ESSAI FXDR 114 vs night rod special

Apres l'avoir teste sur aotoroute et rte nationale Je trouve qu'elle s'approche de la VROD , pour moi elle est incorfortable a la conduite et
le moteur fait trop de bruit. On est mieux assis sur le nouveau Fat Bob,.

nécureuil a écrit:

JSH31 a écrit:Bonjour à tous,
Pour parler du prix d'une HD: c'est vrai qu'en valeur absolue, 20k€ et plus pour une moto c'est cher, et encore, cela dépend des moyens de chacun, mais si l'on raisonne en coût de possession (valeur d'achat - valeur de revente), cela reste très intéressant. Car la Moco n'est pas une marque généraliste (du moins pas encore, cf gamme à venir), et à l'instar des marques premium allemandes, cela se ressent sur le marché de l'occasion avec des surcotes.

ca c'était dans le passé, maintenant ca décote autant
23.000€ pour un RGS en reprise qui est de mai 2017 prix d'achat neuf avant nego 34.750€ tu trouves que ca décote pas

23K€ de reprise calculé par une valeur moyenne sur le bon coin par la cons

Pas faut .. entre le nombre de Harley sur nos routes il y a 10 /15 ans et maintenant ..
le coté "bonne cote de revente des HD" a pris je pense un coup dans l'aile . surement des modeles (plus anciens) recherchés, quand meme ..
j'ai eu du mal a vendre mon Fatbob 2013 103 ci stage 1 comme neuf avec 13000 km . un de mes potes il n'arrive pas du tout a le vendre et il est super équipé .. et peu kilométré et peu cher . (quand je vois sur le coincoin certain vendre 2000 euro plus cher (que mon pote et moi) leurs modeles identiques et plus agés et kilométrés .. je pense qu'il vont attendre quelques ...   années ..)
du coup j'avais fait une reprise . et j'y ai laissé des plumes ...
quand je vois mon fils avec ses japi d'occaz qui change tous les 2 ans et perd a peine 200 euro ... snif  !
chacun son modele. moi j'ai choisi un custom,  HD,  car j'aime bien ça . si HD passe sur des modeles plus classiques comme on voit pour les années qui arrivent, il faudra qu'ils nous laissent quelques customs pour les anciens ..
quand a la version électrique qui roulera a peine 100 km* ... sans bruit ..   (* pour le prix de la batterie surtout .. pour plus d'autonomie c'est bcp plus cher ..  ) , la .. a part faire de la ville ...

nécureuil a écrit:tain oui la différence  
ton RGS a combien de Km Thierry?

36000 km et il me le reprend sans accessoires (bon je laisse le stage1..., les amortos shock, la double cartouche de fourche (pas d'origine comme la tienne) et les supertrapp.
je récupère le reste et ça fait pas mal d'access, soir remontés sur l’autre soit revendus

bougna71 a écrit:

TONI a écrit:

bougna71 a écrit:Je parle des haut de gamme de chez BM ou ducati et d autres marques

Une nine, c’est 15000 balles 

Ç est quoi une nine

La nine T de chez BM

des fois roadster, une autre fois café racer, chacun l'a fait son envie. 

TONI a écrit:

bougna71 a écrit:Je parle des haut de gamme de chez BM ou ducati et d autres marques

Une nine, c’est 15000 balles 

Et même, tu as la Pure à 13 k€ !
Et ils viennent de sortir une K 1600 B à 24100€ B comme Bagger !

oui certes m' enfin quand on voit la gueule des "machins".... même à 1000 c'est trop pour moi

nécureuil a écrit:@Pat moi j'ai l'impression (fausse sans doute) que leurs tarifs ont pris un sacré coup, je me gourre, je sais pas...
Il n'y a pas si longtemps que ca tu pouvais acheter un Héritage en neuf sous la barre des 20 K€, la tu trouves plus

Ce qu'il faut regarder c'est le prix par rapport au smic.

Regardes combien il fallait de smic pour acheter un Fatboy en 1990 et combien il en faut en 2018, tu risques d'être surpris.

Fatboy 2018.   22000€ soit 18,5 smic net (1188)
Fatboy 1990.  120000F soit 24,8 smic net (4833)

Les Harley sont beaucoup moins cher qu'avant.

yes j'ai en mémoire ( qui peut être faillible ) 112 a 118 000 pour un softail custom dans ces années

J'ai payé mon softail standard 92 000 F en 90 .

Exact en 78 une FLT valait 50 000 F pour un smic autour de 1000 F =50 mois de salaires

tdzeus30 a écrit:Exact en 78 une FLT valait 50 000 F pour un smic autour de 1000 F =50 mois de salaires

C'est en partie pour ça qu' ils en vendaient si peu , c'était hors de prix . En grande partie à cause du cours du dollar .

Mon cousin a un springer de 96. Je trouve qu'en qualité et finitions c'était mieux avant. Je préfère payer un peu plus cher pour de la vraie qualité.

louloupa a écrit:

tdzeus30 a écrit:Exact en 78 une FLT valait 50 000 F pour un smic autour de 1000 F =50 mois de salaires

C'est en partie pour ça qu' ils en vendaient si peu , c'était hors de prix . En grande partie à cause du cours du dollar .

bin voila, Louloupa a tout dit, dans ces temps la tu mettais des USD sur un compte devises ca rapportait entre 18 et 21% alors que l'USD a ce jour vis à vis de l'EUR
@Jepe, je ne sais pas si c'est vraiment la méthode en comparant le smic d'alors avec le smic d’aujourd’hui, il y a certainement d’autres paramètres (inflation etc...) à prendre en compte pour un calcul juste

@Necureuil
On peut tout imaginer mais c'est la comparaison la plus universelle et la plus logique.

Apres on peut enlever du smic l'abonnement canal +, le coût des portables, le budget loisir (on travaille moins qu'avant, certains)..........
Ptit ca n'existait pas á cette époque

  pas mal comme argumentaire, jepe 

112 800 Francs un Fatboy 1998
113 200 francs un softail Héritage classic

nick a écrit:Je mesure 1.83m et la position pour ma taille est vraiment pas terrible...

En SMIC en valeur actuelle ou en pièces romaines pour les anciens vous trouvez pas qu'elle fait petite?
C'est bien beau de communiquer sur la puissance quand on a l'impression de chevaucher une mobylette.
1m83 n'est pas immense non plus !

louloupa a écrit:

tdzeus30 a écrit:Exact en 78 une FLT valait 50 000 F pour un smic autour de 1000 F =50 mois de salaires

C'est en partie pour ça qu' ils en vendaient si peu , c'était hors de prix . En grande partie à cause du cours du dollar .

Le cours du dollar n'a pas une grande importance, 1,15 actuellement, 1,21 en juin 1978 et 1,18 en 1994.

PS : c'est quand même bluffant ce que l'on peut trouver en 2 minutes sur le web. 
Faut faire gaffe à ce que l'on dit maintenant.

Simsim a écrit:

nick a écrit:Je mesure 1.83m et la position pour ma taille est vraiment pas terrible...

En SMIC en valeur actuelle ou en pièces romaines pour les anciens vous trouvez pas qu'elle fait petite?
C'est bien beau de communiquer sur la puissance quand on a l'impression de chevaucher une mobylette.
1m83 n'est pas immense non plus !

Pourtant elle parait longue en vrai.

De toute façon c'est fait pour des mecs qui viennent de japy sportives, ils seront toujours pliés mais différemment.
Ça va leur plaire..............

Et le confort, pour aller d'un bar à l'autre ca va bien aller.

Pour aller d'un bar à l'autre (ce qu'effectivement on fait tous peu importe la meule   ) I y a un plus gros réservoir que sur mon Breakout 2018. J'aimerais bien voir si je peux pas prendre celui de la FXDR pour mettre sur le Breakout. Ça me ferait gagner quelques bornes.

è

jepe a écrit:

louloupa a écrit:

tdzeus30 a écrit:Exact en 78 une FLT valait 50 000 F pour un smic autour de 1000 F =50 mois de salaires

C'est en partie pour ça qu' ils en vendaient si peu , c'était hors de prix . En grande partie à cause du cours du dollar .

Le cours du dollar n'a pas une grande importance, 1,15 actuellement, 1,21 en juin 1978 et 1,18 en 1994.

PS : c'est quand même bluffant ce que l'on peut trouver en 2 minutes sur le web. 
Faut faire gaffe à ce que l'on dit maintenant.

J’y pensai, une vraie encyclopédie ce Jepe 

jepe a écrit:

Simsim a écrit:

nick a écrit:Je mesure 1.83m et la position pour ma taille est vraiment pas terrible...

En SMIC en valeur actuelle ou en pièces romaines pour les anciens vous trouvez pas qu'elle fait petite?
C'est bien beau de communiquer sur la puissance quand on a l'impression de chevaucher une mobylette.
1m83 n'est pas immense non plus !

Pourtant elle parait longue en vrai.

De toute façon c'est fait pour des mecs qui viennent de japy sportives, ils seront toujours pliés mais différemment.
Ça va leur plaire..............

Et le confort, pour aller d'un bar à l'autre ca va bien aller.

Au Mondial, je suis monté sur une Honda CBR 1000 Neo Sports Café: pourtant je ne suis pas grand 1m 74 elle me semblait toute petite, on se sent rabougri dessus !

J'ai connu le dollar à 10 francs et aussi à moins de 4 francs . Mais je ne sais plus les années . 

L'autre jour on m'a prêté une R de bm, je croyais que j'allais tomber par dessus en la conduisant, tellement c'est petit    Très peu pour moi 

louloupa a écrit:J'ai payé mon softail standard 92 000 F en 90 .

à peine le prix de dix appareils photo 24X36 japonais de l'époque ………………...comme ça , ça parait beaucoup moins cher  

louloupa a écrit:J'ai payé mon softail standard 92 000 F en 90 .

au prix ou j'ai eu le mien d'occaz en 92 on peut affirmer que la décote était plus que faible a l'époque

louloupa a écrit:J'ai connu le dollar à 10 francs et aussi à moins de 4 francs . Mais je ne sais plus les années . 

 Je vais te dire : 1982 un dollar = 13f......

j'ai un quart de dollar de 82 qui vaut 15€ , j'y comprends plus rien   

Proxo a écrit:j'ai un quart de dollar de 82 qui vaut 15€ , j'y comprends plus rien   

C'est l'inflation.......

Des nouveaux ou anciens francs 

Je n'aimais pas cette bécane en la voyant sur le net jusqu'à hier quand je suis passé à la concess de Toulouse ou elle était exposée. Je dois dire qu'en réel elle en jette, un sacré monstrass.
On dirait un mélange de Ducati Diavel - VMAX et HD, je suis resté scotché devant pendant de longue minutes, et franchement je trouve qu'elle a sa place dans le panel HD, de + avec le 114 Milwaukee eight, c'est plus du V-ROD ou du Muscle là, ça doit être pas mal à piloter...