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Essai du FAT-BOY 2018 114ci

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Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Empty Re: Essai du FAT-BOY 2018 114ci

Message par Raoul_95 Mar 12 Sep 2017 - 0:12

Elle n'existe pas en 114... C'est pour cela ! Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 710900

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Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Empty Re: Essai du FAT-BOY 2018 114ci

Message par brissou50 Mar 12 Sep 2017 - 12:56

Riri a écrit:
Histy a écrit:A quand un Low Rider S 2018 avec M8 114 stage 1 + double disque +...  Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 709301
Très bonne question, personne ne parle de la Low Rider,elle ne vous plait pas, je ne peut rien en dire, car pas encore vu pour de vrai, mais sur le net, elle me convient parfaitement.
Si quelqu'un peut nous éclairer la lanterne, merci.
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Bien sur que j'en parle à différents endroits sur le fofo.
Celle la, elle ressemble à une moto    Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 800810
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Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Empty Re: Essai du FAT-BOY 2018 114ci

Message par marsu56 Mar 12 Sep 2017 - 13:22

Juste dommage d'avoir changé le réservoir qui a une forme plus arrondi sur le dessus et qui fait que la console est plus haute par rapport au 2017
comme avoir supprimé la console sur le Street bob

Enfin ça reste des Harley Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 90029
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Message par Raoul_95 Mar 12 Sep 2017 - 13:58

Oui, j'ai vu que le réservoir a en plus une pointe/un trait de soudure sur le dessus... Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 255351
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Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Empty Re: Essai du FAT-BOY 2018 114ci

Message par ledoc Mar 12 Sep 2017 - 15:08

qui aurait essaye un 114 stagè  Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 85798
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Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Empty Re: Essai du FAT-BOY 2018 114ci

Message par autodelta67 Mar 12 Sep 2017 - 16:44

Profitant que le RK était au garage cet après-midi, on m'a proposé l'essai du FatBoy ou du Breakout au choix, j'ai pris le FatBoy, en vrai il fait beaucoup mieux qu'en photo, première impression. 

Comme le premier post, le trou béant derrière le phare est horrible, on ne voit que ça en roulant, le satiné ça change du chrome et ça fait "pas Harley"   Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 710900  


j'ai trouvé l'assise assez basse, mais ce n'était peut-être qu'une première impression, mais je me suis senti tout de suite à l'aise.

Je rejoins ce qui a déjà été dit, elle est super légère à redresser et balance assez facilement à vitesse réduite, je dis vitesse réduite car il faut s'habituer aux gros boudins (pour ma part)  ça veut dire que je n'ai pas testé la plus haute garde au sol.   

Le moteur ben ça pousse pas mal, pas besoin d'aller jusqu'au rupteur (pour reprendre un post précédent) les sensations sont là bien avant, et depuis un assez bas régime, soit 1400 tours, essayé sur les 4 premiers rapports.  

Je n'ai pas aimé le compteur, peu lisible, et aucunes innovations par rapport aux anciens   Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 934157    

j'agrémente avec quelques photos : 

Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 <a href=Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Img-2011" />



Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 <a href=Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Img-2010" />



Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 <a href=Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Img-2013" />


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Message par Travis Mar 12 Sep 2017 - 17:42

autodelta67 a écrit:Profitant que le RK était au garage cet après-midi, on m'a proposé l'essai du FatBoy ou du Breakout au choix, j'ai pris le FatBoy, en vrai il fait beaucoup mieux qu'en photo, première impression. 

Comme le premier post, le trou béant derrière le phare est horrible, on ne voit que ça en roulant, le satiné ça change du chrome et ça fait "pas Harley"   Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 710900  


j'ai trouvé l'assise assez basse, mais ce n'était peut-être qu'une première impression, mais je me suis senti tout de suite à l'aise.

Je rejoins ce qui a déjà été dit, elle est super légère à redresser et balance assez facilement à vitesse réduite, je dis vitesse réduite car il faut s'habituer aux gros boudins (pour ma part)  ça veut dire que je n'ai pas testé la plus haute garde au sol.   

Le moteur ben ça pousse pas mal, pas besoin d'aller jusqu'au rupteur (pour reprendre un post précédent) les sensations sont là bien avant, et depuis un assez bas régime, soit 1400 tours, essayé sur les 4 premiers rapports.  

Je n'ai pas aimé le compteur, peu lisible, et aucunes innovations par rapport aux anciens   Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 934157    

j'agrémente avec quelques photos : 

Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 <a href=Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Img-2011" />



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Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 <a href=Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Img-2013" />


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"spécial" quand même les roues...enfin faut voir en vrai !
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Message par marcogunner Mar 12 Sep 2017 - 18:09

le phare rond est un symbole du fat boy....
fallait pas toucher!!!!!!
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Message par marcogunner Mar 12 Sep 2017 - 18:13

teix91 a écrit:
aldan a écrit:on dirait une jap déguisée en harley comme toutes ces merdes qu'on voit.j'ai un pote qui a un fat de 2000 ya pas photo je préfère le sien, beaucoup plus classe! mais bon ce n'est que mon avis Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 8536


tout a fait d'accord avec toi Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 831254

exactement!!!!!
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Message par robotriri Mar 12 Sep 2017 - 19:30

Vu en vrai ce soir au Mans, mieux que sur les photos, il à une sacré gueule, loin de faire l’unanimité mais il devrait trouver sa clientèle, à voir prochainement sur nos routes.

Comme pour les 107 le 114 est refroidi par huile, culasse et carter, les clignos Av j'aime pas, le phare a voir aussi, pour le reste cela reste bien dans l'ensemble, la molette de réglage amortisseur ressemble plus à une verrue.

Je suis agréablement surpris. A voir dans l'avenir.
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Message par The_grizzli Mar 12 Sep 2017 - 22:52

tu n'as pas essayé?
en 114, çà vaut quand même le détour... une partie cycle vraiment top et un moteur idem...
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Message par =BoB=Figa Mer 13 Sep 2017 - 14:58

Pour les fans de gros moteur il reste le Kit 117 qu'on peut adapter sur les 110, notamment pour les séries S.  (voire 120r mais il est plus orienté "course")   
Avec l'application HD OPTIMA j'ai réussi à (enfin) bien régler mon brelon et je ne crois pas devoir rougir face à un 114ci..  C'est même surement le contraire!.. Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 3571261942

Je dis que J 'ai réussi mais c'est faux, j'ai été aidé par un des concepteur de cette super application et par respect pour son humilité je ne donnerai pas son nom.  (je dirais juste que son pseudo est celui d'un mammifère omnivore de la famille des ursidés  Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 90029 )

Personnellement je ne trouve pas non plus très agréable à l'oeil la face avant de la nouvelle FB.
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Message par The_grizzli Mer 13 Sep 2017 - 16:54

Merci Bob... mais on a pas terminé !
au boulot !
va rouler !
allez... hop hop hpop !!!

PS : c'est un plaisir de bosser sur la carto de machine comme ton 117. pas simple... mais vraiment top.
Et puis quel plaisir de voir les choses s'affiner au fil des runs !
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Message par trampoline31 Mer 13 Sep 2017 - 20:18

ils n'auraient pas du l’appeler Fat Boy ...
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Message par Simsim Mer 13 Sep 2017 - 21:42

The_grizzli a écrit:Merci Bob... mais on a pas terminé !
au boulot !
va rouler !
allez... hop hop hpop !!!

PS : c'est un plaisir de bosser sur la carto de machine comme ton 117. pas simple... mais vraiment top.
Et puis quel plaisir de voir les choses s'affiner au fil des runs !
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Alors les Kesstech donnent quoi ?
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Message par The_grizzli Mer 13 Sep 2017 - 22:40

Super bien,
Mais il roule très peu en position fermée...
Donc il ne dégrade pas ou peu ses Aff...
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Message par =BoB=Figa Jeu 14 Sep 2017 - 0:16

The_grizzli a écrit:Super bien,
Mais il roule très peu en position fermée...
Donc il ne dégrade pas ou peu ses Aff...
Tout à fait!

Les Kess teck ne me servent que pour couper le son dans la rue lorsque je rentre tard..  Accessoirement ils sont aussi homologués..   A moins bien sur d'aller chercher le bouton qui déconnecte les système d'ouverture automatique des clapets, mais si on raisonne en se disant que lors d'un contrôle les MIB vont démonter la moto pour voir si elle est strictement d'origine ou pas, il n'y a pas beaucoup de bikers qui repartiraient sur leurs bécanes...   Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 111828 Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 111828
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Message par Simsim Jeu 14 Sep 2017 - 8:41

J'ai pas de bouton moi j'ai la télécommande pour désactiver la fermeture automatique et comme toi je suis toujours ouvert sauf pour les voisins ! 
C'était surtout en termes de résultats/performance des pots eux-mêmes que je m'interrogeais ! Faut completer ton post et mettre des graphiques ! 
Je suis content pour toi qu'elle marche bien après ton souci de pots initial.
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Message par Kilrox Jeu 14 Sep 2017 - 13:07

C'est les essais du Fat Boy 114, vos 110 modifies en 117 même si cela vous parait intéressant n'ont rien à foutre ici....
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Message par The_grizzli Jeu 14 Sep 2017 - 13:42

c'est si gentiment dit !
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Message par Histy Jeu 14 Sep 2017 - 13:45

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Message par Kilrox Jeu 14 Sep 2017 - 13:46

Tu as raison Grizzli, il y a des fois ou je suis un peu ours...  Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 436666 

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Message par The_grizzli Jeu 14 Sep 2017 - 13:47

Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 37298 Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 90029
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Message par Raoul_95 Jeu 14 Sep 2017 - 13:48

Cela dit tu as raison: Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 919984 le topic était pollué ! Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 8536
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Message par The_grizzli Jeu 14 Sep 2017 - 13:51

Raoul_95 a écrit:
The_grizzli a écrit:Essayé le fatbob en 114 vendredi
Le moteur est aussi top que toute la partie cycle
Le reste...bof bof...
Et cette manie de mettre cette peinture vermiculée partout...
Mais bon, yaura du boulot en prépa pour en faire une Harley!!!
Hello @The_grizzli ! Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 3571261942
Je suis à Oléron cette semaine... j'irais peut-être faire un tour chez H-D La Rochelle: sais-tu si ils ont un Fat BOY ? Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 85798
Salut, désolé, je n'avais pas vu ton post.
J'ai essayé le fatbob vendredi dernier... le reste je ne sais pas.
J'y vais demain, tu y seras?
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Message par Raoul_95 Jeu 14 Sep 2017 - 13:59

Hello ! No problem ! Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 37298
J'ai appelé & je n'y passe pas car... ils n'ont pas encore reçu le FatBoy ! Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 710900
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Message par =BoB=Figa Jeu 14 Sep 2017 - 19:24

Kilrox a écrit:C'est les essais du Fat Boy 114, vos 110 modifies en 117 même si cela vous parait intéressant n'ont rien à foutre ici....
Méa culpa!  tu as raison, la comparaison du 117 et du 114 n'était pas d'à propos..     S'cusi!   Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 710900    Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 37298
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Message par Kilrox Ven 15 Sep 2017 - 4:51

Pas de soucis ! Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 90029

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Message par Charly Ven 15 Sep 2017 - 8:09

Tiens, j'avions point vu que le sujet n'était pas au bon endroit Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 10938
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Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 Empty Re: Essai du FAT-BOY 2018 114ci

Message par Shura Ven 15 Sep 2017 - 9:51

Ah oui tiens ? Vous faites une section "à part" ?
Tout ça "juste" parce que le cadre change ? Alors même qu'HD n'a pas fait de changement de nom ?
Les Tourings aussi ont eu de grosses modifs du cadre il me semble, plus l'arrivée du liquide, etc.
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Message par Charly Ven 15 Sep 2017 - 11:19

Shura a écrit:Ah oui tiens ? Vous faites une section "à part" ?
il serait plus logique que "Fatboy 2018" soit dans la section "Softail" Essai du FAT-BOY 2018 114ci - Page 3 831254
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