Impression pots d'origine

Oups la facture. 

  Est ce que l'impression des pots de l'origine se mesure en bar  

DOUDOU a écrit:Oups la facture. 

ouais, en plus pas trop l'choix par ici, j'ai pas de gris valable à proximité

fredami a écrit:  Est ce que l'impression des pots de l'origine se mesure en bar  

hein, kesktudit? j'ai rien compris 

Ben oui comme l'impression atmosphérique 

ZoeandPitch a écrit:avec les courroies j'ai aussi fait changer les couronnes,pignons de sortie de boite qui avaient pris du jeu; donc pas mal d'heures de taf, et à 70e/h chez hd ça fait vite monter la sauce 

Oui je pense la garder jusqu'au bout et je pense aussi économiser la M/O, j'ai des petites notions mécanique.
Sinon, je pense qu'on va se recentrer sur le sujet du post avant de se faire engueuler :-)
Merci

El3ctra a écrit:

ZoeandPitch a écrit:avec les courroies j'ai aussi fait changer les couronnes,pignons de sortie de boite qui avaient pris du jeu; donc pas mal d'heures de taf, et à 70e/h chez hd ça fait vite monter la sauce 

Oui je pense la garder jusqu'au bout et je pense aussi économiser la M/O, j'ai des petites notions mécanique.
Sinon, je pense qu'on va se recentrer sur le sujet du post avant de se faire engueuler  :-)
Merci

  t"as raison, d'ailleurs il fut un temps ou Rone, que les anciens ont connu comme modo, me disait fréquemment "pitch; ta gueule"  ....ça me manque un peu

.
Tu veux vraiment qu'on le remplace pour te faire plaisir ..........

giric41 a écrit:.
Tu veux vraiment qu'on le remplace pour te faire plaisir ..........

 si tu veux, mais ça n'aurait pas le même charme je pense
quoique la mouette est douée pour ça aussi

ZoeandPitch a écrit:

DOUDOU a écrit:Oups la facture. 

ouais, en plus pas trop l'choix par ici, j'ai pas de gris valable à proximité

Rassure toi, par ici aussi tout gris enregistré au RC n'est pas forcément irréprochable 

La prochaine fois que tu as de gros frais en perspective, j'ai un très bon gris près de chez moi. On pourrait lui demander un devis. Peut-être que la différence vaudra largement le déplacement 

guycalvados a écrit:La prochaine fois que tu as de gros frais en perspective, j'ai un très bon gris près de chez moi. On pourrait lui demander un devis. Peut-être que la différence vaudra largement le déplacement 

  disons que j'espére pas refaire ça avant 80 000 kms hein  merci pour le tuyau, je garde ça sous l'coude
normalementj'ai prévu de faire les vidanges avant le meeting; j'ai déja acheté les kits vidange, c'est l'affaire de 2h pour les 2 quoi; ensuite en route

Bonjour,
Après avoir fait un stage 1 avec des pots V&H monster oval, j'ai tout remis stock après 5000 km car le bruit grave était assourdissant lors de longs trajets, surtout avec le vent dans le dos, une impression d'être enfermé dans une "cage à bruit" avec parfois des étourdissements à l'arrêt. En stock, la moto fonctionne bien, j'entends le moteur et l'échappement alors qu'avant c'était uniquement le son de l'échappement. J'ai adapté l'ouverture de la valve en fonction des régimes et cella fonctionne du tonnerre, très souple, bon frein moteur et faible consommation.
Bonne route:

Kiffkos a écrit:Bonjour,
Après avoir fait un stage 1 avec des pots V&H monster oval, j'ai tout remis stock après 5000 km car le bruit grave était assourdissant lors de longs trajets, surtout avec le vent dans le dos, une impression d'être enfermé dans une "cage à bruit" avec parfois des étourdissements à l'arrêt. En stock, la moto fonctionne bien, j'entends le moteur et l'échappement alors qu'avant c'était uniquement le son de l'échappement. J'ai adapté l'ouverture de la valve en fonction des régimes et cella fonctionne du tonnerre, très souple, bon frein moteur et faible consommation.
Bonne route:

Tu me fais peur, des étourdissements, t'es sûr que y'a pas autre chose ? J'ai des monsters depuis des années, non homologués avec en plus
la pastille centrale virée et la j'entends vraiment le son d'une Harley    Et si tu veux pas avoir le vent dans le dos roules plus vite   

Non, sérieux, t'as tout remis stock, donc catalyseur, filtre à air et la carto virée enfin j'espère.. Bon les coups et les douleurs comme on dit. 

slt sa fait depuis quelque jours que j'envisage également de le faire ben la ce sera fait 
                                                                                                                           

Etourdissements je n'irai pas jusque là, mais c'est vrai qu'au bout d'une demi journée de route, quand on s'arrête on a parfois un peu mal au crâne. Si je garde mon RK, je vais lui remettre les silencieux.

Je trouve aussi parfois que les Screamin Eagle 2 font un peu trop de bruit en ville ... surtout avec les 510G
Mais si je la remets en pots d'origine, les jenevouzavaipavu ne se bougent plus et te chopent sans arrêt tes priorités, alors, surtout question de sécurité, je reste bien ainsi, tiens

Je suis quand même étonné du nombre de bikers qui décident de se remettre à rouler stock   
Il est vrai que sur long parcours, à l'arrivée, j'ai aussi mal aux ch'veux mais ceci est dû aussi au vent dans le casque,
à la nervosité d'être souvent sur le qui-vive et au son des échappements mais pour rien au monde je ne voudrai revenir
à l'origine. Pour moi, c'est retirer une partie de l'identité d'une Harley et comme dit justement Panther on m'entend
avant de me voir et question sécurité c'est un vrai plus.

J'ai une Electra Classic 1690 stage 1 avec des pots Screamin Eagle.
Elle a un joli son mais pas trop fort et très supportable quand on fait
de longs trajets. Madame étant très sensible au bruit arrive à les supporter.
Je pense que c'est un bon compromis pour ceux qui veulent conserver le 
bruit caractéristique de nos Harley sans faire trop de bruit.
Cela n'engage que moi

        Impression des pots d'origine      



Comme toi Panther   

un désastre  

Une hérésie....

C'est difficiie d'avoir un avis différent sans être visé par des moqueries !
Respect les gars !
Merci

C,'est comme ça , ici on est joueurs et pas du tout politiquement correct , c'est même  déconseillé

Oui c'est vrai, en plus y'en a qui cherchent. Investir une fortune dans un stage 1 pour revenir à l'origine à cause de la sonorité des échap..
Perso, j'aurai fait ça tout seul dans mon coin sans oser en parler.. 

Moi je vais même recoller mes catamoches 

ouf, j'ai remis mes turn out qui font du bruit, j'ai de nouveau une Harley....

mais faudra que je trouve une solution intermédiaire, juste un peu moins bruyante, mais plus que celle d'origine...

guycalvados a écrit:Moi je vais même recoller mes catamoches 

 ben moi j'ai même pas enlevé les miens 

Big Al a écrit:
mais faudra que je trouve une solution intermédiaire, juste un peu moins bruyante, mais plus que celle d'origine...

pots US, sur nos deux motos, que j'ai acheté là:
http://www.superflowmufflers.com/shopping.htm

ça me satisfait tout à fait, et je ne me suis pas ruiné

Une Harley qui ne ferait pas de bruit .... Ne serait pas une Harley honnête??? 



Moi je roule en big radius sur mon RK en full, quand je veux baisser le bruit je monte un rapport et le grêlon est devenu doux comme un agneau....

J'ai lu que le Canada allait faire la chasse aux motos bruyantes . Pour ce faire , ils ont équipé les flics de sonomètres portatifs . J'ai appris par la même occasion que la normes au Canada était de 100 db  ( en France , c'est 80 ) .