.
Tout ça ne m'empêche pas de bricoler sur ma belle


Je ne pouvais pas la laisser dans cet état donc j'ai changé mes reposes pieds surtout si je veux encore en profiter encore un peu

J’ai pensé à toi hier.... j’ai sorti la belle vu qu’il y avait un rayon de soleil, mais la route était pleine de sel et humide, et quand un quidam m’a fait le coup de bien me regarder arriver, pour me débouler sous les trous de nez quand je suis arrivé à sa hauteur, ben ça a été rock en roll.... heureusement j’y ai laissé qu’un peu de semelle de godasse... 
bon bah maintenant on va rincer le sel sur la belle... à bientot!

Juste un cale pied pour une chute! C est du bol!! 
Bon ...un peu moins pour tes côtes!! Bon courage

ah merde... bon rétablissement à toi !

Merci pour le soutien mais le malheur fait aussi le bonheur, j'ai des reposes pieds tout neuf mais lorsque j'avais démonté l'échappement avant je me suis aperçu que le tube de sortie de culasse avait 2 petits trous et en fait c'était la plaque d'identification qui devait être sertie et qui avait du se défaire.


Par contre l'intérieur du pare-chaleur était noir et ça explique pourquoi après une ballade à moto je sentais les gaz d'échappement alors qu'avant ça ne me le faisait pas.

Je ne vais pas remettre cette plaque mais boucher les 2 trous en soudant et comme c'est derrière le pare-chaleur aucun problème.

Il y a des pièges partout.

Oui et en plus lors du démontage des 2 vis du maintien de l'échappement sur la culasse une vis n'était plus serrée et je pouvais la défaire à la main.
Il est vrai que le couple de serrage n'est qu'à 13,6 Nm maxi donc je vais surveiller ce problème plus souvent . . . . .

ça va plus de peur que de mal !

Mardi dernier j'ai amené chez un peintre "Djoce à Mulhouse" mes éléments de carrosserie pour une  peinture complète avec motif sur le réservoir.
C'est un ami qui me l'avait recommandé et à la dernière porte ouverte chez HD en octobre à Sausheim, je l' avais rencontré et vu les 2 motos de sa réalisation en exposition.
De plus il y a un article sur lui dans le FREEWAY de décembre 2018




Il est en plus super sympa et de bonne écoute.
Le résultat sera visible début mars 2019  

J’ai hâte! Bon moi aussi je suis rentré à nouveau en phase de mutation!.....

Je viens de voir ton post et effectivement c'est un changement radical que tu as fait et j'aime bien aussi.
En ce moment je suis en train de prévoir une petite "sacoche outil" à mettre en latéral côté droit du même style que celle que j'ai côté gauche mais en plus réduit, j'ai déjà posé le même support que celui du côté droit..

Maintenant il me reste plus qu'a définir les dimensions pour la faire réaliser par Easy Leather.

Ca y est, les éléments de carrosserie de mon 883 sont peint "couleur de base" mais je n'en dis pas plus car maintenant le travail d'artiste va commencer sur le réservoir, à suivre . . . .

Ça c’est du teasing!

Oui tout à fait et la révélation se fera début mars 2019

Entre Noêl et nouvel an, je commence à réaliser un gabarit à l'échelle 1 de ma future sacoche latérale droit (trousse à outils) qui sera identique à celle de gauche mais en dimension réduite.

Voici la sacoche actuelle côté gauche fixée sur un support métallique

et voici le premier gabarit mais je ne peux pas définir la hauteur car il me manque les caches latéraux (batterie et huile) qui sont chez mon peintre et en plus elle sera moins profonde (65 mm au lieu de 100 mm).

J'en suis arrivée à cette éventualité car lors de mes 2 dernières sorties, j'avais emmené des outils et ma sacoche n'était plus capacitaire et j'ai du prendre un sac à dos (pas cool pour rouler) surtout que depuis que mon gendre à son 48, on a prévu pas mal de sortie donc il faut être prévoyant.

Bonne nouvelle, mes pièces en peinture sont terminées et je les récupère le 30 janvier prochain . . .