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Softail Slim Red indefinite, ma première H-D

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Message par Thor Eyerdhal Lun 31 Aoû 2020 - 14:58

Remplacement de l'ECM par un boitier Thundermax et ses sondes large bandes qui facilitent les choses ;)

Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 106346632_3231528320287466_8661236998991929989_n.jpg?_nc_cat=100&_nc_sid=0be424&_nc_ohc=-3Oowoc4saQAX8YxpNP&_nc_ht=scontent.fcdg3-1

Et c'est parti pour les programmations et sceances d'autotune et automapping
Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 117392145_3330923980347899_1236480474559286414_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=0be424&_nc_ohc=uhkyy5mI2N8AX_g1XF0&_nc_ht=scontent.fcdg3-1

Les courbes de base fonctionnent dès le "premier coup de clef" et çà marche très bien mais c'est loin d'être optimisé, car config très riche de base, certes le moteur chauffe moins que d'origine mais bon faut pas exagérer car la conso s'en ressent quand il n'y a aucune zone de cruising à moins de 13.5 dAFR..
La sonorité avait d'ailleurs changé, çà "claquait" moins qu'avec le boitier d'origine, une fois les 14.4 retrouvés le même son est revenu. Amusant comme le réglage de la carburation influe sur la sonorité à l'échappement.
Une fois l'avance à l'allumage optimisée çà envoie bien.

Me reste à éclaircir les courbes de trim du cylindre AR, j'ai du mal à comprendre la forme de certaines courbes qui font des montagnes russes à certains régimes alors que la courbe du cylindre avant elle a un profil plus standard..

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Message par Chris94 Lun 31 Aoû 2020 - 16:28

Félicitations Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 578659
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Message par Thor Eyerdhal Mar 1 Sep 2020 - 15:32

Merci ex-voisin, j'étais maisonnais également jusqu'à septembre 2019 ;)
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Message par Phyl04 Ven 2 Oct 2020 - 10:48

Que se passe-t-il ? j'arrive pas à visualiser tes photos. Pourrais-tu m'en envoyer par MP peut-être ??? ou en faisant un autre essais ici car j'ai l'impression qu'il n'y a que moi qui ne peut les visualiser.....;
Merci d'avance......
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Message par buxois84 Ven 2 Oct 2020 - 11:40

Non t'es pas le seul à qui ca arrive,me to,mais uniquement les photos de Thor Eyerdhal
Les tophs des ecussons,par exemple,elles me sont visible  Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 3190182995
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Message par BrP Ven 2 Oct 2020 - 12:44

Phyl04 a écrit:Que se passe-t-il ? j'arrive pas à visualiser tes photos. Pourrais-tu m'en envoyer par MP peut-être ??? ou en faisant un autre essais ici car j'ai l'impression qu'il n'y a que moi qui ne peut les visualiser.....;
Merci d'avance......

idem pour moi. Quand je lis les réponses et que nombreux sont ceux qui s’extasient , je me dis que je rate quelquechose !
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Message par Panther Ven 2 Oct 2020 - 13:02

Phyl04 a écrit:Que se passe-t-il ? j'arrive pas à visualiser tes photos. Pourrais-tu m'en envoyer par MP peut-être ??? ou en faisant un autre essais ici car j'ai l'impression qu'il n'y a que moi qui ne peut les visualiser.....;
Merci d'avance......
Rassure-toi ... bizarrement, moi aussi je ne peux visualiser que celles du 28 septembre à 15:30 Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 90029
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Message par Thor Eyerdhal Ven 2 Oct 2020 - 15:23

Et je suis dans le même cas! Sûrement un problème d'autorisation d'accès, je vais regarder çà...
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Message par Phyl04 Sam 3 Oct 2020 - 10:42

Thor Eyerdhal a écrit:Et je suis dans le même cas! Sûrement un problème d'autorisation d'accès, je vais regarder çà...
Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 977583
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Message par Rillettes Sam 3 Oct 2020 - 11:17

The_grizzli a écrit:Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 S-l300
celui ci va bien avec les bécanes rouges... mais il y en a plein d'autres !


Bonjour,
Et tu les trouves ou? a pas trop cher?
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Message par Rillettes Sam 3 Oct 2020 - 11:19

Bizzare aussi de mon coté…
Je ne peut visualiser les photos du Slim rouge... Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 751864
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Message par Xago Sam 3 Oct 2020 - 12:19

C'est dommage que les photos ne s'affichent plus, elle est vraiment sympa !
Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 356621
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Message par Thor Eyerdhal Lun 26 Oct 2020 - 9:47

J'ai corrigé les droits qui avaient changé (probablement une erreur de ma part) mais cela ne revient pas et comme je ne peux éditer ces messages, pas moyen de mettre à jour les liens...
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Message par Thor Eyerdhal Lun 26 Oct 2020 - 9:54

Petit essai pour voir si ca fonctionne de nouveau....
Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 107858756_3258116014295363_6698239806664670485_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=2&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=HiY6VpjeUagAX9cDQnq&_nc_ht=scontent-cdg2-1

La nouvelle selle Tuck N Roll
Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 108093172_3258122797628018_9025240557533044646_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=2&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=GElZ91A3Am8AX_IAw5q&_nc_ht=scontent-cdt1-1

Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 108977435_3258122804294684_7149394714723294584_n.jpg?_nc_cat=111&ccb=2&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=af0zwt2IaLgAX_yhg1j&_nc_ht=scontent-cdg2-1

Les clapets des Kesstech
Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 109973107_3266143636825934_7656478920758929463_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=2&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=bBHr3beYLJcAX-tEfCk&_nc_ht=scontent-cdg2-1

Un premier carter RSD installé
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Message par BABUNO Lun 26 Oct 2020 - 10:02

oui ça fonctionne et les SLIM sont belles de toutes les couleurs Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 919984
ET un modèle de référence mondial qui reste au catalogue donc un bon choix, dans l'esprit H-D une néo rétro Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 788660 bienvenue chez les Slimistes
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Message par Thor Eyerdhal Lun 26 Oct 2020 - 16:57

Ce WE, installation d'un Lock-Up AIM, pas vraiment nécessaire pour le moment, mais quand les modifs moteur seront terminées il deviendra utile.. En plus l'installation est facile et il renforce le grip de l'embrayage sans modifier réellement la dureté de la poignée !

Démontage du carter primaire et petite inspection au passage de l'amortisseur de couple, pas de fissure ou déformation mais on voit de très legers marquages comme quoi il fait son office :
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Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 122746493_3564933363613625_7861921099163139241_n.jpg?_nc_cat=108&ccb=2&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=Vqa7Q1J7lF8AX8HBm8c&_nc_ht=scontent.fcdg3-1

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Pour l'instant je conserve les ressorts d'origine
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Voila, suffit de resserrer et c'est monté, vraiment facile, çà serait dommage de s'en priver !
Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 122754695_3564956193611342_6616146056518947837_n.jpg?_nc_cat=102&ccb=2&_nc_sid=0debeb&_nc_ohc=YqStlN5acZEAX_K0iQW&_nc_oc=AQkHJLjkiACI_oGUUDTo-BwHlm6XLz124Q4Am5WOIDBMtCAkbQbNNC4TetsMvB5GlxA&_nc_ht=scontent.fcdg3-1

Comme attendu, après essai le feeling est identique à l'arrêt et à bas régime, on sent une très légère augmentation de la dureté à partir de 3000, un second palier autour de 4000 et çà n'évolue plus ensuite et cela reste souple de toutes façons, pas besoin d'avoir une poigne de trappeur comme avec certains kits de ressorts qui ne font pas mieux au final.
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Message par Phyl04 Mar 27 Oct 2020 - 12:10

Thor Eyerdhal a écrit:Petit essai pour voir si ca fonctionne de nouveau....
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La nouvelle selle Tuck N Roll
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Les clapets des Kesstech
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Un premier carter RSD installé
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Oui ça fonctionne maintenant. BRAVO très jolie !!!!!
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Message par Thor Eyerdhal Mar 27 Oct 2020 - 14:43

Merci !

J'en ai profité pour remplacer la Syn3 par de la Dexron3 qui est plus appropriée (patin, disques garnis et lubrification du compensateur),
Les premiers roulages le confirme, la boite est encore plus douce et la PM à l'arrêt se trouve un peu plus facilement les fois où çà veut pas...
Cherry on the Cake le rendu tombe bien, c'est de la même couleur que la moto !

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Message par Phyl04 Mer 28 Oct 2020 - 17:34

Thor Eyerdhal a écrit:Merci !

J'en ai profité pour remplacer la Syn3 par de la Dexron3 qui est plus appropriée (patin, disques garnis et lubrification du compensateur),
Les premiers roulages le confirme, la boite est encore plus douce et la PM à l'arrêt se trouve un peu plus facilement les fois où çà veut pas...
Cherry on the Cake le rendu tombe bien, c'est de la même couleur que la moto !

 Tu pourrais m'en dire plus stp car je ne connais pas ce truc ni son utilité et bien ni où le trouver ni combien de pepettes il faut. En tout cas ça donne un look GEANTISSIME j'adOre !!!!


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Message par Thor Eyerdhal Mer 28 Oct 2020 - 17:41

Merci ;) Tu veux des renseignements sur quoi?
Le lock-up ou la Dexron III?
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Message par Phyl04 Ven 30 Oct 2020 - 13:22

Thor Eyerdhal a écrit:Merci ;) Tu veux des renseignements sur quoi?
Le lock-up ou la Dexron III?
Les deux STP car pour moi c'est du chinois c'est deux trucs............... si tu penses que ça risque de polluer les autres tu peux m'envoyer tout ça en MP si tu désires........

Merci d'avance en tout cas !!!!
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Message par Thor Eyerdhal Ven 30 Oct 2020 - 14:24

Mais pas du tout, c'est mon sujet après tout...
Le lock-up est une sorte de plateau qui s'ajoute ou remplace le plateau d'embrayage et qui fonctionne grace à la force centrifuge (un peu comme un variateur de mobylette, pour ceux qui ont connu quand çà existait encore..)
Ce plateau est équipé de masselottes qui s'écartent avec la force centrifuge, le mécanisme étant étudié pour qu'une partie de celui-ci vienne appuyer sur le plateau d'origine ou sur les disques. Cela crée de la pression supplémentaire qui augmente avec le régime moteur (jusqu'à ce que les masselottes soient en bout de course)
Le gros avantage c'est que contrairement aux kits de ressorts renforcés, cela ne durcit pas la poignée d'embrayage, enfin pas de façon notable et surtout aucunement au ralenti et à bas régime dans la circulation chargée, là où c'est pénible avec les manip fréquentes)



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Message par Phyl04 Mar 3 Nov 2020 - 10:36

Thor Eyerdhal a écrit:Mais pas du tout, c'est mon sujet après tout...
Le lock-up est une sorte de plateau qui s'ajoute ou remplace le plateau d'embrayage et qui fonctionne grace à la force centrifuge (un peu comme un variateur de mobylette, pour ceux qui ont connu quand çà existait encore..)
Ce plateau est équipé de masselottes qui s'écartent avec la force centrifuge, le mécanisme étant étudié pour qu'une partie de celui-ci vienne appuyer sur le plateau d'origine ou sur les disques. Cela crée de la pression supplémentaire qui augmente avec le régime moteur (jusqu'à ce que les masselottes soient en bout de course)
Le gros avantage c'est que contrairement aux kits de ressorts renforcés, cela ne durcit pas la poignée d'embrayage, enfin pas de façon notable et surtout aucunement au ralenti et à bas régime dans la circulation chargée, là où c'est pénible avec les manip fréquentes)



Ha ok je vois mieux !!! merci !!!! ça me tente vachement 

Par contre la DexronIII c'est uniquement pour voir la circulation d'huile ????? ou ça a un autre avantage ?????

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Message par Thor Eyerdhal Mar 3 Nov 2020 - 16:44

Sur nos moteurs nous avons la chance d'avoir des carters séparés et nous ne sommes pas obligés d'utiliser l'huile moteur pour lubrifier l'embrayage et la boite de vitesse.

On peut faire pareil en utilisant la SYN3 dont je pense que c'est une très bonne huile pour le moteur et elle fait apparement le job pour le primaire et la boite mais on a la possibilité de faire mieux pour un coût somme toute similaire.

Personnellement j'ai donc décidé d'utiliser de la véritable huile de boite de qualité et de norme API GL-4 pour la boite, ce qui semble assez logique et reste assez simple.


C'est pour le primaire que çà se complique..
On trouve des huiles dédiées au primaire H-D, ou de l'huile moteur, certains y mettent de l'huile de boite manuelle et d'autres plus rares de l'huile de boite auto (comme moi).

Que trouve t-on à lubrifier dans le primaire? Du métal, des engrenages, un peu de matières plastiques, des disques garnis avec un fort cisaillement du lubrifiant.
Cela ressemble beaucoup à ce qu'on trouve sur une boite auto et du coup il ne m'a pas paru contre nature d'utiliser de l'huile de boite auto de type DEXRON III.
Quelques recherches sur des forums US m'ont conforté dans ce choix et le fait est que çà fonctionne très bien voir mieux.
La DEXRON III est plus fluide que de l'huile moteur ou de boite manuelle, elle est très endurante aux cisaillements et même sur une boite neuve et moderne comme celle de ma moto on sent un peu plus de douceur dans le passage des vitesse et un peu plus de facilité a trouver le point mort quand çà a décidé de faire chier...
D'après mes lecteurs les bienfaits sont plus sensibles sur des mécaniques moins récentes, la seule contrepartie et qu'il faut un carter bien étanche car étant bien plus fluide, si ca fuit ca va se vider très vite.

La Dexron III étant toujours colorée en rouge, c'est juste la cerise sur le gâteau qui fait que çà s'accorde tip top avec la peinture de moto quand çà se met à barboter :)
Cà n'est pas pour améliorer la visibilité de la lubrification, avant c'était de la SYN3 et je la voyait très bien aussi, mais le jaune pâle çà rendait moins bien :p
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Message par mamouth Mar 3 Nov 2020 - 17:22

félicitation belle Harley qu'est la Slim 

on voit bien que tu aime ta machine tout comme la mécanique de celle ci aussi  Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 37298
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Message par louloupa Mar 3 Nov 2020 - 17:23

Pourquoi ne mets tu pas de la api GL5 ? C'est celle là qui est préconisée .
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Message par Thor Eyerdhal Mer 4 Nov 2020 - 9:05

D'une part dans la RT ils évoquent la Formula + dont j'ignore si elle est GL-5 ou la Syn3 qui n'est clairement pas GL-5...

D'autre part, n'ayant pas eu l'occasion de la démonter je ne suis pas sûr qu'il n'y ai pas d'alliages de cuivre au niveau des synchro.
Comme il y a toujours ce doute sur le risque de dégradation de ces pièces contenant du cuivre avec la GL-5 et n'ayant pas trouvé de retours d'expérience suffisants (2018 çà fait peu de recul et je ne sais pas si les modèles antérieurs sont similaires et s'ils la supportaient) comme quoi çà passait sans souci dans les boites M8, j'ai préféré jouer la sécurité...

Après si j'ai confirmation que la GL-5 est utilisée depuis un bail dans les boites H-D modernes sans souci, je l'utiliserai à la prochaine vidange ;)
En attendant, la Motul GL-4 que j'y ai mis sera sans équivoque meilleure que la Syn3 qui y était.
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Message par Jamie AndCo Mer 4 Nov 2020 - 9:59

Intéressant  le rapport sur l'huile de boîte .  la mienne est assez dure , je vais changer d'huile .   Merci .  Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 90029
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Message par louloupa Mer 4 Nov 2020 - 11:10

Thor Eyerdhal a écrit:D'une part dans la RT ils évoquent la Formula + dont j'ignore si elle est GL-5 ou la Syn3 qui n'est clairement pas GL-5...

D'autre part, n'ayant pas eu l'occasion de la démonter je ne suis pas sûr qu'il n'y ai pas d'alliages de cuivre au niveau des synchro.
Comme il y a toujours ce doute sur le risque de dégradation de ces pièces contenant du cuivre avec la GL-5 et n'ayant pas trouvé de retours d'expérience suffisants (2018 çà fait peu de recul et je ne sais pas si les modèles antérieurs sont similaires et s'ils la supportaient) comme quoi çà passait sans souci dans les boites M8, j'ai préféré jouer la sécurité...

Après si j'ai confirmation que la GL-5 est utilisée depuis un bail dans les boites H-D modernes sans souci, je l'utiliserai à la prochaine vidange ;)
En attendant, la Motul GL-4 que j'y ai mis sera sans équivoque meilleure que la Syn3 qui y était.
Il n' y a plus de bagues en bronze ou en alliage cuivreux depuis l' évo ( sauf les boites 4 des premiers softail ). 

Petite aparté , il n' y a pas de synchro sur les boites de moto  Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 90029 .
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Message par Thor Eyerdhal Mer 4 Nov 2020 - 11:24

Merci pour l'info, c'est une bonne nouvelle, donc GL-5 plus chargée en additifs à la prochaine vidange.

Exact, ce sont des boites uniquement à crabots, çà ne claquerait pas comme çà au passage de certains rapports s'il y avait des synchros. Merci pour le correctif.
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Message par Sig Mer 4 Nov 2020 - 16:06

Jamie AndCo a écrit:Intéressant  le rapport sur l'huile de boîte .....
Rien de nouveau en fait, tous ces points abordés ont déjà été évoqués sur divers posts dans "mécanique"  Softail Slim Red indefinite, ma première H-D - Page 3 3190182995
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