Dyna sport FXDX .

J aime assez ce guidon moi! C est quoi la ref? Et le prix?
Si non écouté la voix du sage. Fais ta meule à ton goût. L'avis des autres tu t'en cagues.
Et puis elle ne cessera pas d évoluer. Ce que tu trouves beau aujourd hui ne te plaira peut être plus demain. Et ce qui finira par te plaire ne sera pas forcément pratique et confortable à l usage

Dites vous pensez que pour mettre un ape 14" les câbles d'origines sont assez longs?

adrikmd a écrit:Dites vous pensez que pour mettre un ape 14" les câbles d'origines sont assez longs?

Je ne pense pas car j'ai des risers de 5" (ou peut être 6) avec un dragbar de 66cm et c'est juste!!

Snif... bon ben je suis bon pour acheter un kit de câbles. je connais les kits d'extention Burly. En existe t'il d'autres si vous avez des plans....

Merci.

Salut à tous!!!

Après plusieurs mise à niveaux de mon liquide de freins avant, je me suis rendu compte que "l'émetteur" et les joints du maitre cylindre étaient morts (FXDXI de 2005)!!!!

Ma question est la suivante : à qui c'est déjà arrivé au bout de combien de temps

J'en profites pour mettre des durites Avia.... qui en a et vous en pensez quoi

A+

SALUT pour tes joints ça m'est pas arrivé mais je sais qu'il y a un kit pour le maitre cylindre(piston,joints)

pour les durites j'en ai et ça fonctionne tres bien,poignée moins spongieuse,etriers d'origines et freinage correct

eric115 a écrit:SALUT pour tes joints ça m'est pas arrivé mais je sais qu'il y a un kit pour le maitre cylindre(piston,joints)

pour les durites j'en ai et ça fonctionne tres bien,poignée moins spongieuse,etriers d'origines et freinage correct

Cool! merci

crazyovni a écrit:J aime assez ce guidon moi! C est quoi la ref? Et le prix?
Si non écouté la voix du sage. Fais ta meule à ton goût. L'avis des autres tu t'en cagues.
Et puis elle ne cessera pas d évoluer. Ce que tu trouves beau aujourd hui ne te plaira peut être plus demain. Et ce qui finira par te plaire ne sera pas forcément pratique et confortable à l usage

Tu la revends ? O_o
http://www.leboncoin.fr/motos/343644228.htm?ca=12_s

Ouai, j'ai envie de me lancer dans un autre projet... Mais bon, le mois de juillet n'est pas le bon mois pour vendre une meule! Tout le monde est à la plage...

Un projet vintage ?

Attend un peu de voir ce qu on peut faire à partir d une base Fxdx ... Tu n auras plus envie de la vendre,
Mais plutôt , de la transformer ;)

Parce que finalement , le meilleur moteur , c est bien celui du Dyna

Jallie a écrit:Un projet vintage ?

Attend un peu de voir ce qu on peut faire à partir d une base Fxdx ... Tu n auras plus envie de la vendre,
Mais plutôt , de la transformer ;)

Parce que finalement , le meilleur moteur , c est bien celui du Dyna

On ne peut pas mieux parler, pardon ! écrire...

Salut à tous,

Voilà la mienne, elle est en vente, mais chaque fois que je monte dessus , je me demande pourquoi je la vend, et je suis bien content qu'elle n'ait pas trouvé preneur. Le couple Kuryakin + Vance & hines, lui donne un bruit phénoménal !! pas trop violent mais rauque et profond un peu comme une péniche ou un gros V8. Je ne l'ai pas achetée par hasard, je voulais cette mob là, c'est à mon avis la plus adaptée à la conduite européenne, sans rien renier de ses origines. Si je la garde, ja vais acheter une distrib' à pignons aux US en Septembre avec des AAC S&S 512 et lui fabriquer un vrai porte-bagages par mon taf because ce qui se vend dans le commerce ne m'inspire vraiment pas confiance !! et comme je dois lui faire les spis de fourche, je vais lui mettre des soufflets.

Salut à tous, je rejoins la confrérie la semaine prochaine…. avec un FXDX de 2002

Spaulding a écrit:Salut à tous, je rejoins la confrérie la semaine prochaine…. avec un FXDX de 2002

Des photos .... DES PHOTOS ....

Lundi je la récupère et je la prends en photo sous toutes les coutures ;).
Elle est déjà équipée en carbu Mikuni et pots 2&1 SuperTrapp .

Cool!

salut à toi,

Excellent choix, pense à vérifier la distrib' si ce n'est pas encore fait.

Bonsoir à vous.
ça y est je suis rentré avec ma belle que j'ai pu apprivoiser durant les 160 kms du retour.
premières impression comme ça à chaud… wouahhhh quel couple… ça m'a vraiment impressionné.
prise en main géniale, position de conduite aussi… bref conquis!

J'ai l'impression de l'avoir déjà vue cette moto, tu l'as achetée où ?

Bienvenu parmi nous! Elle est sympa en blanc, c'est pas courant cette couleur.

Elle est de quelle année et combien de km a t elle ? (et le prix si, c'est pas indiscret) ?

Goofy a écrit:J'ai l'impression de l'avoir déjà vue cette moto, tu l'as achetée où ?

fort possible oui, son ex proprio était à Montalivet tu l'as peut être vu là bas, sinon à Saint Nazaire.

@zmei: 2002 et 40000 kms, pour le reste MP.

Non c'est pas là bas, je pensais à une ex de Kaiser vers lyon, elle lui ressemble

Il est bien ton brêlon, en blanc c'est rare, la mienne c'est l'inverse, un raven, tout noir, mais 107500km et c'est une merveille....

Pourquoi tu viens jamais au sortie sur Panam, Jerry? Les fxdx seraient en force :p

zmei a écrit:Pourquoi tu viens jamais au sortie sur Panam, Jerry? Les fxdx seraient en force :p

Parce que, j'ai un bistrot, et quand vous sortez le soir, moi je monte la garde...

Salut Jerry
Faut que je passe te rendre visite un de ces jours
Quand est ce que cela te derange le moins ? (il etait question d un jeudi soir avec Laurent
mais là encore ce n est pas possible je ne suis pas sur Paris)

François94 a écrit:Salut Jerry
Faut que je passe te rendre visite un de ces jours
Quand est ce que cela te derange le moins ? (il etait question d un jeudi soir avec Laurent
mais là encore ce n est pas possible je ne suis pas sur Paris)

Tu viens quand tu veux, c'est tout simple, il faut suivre la Seine jusqu'à l’hôtel de ville, j'y suis tout les soirs sauf le dimanche...

C est noté Jerry
A tres bientôt...

Dites les gars, ma becane a ete entretenu a 13249km et a 15592 pour vidange et filtre. J'approche des 19 000, j'ai un entretien de prevus ? J'ai plus le carnet d'entretien

Salut,
Dites moi, est-ce que l'un d'entre vous (processeurs de FXDX) avez changé le guidon d'origine ? Si oui par quoi l'avez vous remplacé (en hauteur/largeur) ?
C'est pour savoir jusqu'à quelle hauteur de risers je peux aller sans avoir à changer les câbles d'origines (elec/durite frein/embrayage) .
Je voudrais mettre des risers comme ceux d'origine (pour conserver la platine + support double compteur) mais plus haut et coudés (en 5,5 ou 6,5") et un dragbar.

Avec le guidon d'origine on a les poignées à peu près à 20cm du té de fourche supérieur donc je me dis que 6,5" en risers ça passe largement mais j'aurais aimé avoir confirmation si l'un d'entre vous l'a déjà fait.
Merci

Je m'auto-répond... ça pourra peut être aidé quelqu'un plus tard...
Donc avec des risers coudés en 6,5" et un dragbar de 80cm ça passe pour tous les câbles SAUF 3 câbles du compteur de vitesse (rouge/blanc/noir) parmi les 10 ou 15 qui y arrivent... où il a fallu rallonger de quelques centimètres (5cm).

Voilà, a+