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Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

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Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 Empty Re: Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km

Message par Red-Bull13 Dim 8 Mar - 12:36

beleclair a écrit:
Red-Bull13 a écrit:
beleclair a écrit:Compteur changé il y a an .... toujours Pb buée (sous certaines conditions) mais mon compteur reste lisible... je le protège au lavage.
Mais effectivement je pense un Pb de conception...


Je pense avoir compris par ou la buée arrive...
Lorsque j'ai démonté mon Bob pour sa nouvelle peinture j'ai remarqué que l'eau 
passait par sous le compteur...Entre le réservoir et le support de compteur.
Le compteur est étanche par le haut mais pas par le bas.
Donc en toute logique la buée devrait pouvoir s’évacuer... Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 255351

C'est le cas...
Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 90029

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Message par beleclair Dim 8 Mar - 13:41

Mon compteur a aussi été changé....mais j'ai toujours cette buée lorsque je roule entre 10H et 15H avec du soleil ...
Moins que sur le premier compteur qui ne me permettait même plus de voir ma vitesse en zone surveillée  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 8536
donc j'ai retenu 2000 tours 90km  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 919984 et.....ils sont passés à 80Km/h  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 807915
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Message par 06jeanphilippe Mar 10 Mar - 20:59

Bonsoir à tous, petit message à Bêleclair, juste pour lui demander si la différence est grande avec le Fat-Bob 103, rigidité , puissance ,freinage,..
D’avance merci
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Message par beleclair Sam 14 Mar - 12:38

06jeanphilippe a écrit:Bonsoir à tous, petit message à Bêleclair, juste pour lui demander si la différence est grande avec le Fat-Bob 103, rigidité , puissance ,freinage,..
D’avance merci
J'ai fait 12 000km en 103 et maintenant 27 000 en 114

Presque un simple TOUT qui change positivement !!
Sauf! le réservoir de 18 à 13L  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 255351

J'ai essayé la LRS 2020 que j'aime bcp...mais je n’échangerai pas contre mon BOB (malgré une alléchante proposition )
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Message par beleclair Lun 16 Mar - 7:40

Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 Mars_211
27 000 km  petits changements look :  plaque arrière - clignotants " aile avion "
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Message par beleclair Lun 16 Mar - 7:51

Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 Mars_212
Idem clignotants leds avants ... branchés feux de jour
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Message par beleclair Ven 20 Mar - 7:36

Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 20200310
en couleur alors   Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 807915 et avec de bons pneus  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 37298
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Message par megatron Sam 21 Mar - 15:39

3 eme Harley et toujours eu de la buée ..   dans le compteur et mes potes pareil ... défaut HD ...  bécanes neuves pourtant ...
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Message par beleclair Lun 23 Mar - 12:29

Avec le nouveau il y a 1 léger mieux....mais tjrs un peu de buée  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 389933
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Message par seb_34 Sam 28 Mar - 18:38

Moi même chose pour le compteur, j'ai tenté les trous dessous mais cela ne change rien.
La concession l' a commandé pour la garantie, à suivre :(
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Message par bernard97490 Lun 30 Mar - 11:54

si je me fais prendre lors d un controle de vitesse 

peut on se retourner contre HD qui livre des motos avec compteur défectueux car la vitesse est illisible ?
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Message par seb_34 Lun 30 Mar - 13:50

Tu peux toujours essayer...mais je pense pas lol ;)
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Message par beleclair Ven 3 Avr - 12:52

bernard97490 a écrit:si je me fais prendre lors d un controle de vitesse 

peut on se retourner contre HD qui livre des motos avec compteur défectueux car la vitesse est illisible ?
 Wouaiii.... Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 37298 mais comme on roule toujours doucement et au feeling , dans le respect des règles  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 3571261942  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 807915   pas besoin de compteur  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 700608
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Message par bernard97490 Dim 5 Avr - 8:17

bonjour 

je ne savais pas que l'on pouvait etre addict à la moto

je la contemple  avec veneration tous les jours , la caresse avec un chiffon des plus doux 

lui masse les flancs en douceur et maudis ce coronavirus en faisant hurler mes pots d'echappement

à tous les amoureux de leur HD
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Message par beleclair Dim 5 Avr - 8:32

Moi je lui signe une attestation de temps à autre afin qu'elle puisse sortir respirer 1 peu  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 37298
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Message par peamok Dim 5 Avr - 17:32

beleclair a écrit:Moi je lui signe une attestation de temps à autre afin qu'elle puisse sortir respirer 1 peu  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 37298
idem je vais faire les courses avec  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 700608
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Message par Tchooze Dim 12 Avr - 19:58

nick a écrit:Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 Essai_25
le support de plaque fixé sous le garde boue dégage bien la roue pour un look plus agressif
Hello,

curieux de savoir où tu as trouvé ton porte plaque AR. J'ai la plaque déportée mais le tien bouche bien le trou béant sous le fender AR !

Guillaume
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Message par beleclair Mar 19 Mai - 15:58

décidé et mis peinture les pares chaleur...  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 255351
semaine prochaine la photo  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 37298
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Message par heje Mar 19 Mai - 20:13

Perso, j'ai joué la sécurité et commandé (et reçu) les pares chaleur HD noir.
Ils sont peint à la céramique, ca ne blanchit pas et c'est durable.
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Message par Le gros Ven 22 Mai - 7:42

Slt Beleclair, j'ai donc réessayé les rétros en bas pendant 30 minutes pour trouver la bonne position, a droite ça ne touche pas, il reste un petit cm avant de toucher le réservoir mais à gauche rien à faire ça bute dans le réservoir dans n'importe quelle position.
J'ai essayé de régler un peu mon guidons, il est bien centré est sur le cran 0 mais rien n'y fait ça touche tjrs à gauche en tournant à fond.
Je les ai laissé en bas quand meme, je ferais gaffe en manoeuvrant dans le garage!! Je verrais si c'est gênant à la longue.
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Message par peamok Ven 22 Mai - 8:08

Le gros a écrit:Slt Beleclair, j'ai donc réessayé les rétros en bas pendant 30 minutes pour trouver la bonne position, a droite ça ne touche pas, il reste un petit cm avant de toucher le réservoir mais à gauche rien à faire ça bute dans le réservoir dans n'importe quelle position.
J'ai essayé de régler un peu mon guidons, il est bien centré est sur le cran 0 mais rien n'y fait ça touche tjrs à gauche en tournant à fond.
Je les ai laissé en bas quand meme, je ferais gaffe en manoeuvrant dans le garage!! Je verrais si c'est gênant à la longue.
desserre légèrement la cocotte de gauche et pousse là un peux pour la faire tourner vers le haut cela va éloigner ton rétro du réservoir
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Message par Le gros Ven 22 Mai - 21:09

Merci Peamok pour le tuyau, j'essaierais dans le week-end
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Message par Le gros Dim 24 Mai - 9:48

Voilà, j'ai relevé légèrement la cocotte de gauche et impecc, les 2 rétros ne touchent pas le réservoir. Merci les gars pour les tuyaux.
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Message par ChouffeChouffe Lun 25 Mai - 7:57

heje a écrit:Perso, j'ai joué la sécurité et commandé (et reçu) les pares chaleur HD noir.
Ils sont peint à la céramique, ca ne blanchit pas et c'est durable.
Hello,
On les touche à combien chez HD ?
C’est une galère à installer sois même ?
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Message par Le gros Lun 25 Mai - 8:19

Slt Chouffe, tiens voilà la référence 65400481, regarde sur internet il y a plusieurs prix sur différents sites.
A monter c'est de l'origine, donc mêmes fixations par collier pas de soucis particuliers.
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Message par Red-Bull13 Lun 25 Mai - 10:17

Le gros a écrit:Slt Chouffe, tiens voilà la référence 65400481, regarde sur internet il y a plusieurs prix sur différents sites.
A monter c'est de l'origine, donc mêmes fixations par collier pas de soucis particuliers.


Attention que cette référence ne te donne que le pare chaleur du bas...
N'est pas compris les pare chaleurs de sortie de cylindres...
Ça pique un peu question tarif !
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Message par beleclair Lun 25 Mai - 12:04

peamok a écrit:
Le gros a écrit:Slt Beleclair, j'ai donc réessayé les rétros en bas pendant 30 minutes pour trouver la bonne position, a droite ça ne touche pas, il reste un petit cm avant de toucher le réservoir mais à gauche rien à faire ça bute dans le réservoir dans n'importe quelle position.
J'ai essayé de régler un peu mon guidons, il est bien centré est sur le cran 0 mais rien n'y fait ça touche tjrs à gauche en tournant à fond.
Je les ai laissé en bas quand meme, je ferais gaffe en manoeuvrant dans le garage!! Je verrais si c'est gênant à la longue.
desserre légèrement la cocotte de gauche et pousse là un peux pour la faire tourner vers le haut cela va éloigner ton rétro du réservoir
Désolé absent pendant plusieurs jours...déconfinement oblige   Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 37298 
Tu as eu la solution...  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 919984 

Effectivement un réglage fin...mais une fois trouvé c'est parfait !
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Message par beleclair Lun 25 Mai - 12:08

Je remonte les pares chaleur demain ou mercredi...
Dans la durée je verrai .... mais il y a de très bonnes peinture à la chaleur.
C'est sûr c'est pas à la céramique   Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 389933  pas le même prix surement  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 255351
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Message par heje Mar 26 Mai - 11:53

Pour les pares chaleur il y 2 références 65400472 et 65400481 (la partie haute et la basse).
Pour le tarif ça pique un peu, je les ai pris chez Thunderbike pour 350€.
Le gros intérêt c'est que la peinture est solide et ne blanchie pas.
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Message par Superjm74 Mar 26 Mai - 15:52

Super machine, mais je ne suis pas amoureux de la plaque...  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 710900
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Message par beleclair Mer 27 Mai - 15:08

Superjm74 a écrit:Super machine, mais je ne suis pas amoureux de la plaque...  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 710900
de la plaque d'origine ...je pense  Mon FAT BOB 114 en stage1 6500km - Page 8 255351
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