PIECES DETACHEES POUR SPORT GLIDE

dkp a écrit:tu nous feras un retour sur le confort du pilote et aussi du passager.
moi j'hésite encore, je trouve le pouf de la mustang dagger un peu gros au niveau visuel, dur d'allier confort et esthétique .


après il y a la selle duo daytripper toujours chez mustang, qui me plaît bien.

Effectivement, je n'avais pas vu cette Daytripper chez Mustang, qui est bcp moins chère car en une seule partie... Mais doit-être moins confortable !

Peut-être autant faire modifier celle d'origine ? Faut-il encore connaître un bon sellier...

ce matin petite modif et remise du saute vent d'origine, d'autres photos suivront au et à mesure de mes modifs

Ugolin26 a écrit:
ce matin petite modif et remise du saute vent d'origine, d'autres photos suivront au et à mesure de mes modifs

C'est quoi le modèle de tes clignos ? J'envisage de changer les miens pour des plus discrets.

Tobalt a écrit:

Ugolin26 a écrit:
ce matin petite modif et remise du saute vent d'origine, d'autres photos suivront au et à mesure de mes modifs

C'est quoi le modèle de tes clignos ? J'envisage de changer les miens pour des plus discrets.

chez ACAB Import à 70€ la paire

Merci

Bonjour à tous!
Merci pour les idées développées dans ce sujet, certaines m'ont bien inspiré.
Une question:
Revenant d'une balade en Dordogne (aaaah…. Sarlat et ses environs!), après moult coups de frein et embardées plus ou moins majeures, je me suis d'abord demandé si mon phare fonctionnait bien ou si c'était un défaut de visibilité global…
Bon… le phare fonctionne… Du coup, je me demande s'il ne serait pas intéressant de monter deux petits LEDS additionnels pour améliorer la visibilité globale et l'éclairage de nuit en longue portée… Je n'ai rien trouvé en recherche sur le forum et rien non plus en termes d'imagerie sur le net en général.
L'un d'entre vous a-t-il adopté cette solution des feux additionnels, montés comment (et où!) et y-a-t'il une soluce pour coupler les commandes à celles d'origine pour éviter ce que j'ai trouvé: des boutons rouges (très moches!) à côté du commodo d'origine ?
Merci d'avance,
Le newbie.

(Ah au fait, je confirme la fragilité des vis fournies avec mon nouveau cache derby (tu sais, je voulais faire biker avec les "live to ride" aigle doré)… Serrage à la dynamo, une première tête cassée à un couple de 2.9 N/m. C'était la première, royal… Avant de monter râler chez le cons je monte les autres à la main, tout doux, une seconde pète direct… Bilan, je me retrouve avec deux vis noires après que le cons (arrangeant en dépannage d'urgence) ait fait ce qu'il pouvait avec ce qu'il avait, gratuitement of course…)

Moi aussi la première fois que je roule et la nuit je ne voyais rien...
Bah, il a suffit que je remonte le phare... Et, c'est nickel !

Bon, je ne sais pas trop si c'est ici qu'il faut que je place ce message vu que c'est du home made mais bon...

En ayant marre de voir cette "languette" en plastoc j'ai décidé d'essayer de m'en faire un perso en carbone...

6 couches de tafta 2K pour l'épaisseur et une couche de sergé 2K pour la finition.

Voici le résultat :

Photo sans flash :



Photo avec flash :



Là, c'est fraîchement vernis, reste à attendre que ce soit bien sec de le monter.
En tout cas, pour l'instant, ça me plait bien!!

Jolie travail même si à la base j'ai du mal à associé Harley avec Carbone. Curieux de voir se que ça va donné sur la moto.

Merci!
Oui, je sais... C'est un peu "anachronique" quelque part...

Mais bon, pourquoi pas!!
C'est la touche SPORT Glide!!

A voir une fois monter, ce soir si tout va bien!

En tous cas ça a l'air sympatoche comme ça…
A voir en place évidemment mais il n'y a aucune raison pour que ce soit moche une fois monté.
J'admire les gens qui "savent faire"! Bravo Neko!
Une question: comment as-tu fait pour les courbes et angles??? (la bande n'est pas plate) et une dernière, je ne vois pas les trous pour la fixation console, as-tu adopté la soluce "tétines clipsées" de la bande d'origine?

Merci!! MADPIER!!
Pour répondre à tes questions :
Concernant les courbes et angles, je me suis fais un gabarie dans une "lame" en plastique de 3mm chauffé au décapeur thermique.
Pour la fixation de la partie haute, je vais récupérer la "griffe" d'origine.

Quand au rendu, ma machine étant noir, ça devrait le faire je pense.

Beau travail

Pour en revenir à l'amélioration de la visibilité de nuit sur notre Sport Glide il y a cet accessoiriste Allemand qui propose des choses.
Et pas que des feux additionneles mais des par valises aussi.
Bon ce n'est pas du HD peut être y a til moyen de récupérer les feux de la Softail Deluxe ? Mais ça doit être bien plus cher  

Bon, et bien voilà !!





Perso, rien de choquant, j'aime bien!!
Dans l'idéal, il faudrait maintenant faire la plaquette noir au dessus, histoire d'être raccord.
Par contre, je ne sais pas comment elle est fixé... Collé au double face peut être...

Le rendu est sympas, plus que je le pensais mais pas assez pour me faire basculer de l'autre coté. Par contre, je dois bien reconnaitre que le travail que tu as fait est juste Top. La pièce à l'air de bien suivre la courbe du réservoir.

Ugolin26 a écrit:

Tobalt a écrit:

Ugolin26 a écrit:
ce matin petite modif et remise du saute vent d'origine, d'autres photos suivront au et à mesure de mes modifs

C'est quoi le modèle de tes clignos ? J'envisage de changer les miens pour des plus discrets.

chez ACAB Import à 70€ la paire

Petite question de noob (je n'aurais ma sport que dans 2 mois mias je me renseigne  ) sans doute mais niveau branchement c'est échange standard ou il faut revoir le câblage ?

Pour faire suite à bande carbone, j'ai craqué...

Ce n'est pour le moment que la base, reste à mettre une couche de sergé bien propre et ensuite ce sera les finitions. Glaçage, ponçage, vernis, ponçage, polish...

Reste à trouver de quoi, et surtout comment, remettre le logo Sport Glide...



Pour info, la plaquette d'origine est en alu et est collé au double face.

Ça rend l'ensemble plus harmonieux

Tu peux mettre juste une décalcomanie/sticker avec le Bar&Shield sans l'inscription "Sport Glide".
Ça sera surement plus simple à trouver

D'autant de le "Sport Glide est introuvable...

Du coup, j'envisage ça :



Je le trouve pas mal...

Ce qui donnerait ça :

BAM!
Tu vois Neko, ton boulot est au top! Honnêtement? je ne rajouterais rien du tout, juste le carbone et rien que le carbone!!! Etonnant en termes de résultat, simplement tip-top!
Perso, j'aimerais avoir le talent de "faire" pour arriver à ce type de résultat, sincèrement!
Cela étant, il va falloir d'abord que je change la manette du frein avant! J'ai été trop loin en la mettant droit pour changer le cache derby et… Oups! elle a basculé à droite… Une plaque de placo dans le garage plus la manette qui a plié (pas cassé, je pourrai rouler quand même, mais pas possible de la redresser…)
Si l'un d'entre vous peut me trouver un "manufacturier" pour le type de travail de Neko, je suis preneur (ou toi Neko si tu te sens la moëlle!).
Pour les clignotants LEDS, Ours57, c'est le câblage d'origine sur les miens. Pour l'arrière, j'ai viré les blocs optiques d'origine (position + freins + clignotants) pour deux petites olives qui font un super boulot et super pas visibles sur les côtés de la plaque… (Euh… Désolé pour l'immat j'aurais préféré autre chose… genre JD ou HD (Jeune dynamique ou Jack Daniels… Pour HD je laisse courir votre imagination…)
A plus les amis! N'hésitez pas!

Merci pour l info je vais regarder ça ils sont bien ces petits suppos

Bravo Neko, c'est un super boulot. 

ça mériterait même un petit tuto. 

J'aime bien aussi l'ensemble sans décoration ou décalco...

Et voilà!

J'ai finalement suivi votre avis et n'ai finalement rien mis, carbone only!!
Il faudrait juste que je fasse une photo à la lumière naturelle car là, c'est jaunâtre alors qu'en réalité, c'est plutôt noir...

Jo13400 a écrit:

Jo13400 a écrit:

PaysHaut57 a écrit:

Jo13400 a écrit:tu peux essayer à 130km/h, si tu as une autoroute pas loin  
avec tes 1.86m le vent par dessus ton casque?
As-tu essayé en duo?

que de questions...

Hello.
Essai , pas plus tard que cet après-midi ... sur autoroute à 130 et en duo.
Perso ... bien calé ... même si effectivement la colonne d'air est perçue sur le casque mais sans que cela génère une gêne trop importante et sans effort de la colonne vertébrale cervicale.
Quand à la passagère ... 1,56 ... elle demeure à l'abri ^^  
A Ta dispo
Par contre au retour, j'ai installé la grille de protection devant le radiateur .... c'est top ... merci pour l'auteur du  tuto

merci pour ton retour d'information

je viens de la commander en 10'', dès réception je l'installe et je vous ferai un petit retour.

J'ai vu que le windscreen slipstreamer existait en 14" ! quelqu'un a essayé ?

Voici une variante de mes pièces carbone, cette fois, c'est la version carbone forgé :



C'est sympa aussi, je ne sais pas trop lequel garder...

Je préfère le tissé .

C'est un peu ce que je me dis aussi...

Là, ça donne un aspect marbré je trouve...

Pourtant, quand ce n'est pas posé sur la moto, c'est vraiment sympa...

Étrange...