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Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement - Pose - Résultat

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Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 Empty Re: Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement - Pose - Résultat

Message par Irwin28 Sam 20 Sep 2014 - 13:44

obligé pour moi d'écouter sa soluce, on a la même HD
bon week à tous

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Message par AlainM45 Mer 8 Oct 2014 - 23:46

dedrahf a écrit:Bonjour Sicilien,
L'augmentation de puissance te permet d'atteindre plus rapidement la vitesse desire mais en toute logique, toujours au meme nombre de tours par minutes. Tu peux faire mesurer la puissance sur un banc, mais pour moi le meilleur de test est quand tu cruises a 70 kmh en 5 et que ta moto repars sans descendre un rapport ! Bref quand tu t'appercois que tu as un couple de camion !

@ Alain,
Les principaux problemes que j'ai eu ont ete l'attente des fonds necessaire, et l'affinage de ma carto car je suis hyper pointilleux. Je pense que n'importe qui se serait contente de la carto que j'avais obtenue mais pas moi. Pour info j'ai un ralenti stable, des reprises de fou ( je patine grave entre 110 -120 sur route humide) une conso a 5,3 un son d'enfer et quasi pas de petarade, meme moins que sans stage 1. 
La partie la plus chiante est l'obtention de VE avec le power vision. Car tu es contraint a surveille le boitier plutot que de conduire libre.

Salut dedrahf,

ça veut dire que tu as laissé le boîtier monté au guidon ?

je croyais qu'on pouvait le débrancher, ou alors encore en phase de réglage ?

j'ai quand même envie de passer en V et H short... (possibilité d'aténuer le bruit ?)

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Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 Empty Re: Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement - Pose - Résultat

Message par sasha37 Ven 10 Oct 2014 - 2:16

Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 90029  je vous dis ce que je pense du stage 1 très très bientôt !!! filtre S&S et boitier carto zodiac arrivés sur la Guyane. Par contre, j'ai pas investi dans de nouveaux pots. Juste fait dépastiller ceux d'origine et leur son : j'aime Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 919984  déjà rien que ça et j'ai l'impression que mon petit Iron respire enfin...
Ca va me revenir à 540e de pièces.
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Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 Empty Re: Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement - Pose - Résultat

Message par dedrahf Sam 11 Oct 2014 - 9:38

J'ai Remis mon power vision dernierement pour peaufiner mes reglages mais je rappelle que le boitier peut être démonté une fois la carto réalisée.

Sasha37, tu seras en stage 0,5 pas en stage 1. Le boitier dont tu parles est le fuelpack je pense ? Donne nous ton avis.
Les pots depastilles ne servent qu'a faire plus de bruit. En revanche le volume est insuffisant pour évacuer les gazs fournis par ton nouveau faa.
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Message par phamtome Jeu 23 Oct 2014 - 14:36

Je compte passer mon 1200C en stage 1 pour le printemps 2015.  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 831254

J'ai déjà installer des pots "VANCE and HINES STRAIGHSHOTS HS SLIP ONS
ref:02VH16819"
ainsi que des chicanes "Chicanes Quiet Big shots
ref: VH21869 

J'aimerais savoir si je mets: " Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 <a href=Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 Fuelpa10" /> " et filtre " Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 <a href=Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 Filtre10" /> " si cela est une bonne configuration  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 85798

Merci de vos retours  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 1619300833
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Message par nemocaledonie Ven 24 Oct 2014 - 0:03

Oui tout à fait, mais je crois savoir que le Vance&Hines FuelPack LCD ne va que sur les nouveaux modèles à partir de 2014 (il faut le CAN bus).

Le filtre à air est très bien(j'ai le même ).
@+
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Message par dedrahf Ven 24 Oct 2014 - 8:02

Rien à redire au sujet des filtres et échappements. En revanche, le boitier permet de leurrer le calculateur d'injection et nécessite que tu le laisse sur ta moto... ca fonctionne tres bien mais c'est pas optimiser... a toi de voir il y a 80 € d'ecart avec la rolls, le power vision.
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Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 Empty Re: Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement - Pose - Résultat

Message par phamtome Ven 24 Oct 2014 - 11:23

Merci de vos retours  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 90029

@nemocaledonie sur le site de "espritbiker" ils disent que ce modèle se monte sur sportster de 07-14

@dedrahf, je vais voir pour le power vision(ou peux t'on le trouver)  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 85798

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Message par bougna71 Ven 24 Oct 2014 - 11:42

dedrahf a écrit:Rien à redire au sujet des filtres et échappements. En revanche, le boitier permet de leurrer le calculateur d'injection et nécessite que tu le laisse sur ta moto... ca fonctionne tres bien mais c'est pas optimiser... a toi de voir il y a 80 € d'ecart avec la rolls, le power vision.

La rolls il ne faut pas éxagéré non plus il est très bien mais ce n est pas le seul Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 90029
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Message par phamtome Ven 24 Oct 2014 - 11:55

Encore merci pour vos retours  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 919984

@ dedrahf,c'est bon j'avais pas vu que "espritbiker" le vendait aussi.  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 799415 le seul souci pour moi c'est qu'il est en Anglais
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Message par dedrahf Ven 24 Oct 2014 - 18:48

bougna71 a écrit:
dedrahf a écrit:Rien à redire au sujet des filtres et échappements. En revanche, le boitier permet de leurrer le calculateur d'injection et nécessite que tu le laisse sur ta moto... ca fonctionne tres bien mais c'est pas optimiser... a toi de voir il y a 80 € d'ecart avec la rolls, le power vision.

La rolls il ne faut pas éxagéré non plus il est très bien mais ce n est pas le seul Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 90029
Hello Bougna !
Qu'est-ce qu'il existe d'autre qui permet autant de reglages en conservant la carto d'origine ?
Ca m'intéresse !!! J'aime bien comparer !!!
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Message par bougna71 Ven 24 Oct 2014 - 22:05

En gardant la carto d origine non mais quel interet  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 85798
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Message par dedrahf Mar 28 Oct 2014 - 20:43

bougna71 a écrit:En gardant la carto d origine non mais quel interet  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 85798
Le libre arbitre bougna71, le libre arbitre !
Mais aussi les compagnies d'assurance, hd pour la garantie... 

La carto d'origine est la base d'un bon reglage pour un stage 1 et non un tache 1. Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 111828

J'ai testé un fuel pack pendant 15 jours, conso de 7,8 l pour plus de puissance que d'origine c'est vrai !
Puis je me suis fait une carto avec un power vision... 5,6 l au 100 pour un couple monstrueux et une reprise de folie. Ne pas oublier que le fuel pack ( comme les cartos pre etablies par Dynojet) ne sont pas totalement faites pour nos indices d'octane !

Maintenant chacun fait selon ses désirs et ses moyens !Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 90029

Est ce que le fuel pack possède plusieurs hauteurs de ralenti en fonction de la température ? Je ne m'en rappelle plus
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Message par bougna71 Mer 29 Oct 2014 - 2:56

Moi j ai une SEPST très bien réglé et c est le top.
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Message par sergio13012 Lun 24 Nov 2014 - 10:31

moi j'ai le boitier orange que m'a monté mon concessionnaire mais je trouve que c'est pas top top..la moto pète !
je vais changé pour le power vision.
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Message par bougna71 Lun 24 Nov 2014 - 10:58

sergio13012 a écrit:moi j'ai le boitier orange que m'a monté mon concessionnaire mais je trouve que c'est pas top top..la moto pète !
je vais changé pour le power vision.
Fait régler ta carto avant je pense qu il l ont mise sans faire de réglages.
Je ne vois pas l interet de repayer une deuzième carto.
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Message par dedrahf Lun 24 Nov 2014 - 14:12

Bougna a raison, Il faut que tu reprogrammes ta carto à l'aide de ton boitier.
Inutile d'acheter un power vision dans ton cas.

Va faire un tour sur vtwin injection pour savoir comment le SEPT fonctionne (c'est le nom de ton boitier).
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Message par Maverick1811 Lun 8 Déc 2014 - 19:07

Moi aussi je commence à m'intéresser au stage 1 pour mon Sportster 883 custom.
J'ai consulté un gris de mon département qui semble avoir bonne presse sur internet histoire d'avoir un devis.


A la base je comptais partir sur un filtre à air et des pots plus libre. Mais ce gris m'a conseillé de profiter de l'opération pour changer mon carburateur afin d'en avoir un adapté à mon filtre à air et mes nouveaux pots.

Est ce que l'un de vous a profité du stage 1 pour changer de carbu ? Est ce que le gain de couple/puissance est notable ? En regardant sur internet les avis semblent mitigés. J'ai surtout le sentiment que l'opération est rentable si les réglages sont faits aux petits oignons !
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Message par louloupa Lun 8 Déc 2014 - 20:03

Tu n'as pas besoin de changer le carbu d' origine , juste à mettre un kit dynojet dessus .
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Message par sasha37 Ven 12 Déc 2014 - 1:01

Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 2014-111

Je viens de passer au stage 1. J'avais fait dépastiller complètement mes pots il y'a 3 mois et j'ai vraiment eu l'impression de changer de moto  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 919984 du son enfin...et puis moins de chauffe et enfin une moto qui respire...
Il y'a deux jours mon Iron a eu son boîtier carto Zodiac et un filtre S&S.
Pour l'instant, pas grande différence à première vue, peut être un peu plus de souplesse à bas régime et un ralenti plus bas à l'allumage.
Pour la consommation, je vais voir à l'usage dans peu de temps.

C'est un pro de la mécanique Harley qui m'a fait l'installation (merci à lui  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 831254) et il m'assure que le matériel installé est de bonne qualité.

Aujourd'hui, c'est un mécanicien moto "officiel" (non spécialisé HD) qui me dit que j'ai eu tort de mettre ce filtre et j'aurais dû garder celui d'origine, notamment à cause des fortes pluies ici en Guyane. La moto risque de marcher beaucoup moins bien en cas de déluge de pluie comme ça arrive souvent.

Qu'en pensez-vous ? des retours négatifs par rapport au filtre qui prend l'eau ?
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Message par bougna71 Ven 12 Déc 2014 - 3:06

Il faut que tu achète une chaussette pour mettre dessus quand il pleut  Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 90029
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Message par lexkirk Ven 12 Déc 2014 - 8:57

Ou alors tu roule pas quand il pleut Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 90029

Plus sérieusement, comme dit Bougna, faut une tjr chaussette dans ta poche en cas d'averse. Surtout làbas, c'est pas des averses de toutoune Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 807915
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Message par indian patoche Ven 12 Déc 2014 - 11:21

c'est pour ça que je suis pour garder le cache d'origine (avec un bon élément KN dedans); je suis ok avec ton mécano SASHA37. après, celui qui veut un autre look, je peux comprendre,mais je reste persuadé qu'une boite à air vidée,avec un kn et le cache OEM, niveau rendement ça reste le top. pas besoin de chaussette ou imper en cas de flotte et qui plus est, pas mal de roros économisés. Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 700608 .
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Message par jiji06 Ven 12 Déc 2014 - 11:21

Beau matos, pour le filtre je confirme, procure toi une chaussette anti-pluie de filtre et laisse la dessus.

ici http://www.bikers-store.fr/chaussette-anti-pluie-pre-filter-pour-filtre-a-air-arlen-ness-stage-1,p-708251.html

Ou tape dans google (chaussette anti pluie filtre a air) y'en a à 20€ d'autres modèles de filtre
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Message par indian patoche Ven 12 Déc 2014 - 11:23

décidément, je vois que tu suis le sujet toi aussi JIJI Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 807915 Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 807915 .
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Message par jiji06 Ven 12 Déc 2014 - 14:19

indian patoche a écrit:décidément, je vois que tu suis le sujet toi aussi JIJI Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 807915 Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 807915 .


Hé Hé       Le STAGE 1: Résumé - Approvisionnement  - Pose - Résultat  - Page 7 977583     oui mon cher Indian, c'est toujours intéressant les avis des potos du forum.
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