Harley et partenariat Jeep. Piège ?

jovial kabu a écrit:Renegade de mes deux collée à une Fiat, même chaîne, même daube, quant à la Victory no-coment 

Borat a écrit:

jovial kabu a écrit:Renegade de mes deux collée à une Fiat, même chaîne, même daube, quant à la Victory no-coment 

Alors que le petit félin rouge garé en face

enix250 a écrit:

jovial kabu a écrit:Renegade de mes deux collée à une Fiat, même chaîne, même daube, quant à la Victory no-coment 

Ce n'est pas une victory mais la Fxdr

Ty Boum a écrit:un petit article qui finalise tes problèmes Nécureuil

https://www.caradisiac.com/Jeep-et-la-fiabilite-alors-14616.htm

Borat a écrit:

jovial kabu a écrit:Renegade de mes deux collée à une Fiat, même chaîne, même daube, quant à la Victory no-coment 

Alors que le petit félin rouge garé en face

J'ai un petit mot à dire sur "le petit félin" dont tu parles ; Corinne (profession libérale) achète toutes ses voitures en leasing ; il y a deux ans, elle s'est laissée convaincre à prendre la Jaguar F-Pace, résultat des courses : la pire voiture que nous n'avons jamais eu à ce jour !!! Une tenue de route horrible, en dépassement à 130/140 sur autoroute, elle dansait comme si les amortisseurs étaient morts ; réponse de la concession : "vous auriez du prendre la suspension pilotée, le véhicule est trop haut et le vent s'engouffre par en-dessous". Une fois en allant sur Toulouse, j'étais contraint de m'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence, car la garniture (gauche) du pare-brise s'est littéralement arrachée.   

Elle s'en est débarrassée au bout de...7000km ; Jaguar ? Plus jamais ça      

Saragoça a écrit:réponse de la concession : "vous auriez du prendre la suspension pilotée, le véhicule est trop haut et le vent s'engouffre par en-dessous".

Panther a écrit:

Saragoça a écrit:réponse de la concession : "vous auriez du prendre la suspension pilotée, le véhicule est trop haut et le vent s'engouffre par en-dessous".

Comment font les voitures "ordinaires" et les 4x4 (avec plus de 30 cms de garde au sol) alors ?

C'est très précisément ce que je leur ai répondu ; au moment des faits plusieurs forums spécialisés parlaient du problème 

MIKASPELEO a écrit:La vache cela ne fait pas rêver.... Bon après jeep C est dû Fiât donc...... POUBELLE !! !!

Mika

Panther a écrit:Pourtant (du temps des carbus et vis platinées), les Fiat n'étaient pas si mauvaises, surtout pour leurs moteurs ...

Mais ça, c'était "avant"

Saragoça a écrit:

Borat a écrit:

jovial kabu a écrit:Renegade de mes deux collée à une Fiat, même chaîne, même daube, quant à la Victory no-coment 

Alors que le petit félin rouge garé en face

J'ai un petit mot à dire sur "le petit félin" dont tu parles ; Corinne (profession libérale) achète toutes ses voitures en leasing ; il y a deux ans, elle s'est laissée convaincre à prendre la Jaguar F-Pace, résultat des courses : la pire voiture que nous n'avons jamais eu à ce jour !!! Une tenue de route horrible, en dépassement à 130/140 sur autoroute, elle dansait comme si les amortisseurs étaient morts ; réponse de la concession : "vous auriez du prendre la suspension pilotée, le véhicule est trop haut et le vent s'engouffre par en-dessous". Une fois en allant sur Toulouse, j'étais contraint de m'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence, car la garniture (gauche) du pare-brise s'est littéralement arrachée.   


Elle s'en est débarrassée au bout de...7000km ; Jaguar ? Plus jamais ça      

Kerhuon a écrit:Ceci étant , HD a fait fabriquer en Inde ses Street 500 & 750 !

Kerhuon a écrit:Oui , tu as raison Panther ! 

Merci de la correction !

Saragoça a écrit:"par contre la rouille c'était le problème"


1987, nous venions d'acheter une Fiat Ritmo climatisée neuve, à Cayenne, Guyane Française. Un mois après nous l'avons lavée sur le parking de la résidence (oui là bas ça ne posait pas de problème). Ma femme dit en lavant le côté droit "je te laisse enlever les tâches de goudron de ce côté avec ton produit miracle" ; eh bah, ce n'était pas du goudron, c'était bel-et-bien de la rouille...au bout d'un mois 

louloupa a écrit:
Dans les années 70 80 , les voitures italiennes avaient des bons moteurs ( et de la bonne mécanique en général ) mais des carrosseries qui pourrissaient vite . Les voitures anglaises , c’était l' inverse .