le road glide, c'est la vie !

moi j'aime bien ca change

bozodid a écrit:moi j'aime bien ca change

Voilà c'est fait, mon frangin m'a filé les nouvelles ampoules Led H4 ventilées que je me suis empressé d'installer cet après-midi.



Très facile à installer, c'est plug & play. Une fois montées, les ampoules restent discrètes..






Et déjà en statique, on voit bien la différence...
(1ére photo en croisement, deuxième en plein phares..)




Pour l'essai de nuit, on verra plus tard, vu la neige et le temps pourri...

ça a l'air de cracher effectivement....

oui, c'est vraiment différent des H4 tradi que j'avais avant...
La lumière est déjà vraiment plus blanche, et puis ça crache bien.
La différence entre croisement et route est lui aussi vraiment flagrant.
Le prix est de 32 euros l'ampoule, donc X2 pour le RG, mais a priori, elles durent vraiment plus longtemps...
Maintenant, reste à confirmer en roulage de nuit ces bonnes impressions..

De retour depuis dimanche, RG a démarré du premier coup après 5 mois de repos au chaud.. Elle est increvable ....
Du coup, pour la remercier de sa fidélité,  je vais lui faire changer sa monte de D402, qui sont vieux......
Je vais partir sur du Metzeller, soit 888 marathon ultra, soit le nouveau dont je ne me rappelle pas le nom....

Le cruisetec. .. oubli réparé. ... 
J'ai la mémoire qui flanche parfois.....

Salut a vous tous , je ne sais ou poster ce sujet , je suis intéressé par un road glide ultra de 2016 avec 22000 kms avec quelques options mais pas de stage , et le modèle je ne connais pas du tout , que faut il savoir ou vérifier et connaitre sur les modèles et des évolutions faite , merci a vous et Slts a vous.

dibling jean-claude a écrit:Salut a vous tous , je ne sais ou poster ce sujet , je suis intéressé par un road glide ultra de 2016 avec 22000 kms avec quelques options mais pas de stage , et le modèle je ne connais pas du tout , que faut il savoir ou vérifier et connaitre sur les modèles et des évolutions faite , merci a vous et Slts a vous.

Désolé, mon RG est de 2000, donc complètement différent d'un 2016 (châssis, moteur....), donc je ne peux pas t'aider sur ce coup.... 
Mais bon, un RG, quelle que soit son millésime,  c'est le pied  

olivierdavidson a écrit:

Merci

Une photo de mon road glide que je viens de passer en mode solo.
Je confirme, le road glide, c'est terrible.
Phenix

PHENIX a écrit:Une photo de mon road glide que je viens de passer en mode solo.
Je confirme, le road glide, c'est terrible.
Phenix

elle est super comme ça...
En solo, elle est vraiment top..

J'aimerai bien essayer une RG,même si l’esthétique est discutable
Tous les proprio de cette bécane me disent que c'est génial a piloter
Je roule en RK, est ce que les sensations sont si differentes?

Salut Olivier davidson, 
Je n'ai pas de RG, mais une electra, en plus c'est marrant on a la même caisse, pt cruiser cab, 2.4 gris.

[quote="Jack le biker"]J'aimerai bien essayer une RG,même si l’esthétique est discutable
Tous les proprio de cette bécane me disent que c'est génial a piloter
Je roule en RK, est ce que les sensations sont si differentes? [/quote


Ah ben oui.... un peu que c'est différent....
conduite, position sont différentes. ... faut essayer pour te faire ta propre idée. .. mais attention, l'essayer c'est l'adopter. .
A la base, j'étais parti pour essayer un RK (qu'en plus j'avais bien aime). mais dans un coin de la concession, la RG m'a fait de l'oeil avec son Shark nose. ... et après ce deuxième essai, j'ai craqué pour elle...
Le RG, c'est addictif.....

olivierdavidson a écrit:

Jack le biker a écrit:J'aimerai bien essayer une RG,même si l’esthétique est discutable
Tous les proprio de cette bécane me disent que c'est génial a piloter
Je roule en RK, est ce que les sensations sont si differentes? [/quote


Ah ben oui.... un peu que c'est différent....
 conduite, position sont différentes. ... faut essayer pour te faire ta propre idée. .. mais attention, l'essayer c'est l'adopter. .
A la base, j'étais parti pour essayer un RK (qu'en plus j'avais bien aime). mais dans un coin de la concession, la RG m'a fait de l'oeil avec son Shark nose. ... et après ce deuxième essai, j'ai craqué pour elle...
Le RG, c'est addictif.....

Je suis d'accord, pour avoir essayé plusieurs modèle qui ma plaise, je reviens toujours au RG, un quelque chose d'attachant, différent, une addiction. 

Grosjojo38 a écrit:Salut Olivier davidson, 
Je n'ai pas de RG, mais une electra, en plus c'est marrant on a la même caisse, pt cruiser cab, 2.4 gris.

.... en attendant de pouvoir m'acheter une mustang, ou Dodge des années 60..... ça viendra..
Pour mes Harley, elles me suivront en enfer....

je n'ai pas suffisamment d'expérience de conduite d'un RG (seulement 20 kms lors d'un essai d'un RG 103 Ultra limited) mais j'ai eu un RK en 1340, et je vais apporter mon humble avis, des spécialistes te répondront sûrement mieux que moi.
Tu as aussi beaucoup de post qui parlent du RG.
Mais tu peux aller en concession demander à faire un essai, ce sera encore mieux, mais attention, n'emmène pas le chéquier, tu risquerai de craquer...

personnellement, je trouve le RG splendide, surtout en noir....
voici celui que j'ai essayé







on dirait un vaisseau furtif, vraiment terrible, c'est une très grosse moto et j'aime beaucoup, mais à manoeuvrer à l'arrêt c'est moins bien, après dès qu'on roule ça va tout seul, mais ce sera toujours moins agile qu'un RK, ce qui change, c'est la protection, la sur l'Ultra, c'est le summum, tu peux rouler à 140 visière ouverte, les jambes sont bien abritées derrière les lower fairings et je pense que tu dois pouvoir traverser une averse sans te mouiller, pareil pour l'hiver, tu n'as plus d'excuse pour ne pas sortir, mais c'est cette sensation d'être à bord d'un avion avec ce cockpit un peu éloigné qui est géniale, tu domines la route, tu as aussi la musique, ainsi que le GPS, ça peut être un plus. Mais ce qui va changer aussi, c'est le moteur, entre le 1340 (mais ça reste introuvable en RG) le 103 Rushmore, Le 107, le 114 et le 117, les sensations ne seront pas les mêmes, perso le 114 essayé sur l'Ultra limited 2019 M'a beaucoup impressionné...
voilà quelques idées en vrac, tout dépend de ce que tu attends de ta bécane, de l'utilisation et surtout du coup de coeur que tu pourras avoir, à mon avis ce dernier point est le plus important, car c'est avant tout un achat plaisir...
pour ma part n'ayant pas encore les moyens, je suis en réflexion permanente sur l'achat de mon prochain Touring, qui arrivera bientôt j'espère...

et je change souvent d'avis...

Big Al a écrit:je n'ai pas suffisamment d'expérience de conduite d'un RG (seulement 20 kms lors d'un essai d'un RG 103 Ultra limited) mais j'ai eu un RK en 1340, et je vais apporter mon humble avis, des spécialistes te répondront sûrement mieux que moi.
Tu as aussi beaucoup de post qui parlent du RG.
Mais tu peux aller en concession demander à faire un essai, ce sera encore mieux, mais attention, n'emmène pas le chéquier, tu risquerai de craquer...

personnellement, je trouve le RG splendide, surtout en noir....
voici celui que j'ai essayé







on dirait un vaisseau furtif, vraiment terrible, c'est une très grosse moto et j'aime beaucoup, mais à manoeuvrer à l'arrêt c'est moins bien, après dès qu'on roule ça va tout seul, mais ce sera toujours moins agile qu'un RK, ce qui change, c'est la protection, la sur l'Ultra, c'est le summum, tu peux rouler à 140 visière ouverte, les jambes sont bien abritées derrière les lower fairings et je pense que tu dois pouvoir traverser une averse sans te mouiller, pareil pour l'hiver, tu n'as plus d'excuse pour ne pas sortir, mais c'est cette sensation d'être à bord d'un avion avec ce cockpit un peu éloigné qui est géniale, tu domines la route, tu as aussi la musique, ainsi que le GPS, ça peut être un plus. Mais ce qui va changer aussi, c'est le moteur, entre le 1340 (mais ça reste introuvable en RG) le 103 Rushmore, Le 107, le 114 et le 117, les sensations ne seront pas les mêmes, perso le 114 essayé sur l'Ultra limited 2019 M'a beaucoup impressionné...
voilà quelques idées en vrac, tout dépend de ce que tu attends de ta bécane, de l'utilisation et surtout du coup de coeur que tu pourras avoir, à mon avis ce dernier point est le plus important, car c'est avant tout un achat plaisir...
pour ma part n'ayant pas encore les moyens, je suis en réflexion permanente sur l'achat de mon prochain Touring, qui arrivera bientôt j'espère...

et je change souvent d'avis...

Tu as oublié le 1450..... il y en a encore quelques un... dont le mien..
Mais on les compte sur les doigts d'une main en France..... (importés seulement en 1999 et 2000 et en faibles volumes)

ah ben oui, mon beau frère en a un en plus, un 2003...seulement 12 en France parait-il...

Big Al a écrit:ah ben oui, mon beau frère en a un en plus, un 2003...seulement 12 en France parait-il...

2003 c'est un CVO alors... les RG (standard) n'ont été importés qu'en 1999 et 2000

non, non, je pense pas, il faudra que je vérifie, peut être un import ?

Oui, c'est tout a fait possible..
Mais je confirme les versions standard n'ont été importées officiellement en France qu'en 1999 et 2000 pour les TC88, après uniquement des CVO jusqu'à leur retour en 2015... et depuis, c'est le boom....

Si j'avais un budget sans limite avec espace de stockage idoine, j'y verrai bien en plus le RG de little mouse, qui est magnifique (avec le 110 en plus..) et la CVO 2019 en gris et Orange avec le number one......

oui j'aime beaucoup cette bécane, mais je suis très incertain pour quand je pourrai changer...
ce sera un Touring c'est sûr, mais lequel ?
je referai des essais le moment venu...
wait and see

C'est clair... et puis c'est tellement personnel que c'est dur de savoir a l'avance...
Jamais je n'aurai penser craquer pour un RG il y a quelques années...
Ni même quand j'ai essayé le RK... tout a basculé en quelques secondes.. juste sur une impression visuelle.. et honnêtement, ce n'est même pas qu'elle me plaisait, juste qu'elle était différente, mais faite pour moi. .
Un peu comme une femme quoi..

Voilà c'est exactement ça.....
Ça s'appelle le coup de foudre....

olivierdavidson a écrit:

Big Al a écrit:je n'ai pas suffisamment d'expérience de conduite d'un RG (seulement 20 kms lors d'un essai d'un RG 103 Ultra limited) mais j'ai eu un RK en 1340, et je vais apporter mon humble avis, des spécialistes te répondront sûrement mieux que moi.
Tu as aussi beaucoup de post qui parlent du RG.
Mais tu peux aller en concession demander à faire un essai, ce sera encore mieux, mais attention, n'emmène pas le chéquier, tu risquerai de craquer...

personnellement, je trouve le RG splendide, surtout en noir....
voici celui que j'ai essayé







on dirait un vaisseau furtif, vraiment terrible, c'est une très grosse moto et j'aime beaucoup, mais à manoeuvrer à l'arrêt c'est moins bien, après dès qu'on roule ça va tout seul, mais ce sera toujours moins agile qu'un RK, ce qui change, c'est la protection, la sur l'Ultra, c'est le summum, tu peux rouler à 140 visière ouverte, les jambes sont bien abritées derrière les lower fairings et je pense que tu dois pouvoir traverser une averse sans te mouiller, pareil pour l'hiver, tu n'as plus d'excuse pour ne pas sortir, mais c'est cette sensation d'être à bord d'un avion avec ce cockpit un peu éloigné qui est géniale, tu domines la route, tu as aussi la musique, ainsi que le GPS, ça peut être un plus. Mais ce qui va changer aussi, c'est le moteur, entre le 1340 (mais ça reste introuvable en RG) le 103 Rushmore, Le 107, le 114 et le 117, les sensations ne seront pas les mêmes, perso le 114 essayé sur l'Ultra limited 2019 M'a beaucoup impressionné...
voilà quelques idées en vrac, tout dépend de ce que tu attends de ta bécane, de l'utilisation et surtout du coup de coeur que tu pourras avoir, à mon avis ce dernier point est le plus important, car c'est avant tout un achat plaisir...
pour ma part n'ayant pas encore les moyens, je suis en réflexion permanente sur l'achat de mon prochain Touring, qui arrivera bientôt j'espère...

et je change souvent d'avis...

Tu as oublié le 1450..... il y en a encore quelques un... dont le mien..
Mais on les compte sur les doigts d'une main en France..... (importés seulement en 1999 et 2000 et en faibles volumes)

Tiens d'ailleurs il y a un 1999 chez VTM a Auch en occasion actuellement qui a l'air full stock...

@ Olivbierdavidson, je suis passé chez VTM il y a un mois environ, il n'y était pas encore sûrement...1999 ce doit être un evo ...
tiens je te parlais l'autre jour de celui de mon beau frère, le voilà

Sympa le RG de ton beau frère.. 
Pour celui de VTM,  c'est bien un TC88, FLTRI comme le mien...