Remplacer les amortisseurs de mon Street Glide

DOUDOU a écrit:Et l'avantage des amortisseurs Ohlins, EMC, Shock pas besoin d'une pompe pour les régler, juste la molette alors que Fournales, il te faut la pompe...

Ça c'est vrai, mais l'avantage de nos motos c'est la capacité de chargement et une pompe pèse 100 grammes et ne tient pas trop de place dans une sacoche.
Pour ma part, ça me convient parfaitement, sur tout que ça ne change pas vraiment l'outillage nécessaire à l'origine.

Sauf que Fournalès préconise de gonfler les amortos roue arrière pendante .

le top c est les ohlins !! env 1000
les autres sont biens mais en dessous en qualité ....

Tu peux aussi mettre deux barres en fer
Comme ça pas de pompe ni de molette

Mais aye aye aye les coucougnettes

SM33 a écrit:Salut [email=X@v]X@v[/email]
juste un petit complément pour madame : la selle est encore plus importante que les amortos. celle du SG surtout, très jolie avec son coté retombant et étroit ... donc inconfortable totale pour le /la passager(e).
sur mon street, j'ai une seconde seule (mustang) bien plus confortable (pour les deux d'ailleurs) que je monte en deux minutes quand je prévois une sortie sur plusieurs jours. j'ai aussi changé les amortos (EMC) pour faciliter les changements de réglage solo/duo mais la selle est limite plus importante (pour le ressenti du ..bas du dos) que les amortos.
bonne route

pareil , des EMC  réglable  , une selle confort d'électra elle change légèrement ta position de conduite un peu plus vers l'avant mais bon pas gênant  , madame na plus mal aux fondement et au dos ....top combinaison pour 700 e pour les amorto et 120 pour la selle d'occase....

Bon, finalement, je viens de passer commande pour des Shock Factory.
Après discussion avec Mike et en lui expliquant ma problématique, nous sommes partis sur des amortisseurs de 330 mm au lieu des 310 mm d'origine du Street Glide.
Cela me permettra de gagner du débattement et donc du confort (et accessoirement un peu de garde au sol).
Je vous tiens au jus dès réception et montage. Vivement...

Pour la selle, j'ai trouvé un sellier près de chez moi qui va ajouter de la mousse sur la partie passager, en épaisseur et en largeur.
Cela devrait apporter du confort à Manman sans trop dégrader le look d'origine.
Je mettrai des photos lorsque ça sera fait...

Amortisseurs reçus mercredi dernier.
Je les ai montés hier soir.
J'ai donc pris des 330mm de longueur en remplacement des origines qui font 310mm.
Ca se monte limite : l'écrou de l'axe de roue arrière vient tangenter le pot droit. 
Il ne fallait pas 2mm de plus !

Photos ce soir. C'est du beau matériel qui inspire confiance 

Je récupère ma selle en fin de semaine, ça va être long d'ici la...

ton choix est fait j'arrive donc un peu tard, mais j avais monté des Ohlins 

83 mm de course pour 50 mm d origine et même entraxe

Excellent choix, les Ohlins mais hors budget pour moi. J'ai dû faire des compromis

Par contre, tu gagnes 30 mm de course sans rehausser l'arrière de la moto, cela veux dire que la moto peux "descendre" 30 mm plus bas qu'à l'origine sur des gros chocs.
Tu n'as jamais frotté ? Le pneu ne viens pas lécher le garde boue sur de grosses compressions ?

non jamais eu ce problème, dès l instant ou tu règle correctement la précontrainte aucuns soucis même en duo

J'avais regardé ce problème de course plus grande . Ce n' est pas la roue qui touche dans le garde boue , c'est le bras oscillant qui touche le cadre en premier ( au niveau de l' encoche près de l'axe ) .
J'ai aussi des EMC de 330 mm ; ils ont 100 mm de course ( sans tenir compte de la butée en caoutchouc )  .

mon reve... des legend air

Bon, avec un peu de retard, voila quelques photos des "engins" :

Le colis, reçu environ 10 jours après la commande  

Bien emballés (double carton) et livrés avec la clé de réglage de précontrainte, la notice avec les réglages de base et quelques stickers



Le matériel inspire confiance. Je n'ai pas pensé à mesurer le débattement max avant de les poser, je le ferai à l'occasion. Ils font donc environ 25mm de plus que les amortisseurs d'origine



La notice, qui permet de retrouver les réglages de base, si jamais on a trop joué avec la clé ou les clics :



Sinon, au niveau roulage et sensations, c'est le jour et la nuit par rapport aux amortisseurs d'origine.

Avant, je ressentais le moindre raccord de bitume, toutes les irrégularités de la route... Tout ça est oublié !
On n'est pas sur le confort d'un trail avec 200 mm de débattement, bien sûr, mais la différence est vraiment appréciable.
On peux rouler sur le réseau secondaire voir tertiaire, les petites routes blanches qui ressemblent à des intestins sur la carte Michelin, sans appréhension et surtout sans rentrer avec le dos en vrac le soir  

C'est bluffant, vraiment. Les irrégularités jusqu'à 3/4 cm ne se sentent plus du tout au niveau de la suspension arrière.

La contrepartie, c'est que du coup, l'avant parait un peu volage.
Autant la moto était homogène avant le changement d'amortisseurs, autant maintenant, on sens bien que la fourche est en retrait. A la fois sur les petits chocs mais aussi dans les grandes courbes où la moto n'est plus "posée sur l'angle" avec autant d'assurance.
Rien de dangereux pour autant, mais cela met en évidence la "faiblesse" de la fourche.
Je sais ce qu'il me reste à faire pour l'année prochaine : ressorts progressifs et vidange pour la fourche.

En conclusion, je ne regrette vraiment pas l'investissement, c'est un super rapport qualité/prix !

Ulysse a écrit:Pour ce qui est de mettre plus long je ne sais pas en revanche pour les Shock-Factory la difference est telle que je ne suis pas sûr que tu es besoin de les rallonger... 
Si tu es patient, le mot de passe pour la réduction est "Ulysse", normalement la promotion est terminée et reprendra en Octobre mais entre nous, Mike est tellement sympa que j'ai l'impression qu'il accepte encore de la pratiquer pour les passionnés du Forum...  
Tiens moi au courant... 

Salut Ulysse,je viens de commander a Mmike mes amortisseurs pour mon street glide,Mike me les facture a 370.00 euros.
Quel est le prix avec la reduction,je vais aller les chercher la semaine prochaine,peut etre qu'il me fera une petite ristourne si je lui sort le mot magique!!!

A

Streetglide69 a écrit:

Ulysse a écrit:Pour ce qui est de mettre plus long je ne sais pas en revanche pour les Shock-Factory la difference est telle que je ne suis pas sûr que tu es besoin de les rallonger... 
Si tu es patient, le mot de passe pour la réduction est "Ulysse", normalement la promotion est terminée et reprendra en Octobre mais entre nous, Mike est tellement sympa que j'ai l'impression qu'il accepte encore de la pratiquer pour les passionnés du Forum...  
Tiens moi au courant... 

Salut Ulysse,je viens de commander a Mmike mes amortisseurs pour mon street glide,Mike me les facture a 370.00 euros.
Quel est le prix avec la reduction,je vais aller les chercher la semaine prochaine,peut etre qu'il me fera une petite ristourne si je lui sort le mot magique!!!

J'avais négocié pour le forum 10% jusqu'au 1er Avril et à priori reprise de la promotion au 1er Octobre pour la période hivernale... Mais je sais que certains grâce à la gentillesse de Mike ont réussi à obtenir cette remise après la date prévue... Si tu vas les chercher je pense que tu ne devrais pas avoir de problème pour obtenir la même chose, sachant que tout noir c'est un peu plus cher... Désolé mais je n'ai plu les prix en tête, je les ai pris tout noir avec le transport... Je crois que tout noir c'était 25€ de plus... En revanche tu ne seras vraiment pas déçu de ton choix... 

Bonjour
J'envisage de changer mes amortisseurs et les schok factory tiennen la corde
Par contre je me demande si le changement est simple, à priori il me semble qu'il suffit de dévisser l'ancien et de remplacer par les nouveaux, mais Cômme je ne suis pas un spécialiste , je me demande s'il n'y a pas de subtilités que je ne mesure pas

Pour moi rien de spécial

non ! rien de bien sorcier, du "plug and play"...moi je les ai montés sans lever la moto..!

salut ulysse 
pour la prise des dimensions tu as fait comment 
en est tu content de ces amortos 
car je roule souvent en duo 
et vu le prix je ne voudrais pas me planter

Perso j'ai des shock et j'en suis très content, ma passagère aussi et même plus.
Le prix, vu la différence avec les autres marques, ça va

il est vrai que le prix est sympa 
j'va me pencher sur la question 
mais c'est quand grave d'avoir des machines a ce prix la et d'avoir des amortos de merdeeeee 

Ben , c'est vrai que c'est un peu dommage, il a fallu attendre longtemps pour les freins aussi, enfin ça y est.
Ca viendra peut être, les nouveaux 1200 ont de meilleurs amortos, non fabriqués par Hd....

oui vrai qu'ils sont long pour apporter des modifications
en ttendant ca fait vivre les commerces et maigrir nos porte feuilles 

tu as procédé comment pour ta commande tdzeus30

je suis intéréssé pour changer mes amortos , c'est devenu infernale, mon dos a pris un coup, ca n'amortit plus rien, ca tombe d'un coup, et les klong ! EMC ou chez Mike ( c'est des shock factory c'est ca?) , je trouve que 370€ c'est convenable mais je serais preneur avec réduction en octobre...

j'ai des stock factory sur un street et c'est 

Ça y est commande passée ,j ai eu Mike au téléphone , sympa et chaleureux je vous en dirais plus rapidement

Tu sera content sans aucun doute !😜

pierre65 a écrit:Ça y est commande passée ,j ai eu Mike au téléphone , sympa et chaleureux je vous en dirais plus rapidement

salut, tu peux nous donner plus d'infos sur ta commande stp, prix, modèle... merci !

Bonjour
Oui bien sur , il s'agit du modèle prévu pour les Harley le 2 Win THD 047 prix 385€ livré
Commandé hier matin reçu ce matin , je vous fais un retour des que possible