ameliorer le freinage sur un super glide

Bonjour à tous

l'un de vous aurait il modifié/changé le freinage sur son dyna ??
je cherche des rgts sur les possibilites d'ameliorations sur mon super glide 

par exemple, est il possible d'adapter un etrier plus performant ........

toutes les idées sont les bienvenues !!  

   

OUI ;)

ETAPE-1  --> les plaquettes , tu en mets qui mordent mieux


ETAPE-2  --> j'ai changé mon freinage HARLEy ... pour un PM .

ETAPE-3  -->  tu mets un deuxième disque , (  mais là ...c'est un budget , quand tu n'as pas déjà les fourreaux de fourches qui te le permettent )

De quelle année est ton FXD fredo ? j'ai un modèle 2014, ils ont rajouté l'ABS ce qui est un excellente chose pour la sécurité du freinage. J'envisage de rajouter un disque à l'avant comme sur le Dyna low rider du catalogue 2014/2015.  Je pense franchement que nous aurons un bien meilleur freinage.

y'a ça   


http://www.passion-harley.net/t51658-dyna-super-glide-custom-amelioration-freinage?highlight=am%E9lioration+freinage

http://www.passion-harley.net/t5026-amelioration-du-freinage-sur-dyna?highlight=am%E9lioration+freinage

http://www.passion-harley.net/t4900-freinage-amelioration-repartition?highlight=am%E9lioration+freinage

Personne n'a installé un étrier Brembo de touring sur sa Dyna ?
Cet étrier doit déja être plus performant que celui d'origine non ?

merci les gars pour vos réponses !! j'ai assez d'élément pour voir ce que j'ai à faire !!!
c'est une question de budget, alors cela vaut ille coup ou non ,??

en tout cas, je peut vous garantir qu'on peut bloquer une roue avant de dyna, en freinant fort !!!

mais on tombe !!!!!

et ça fait bobo !!!!!  j'ai testé !!!!

SILVER a écrit:De quelle année est ton FXD fredo ? j'ai un modèle 2014, ils ont rajouté l'ABS ce qui est un excellente chose pour la sécurité du freinage. J'envisage de rajouter un disque à l'avant comme sur le Dyna low rider du catalogue 2014/2015.  Je pense franchement que nous aurons un bien meilleur freinage.

Oui mais à quel prix tu t es renseigner ?

Sinon deux disques a l'avant c'est beau

fredo de nimes a écrit:merci les gars pour vos réponses !! j'ai assez d'élément pour voir ce que j'ai à faire !!!
c'est une question de budget, alors cela vaut ille coup ou non ,??

en tout cas, je peut vous garantir qu'on peut bloquer une roue avant de dyna, en freinant fort !!!

mais on tombe !!!!!

et ça fait bobo !!!!!  j'ai testé !!!!

Tu as l ABS ou pas ? 

Si tu as bloqué avec tu as un soucis

On peut toujours tout faire mieux c'est sur, moyennant finance évidement...

Perso je roule vite et pour l'instant RAS, c'est vrai qu'il faut s'habituer!

J'ai une FXDC de 2011 elle a 18000 kms et toujours nickel plaquettes toujours pas changées

Wide Ranger a écrit:

SILVER a écrit:De quelle année est ton FXD fredo ? j'ai un modèle 2014, ils ont rajouté l'ABS ce qui est un excellente chose pour la sécurité du freinage. J'envisage de rajouter un disque à l'avant comme sur le Dyna low rider du catalogue 2014/2015.  Je pense franchement que nous aurons un bien meilleur freinage.

Oui mais à quel prix tu t es renseigner ?

Sinon deux disques a l'avant c'est beau

et un griméca quatre cames c'est encore plus beau

ouais, un grimeca comme ça,

Moi je trouve qu'elle freine pas mal ma dyna..
En même temps avec les anciennes générations on avait l'abs sans avoir l'abs.. Vous me suivez ?
J'avais pendant un moment eu un brembo or avec disque flottant (comme ma WG actuelle) et bien wahooo qu'est ce que ça mordait !!!
Limite flippant, ça me vrillait ma fourche..  
Par la suite comme j'ai cédé aux sirènes du custom, j'ai monté des PM 4 pistons sur un montage double disque (fixe) et bien : Ça freinait carrément moins bien !
Peut être les disques pas terrible aussi..?
Enfin.. Bref tout ça pour dire que l'actuelle génération freine pas si mal que ça, et attention car les pneus ont un rôle important également dans la qualité du freinage.. Moi je dis ça..  

pour un meilleur freinage, il sudfit d'adapter des plaquettes plus mordantes et des durites Avia   

sur la mienne, je bloque les 2 roues quand je veux (et même quand je veux pas   ), idem pour un copain en Fat-boy 1340 de '99, lesquels sont souvent traités de "ralentisseurs"   

on est quand même en 4 pistons d'origine, donc y a pas de raison que ça morde pas, hein !  

(peut-être vidanger le liquide de freins, à faire tous les 2 ans, en principe   )

Le conseil du minou est judicieux.
Améliorer efficacement le freinage, si tu veux un résultat significatif, ça coute un bras + 1 oeil et faut bien étudier la chose.
Pour un résultat, il faut tout revoir le système du début à la fin.
Changer par petit bout n'apportera pas grand chose sauf te délester de qques roros.
Mon conseil, (le meme que le chaton) : durites Aviation, plaquettes + performantes et pas faire le zèbre (nos bknes sont pas faites pour ça)

Et bien, les amis, 

fort de tout vos conseils je crois que je vais commencer par la logique !

plaquettes plus tendres et durite avia ! ensuite, on verra !!!!

brissou50 a écrit:Le conseil du minou est judicieux.
Améliorer efficacement le freinage, si tu veux un résultat significatif, ça coute un bras + 1 oeil et faut bien étudier la chose.
Pour un résultat, il faut tout revoir le système du début à la fin.
Changer par petit bout n'apportera pas grand chose sauf te délester de qques roros.
Mon conseil, (le meme que le chaton) : durites Aviation, plaquettes + performantes et pas faire le zèbre (nos bknes sont pas faites pour ça)

Et PHANTOM OF THE PARADISE est un de mes films culte !!!!!   

SALUT A TOUS PROBLEME ABS COMMENT FAIRE UNE PURGE MERCI DE VOS COMPETENCES

IDEM PROBLEME DE PURGE, MOTEUR COUPER POIGNEE NORMAL MOTEUR EN ROUTE LA POIGNEE PART EN BUTEE 1 FOIS

T'AS PAS ACCÈS À LA RUBRIQUE MÉCANIQUE.
C'EST NORMAL POUR UN NOUVEAU
TU AS ACCEPTÉ LE RÈGLEMENT
ALORS ARRÊTE DE HURLER !

C'est pénible à lire en majuscule .

    

Tiens….Notre Grosminet n'a aps sorti ses griffes   

Il est ou le super glide?
Moi qui me croyait concerné!

bretonausec a écrit:Il est ou le super glide?
Moi qui me croyait concerné!

...il est là...2013...pas relevé de problèmes particuliers.
Bon faut dire que roule bridé, doucement, raisonable, que j'ai laissé les roulettes...

Pour améliorer le freinage d'un FXDC , je connais quelqu'un qui a un superbe étrier chromé 6 pistons HHI (comme neuf) à vendre ?

Si quelqu'un est tenté , il est emballé dans une jolie boite sur une étagère de mon garage ?  


Opportuniste, il faut être...   

si tu veut freiner c'est beringer

Vu mais pas compatible.

Désolé kiki49, je sui retourné voir ton annonce, c'est avec les switchback que ce n'est pas compatible.
Erreur de ma part.
Il était monté sur ta bécane, mais pourquoi, tu l'as enlevé, ça ne freinait pas?.

J'ai tout relu, ton annonce, à la fin on ne sait plus sur quoi il se monte ton étrier. 
Bon 6 pistons c'est mieux, ça c'est confirmé.

Il est vrai qu'avec toutes les questions posées sur le post d'annonce, c'est embrouillé  ?
Pour info, c'est prévu pour Dyna Super glide custom , je l'avais acheté pour l"installer sur ma Dyna FXDC 2103 ABS mais j'ai vendu la moto !
Une photo avec l'étrier installé sur la moto de l'ancien proprio .
Les dimensions sont :
Etrier montage coté gauche 
Entraxe fixation 70 mm
Largeur entretoises 16,5 mm
Prix: 250 euros FDP compris