Sujet ultime stage 1 pour Vrod et Night rod

Heu... Pour les silencieux il vaudrait mieux éviter qu'il les touches et plutôt en prendre d'autres. En cas de contrôle il est dans la merde si jamais il doit la présenter d'origine.

Ça dépend... Vire déjà le cata, c'est pas visible de l'extérieur et déjà ya du changement... Trouve une paire de supertrapp ça fera dans les 400 euros...

C'est pas faux...

Proteus357 a écrit:J'avais demandé un devis à mon cons pour des KessTech, il y en avait pour 2000€, d'où mon empressement à attendre.
Je vais re-regarder ton post où tu explique le tube percé.

Même si c'est dommage de ne pas les vendre pour participer à l'achat des nouveaux, je te conseille de garder tes pots d'origine au cas ou tu te ferais serrer par les keufs avec obligation de représenter ta bécane avec échappements aux normes.

Bon alors je viens de faire 2 ou 3 découvertes sur le powervision...

aprés quelques échanges avec les mecs de chez dynojet ils m'ont conseillés un map a télécharger...

normalement je flash sur l'ECM et je fait de l'autotune pour améliorer sur la bréle...

mais la je flash et le gars me dit: si ça pétarade en décélération tu régle le fuell et l'avance bougie un peu plus haut jusqu'a ce que tu n'en ai plu...

donc je doit faire du réglage trés bientot

Hipusnitu a écrit:Bon alors je viens de faire 2 ou 3 découvertes sur le powervision...

aprés quelques échanges avec les mecs de chez dynojet ils m'ont conseillés un map a télécharger...

normalement je flash sur l'ECM et je fait de l'autotune pour améliorer sur la bréle...

mais la je flash et le gars me dit: si ça pétarade en décélération tu régle le fuell et l'avance bougie un peu plus haut jusqu'a ce que tu n'en ai plu...

donc je doit faire du réglage trés bientot

C'est de la haute précision qd même.....  Mais nos bécanes méritent bien ça, et avec le power vision, c'est qd même plus simple  

bon alors aprés plusieurs essai et réglage je me suis retrouvé bloqué comme un con....

2 jours d'essayage d'allumage de la moto sans succés.... fil de batterie, bécane a moitié démonté pour avoir accés a la batterie...

bref, j'avais régler le ralenti de la carto avec 150 rpm de moins.... et aussi le quick tune pour que ca descend de 150...

résultat la bécane ne voulai plus démarer parce que le régime de ralenti était à: 950 trs/min

donc j'ai resolu le souci et refait des séances d'autotunes avec la carto qu'on ma envoyé....

accessoirement j'ai acheté un chargeur de batterie avec des cables a laisser dessus... ça pourrai me rendre service je pense

Ben Dynojet et d'autres ont toujours dit de JAMAIS descendre le ralenti d'un Vrod en dessous les 1100 (de tête).
950 ok pour les moteurs "à air", mais là c'est clairement chercher la merde avec le Revolution....

Shura2099 a écrit:Ben Dynojet et d'autres ont toujours dit de JAMAIS descendre le ralenti d'un Vrod en dessous les 1100 (de tête).
950 ok pour les moteurs "à air", mais là c'est clairement chercher la merde avec le Revolution....

oui enfin je ne l'ai pas fait expres.... du coup je cherchais...

juste pour info j'ai commande et reçu mon filtre k&n chez 
http://www.discountair1.com
je viens de commander les cornets us chez jersey hd 

des que je reçois ce qui manque , je le fais monter par mon poto jiji06 et ensuite je file chez mon ancien preparateur de meules pour pose du power commander et passage au banc avec le reglage qui va bien ..

je vais essayer de tout filmer surtout le passage au banc .....

Skarf06 a écrit:juste pour info j'ai commande et reçu mon filtre k&n chez 
http://www.discountair1.com
je viens de commander les cornets us chez jersey hd 

des que je reçois ce qui manque , je le fais monter par mon poto jiji06 et ensuite je file chez mon ancien preparateur de meules pour pose du power commander et passage au banc avec le reglage qui va bien ..

je vais essayer de tout filmer surtout le passage au banc .....

Tu plaisante la?

Les cornets, le filtre et même les pots d'échappement à monter c'est encore plus simple et plus rapide que de faire un steak et de nouilles à la poêle...

Je te fait une vidéo si tu veux...

Par contre pour le power commandeur... Si tu la déjà acheté tampi mais si tu as encore le choix prend un dynojet power vision... 

C'est pas que je veux faire de la pub mais je trouve quand même bien plus avantageux de pouvoir faire une préparation et des réglages sans avoir à payer quelqu'un pour ça...

 

je touche rien moi suis 1 quiche , jiji06 mon poto LUI est un meticuleux hors pair ( en plus d'etre mecano ) 

pour le power  , je suis tranquille vue le travail de prepa de mon pote sur son banc dynojet avec mes hypersports .... et en plus il a fait un max d' HD 

merci quand meme pour ton aide   

ça va etre marrant une video du muscle sur le banc  

Skarf06 a écrit: 

je touche rien moi suis 1 quiche , jiji06 mon poto LUI est un meticuleux hors pair ( en plus d'etre mecano ) 

pour le power  , je suis tranquille vue le travail de prepa de mon pote sur son banc dynojet avec mes hypersports .... et en plus il a fait un max d' HD 

merci quand meme pour ton aide   

ça va etre marrant une video du muscle sur le banc  

Dommage que tu habite loin, je t'aurai tout fait contre une bière

   

rassures toi le jiji06 boira la tienne ( en plus de la sienne  ) 

merci grace a toi je commence a y comprendre quelque chose dans ce bourbier!!!

bullterrier a écrit:merci grace a toi je commence a y comprendre quelque chose dans ce bourbier!!!

toi par contre tu n'est pas loin.... je peux venir te voir pour t'en parler... et te montrer!!!

Skarf06 a écrit:juste pour info j'ai commande et reçu mon filtre k&n chez 
http://www.discountair1.com
je viens de commander les cornets us chez jersey hd 

des que je reçois ce qui manque , je le fais monter par mon poto jiji06 et ensuite je file chez mon ancien preparateur de meules pour pose du power commander et passage au banc avec le reglage qui va bien ..

je vais essayer de tout filmer surtout le passage au banc .....

Salut Skarf06, et à quel endroit le trouve-t-on ce magicien jiji06 ?  

Gim83 a écrit:

Skarf06 a écrit:juste pour info j'ai commande et reçu mon filtre k&n chez 
http://www.discountair1.com
je viens de commander les cornets us chez jersey hd 

des que je reçois ce qui manque , je le fais monter par mon poto jiji06 et ensuite je file chez mon ancien preparateur de meules pour pose du power commander et passage au banc avec le reglage qui va bien ..

je vais essayer de tout filmer surtout le passage au banc .....

Salut Skarf06, et à quel endroit le trouve-t-on ce magicien jiji06 ?  

A villefranche le samedi matin devant une bonne bière.       

Skarf06 a écrit:       

rassures toi le jiji06 boira la tienne ( en plus de la sienne  ) 

Bravo à toi avec Sergino nous on se charge de tout        


                                                                       

Passage au banc power commander sur Nice ??

ça pourrait m’intéresser pour cet automne.   
il se trouve où ce banc?

kerozene a écrit:Passage au banc power commander sur Nice ??

ça pourrait m’intéresser pour cet automne.   
il se trouve où ce banc?

desole pour le orange c'est pour masquer les bolides non HD en photo sur son site

tu demandes olivier de ma part ( bruno avec le muscle blanc ) et apres tu t'arranges avec lui ! 

ah oui j'ai oublie il a le tout dernier banc 

Skarf06 a écrit:juste pour info j'ai commande et reçu mon filtre k&n chez 
http://www.discountair1.com
je viens de commander les cornets us chez jersey hd 

des que je reçois ce qui manque , je le fais monter par mon poto jiji06 et ensuite je file chez mon ancien preparateur de meules pour pose du power commander et passage au banc avec le reglage qui va bien ..

je vais essayer de tout filmer surtout le passage au banc .....

Bonjour SKarf06

Pour la commande des cornets chez Jersey HD. Comment paie tu      
Ils n'acceptent pas Paypal.

Ben, par CB.
C'est comme ça que j'ai déjà réglé chez eux.   

je n'arrive pas a trouver le fonctionnement du site pour commander sur les fiches techniques.

suis je une burne..........      

 
petite question, les tarifs sont ils plus avantageux que chez nous  

pour info

les 2 cornets + le port 38,81 euros

Quelque soit les tarifs même à 40 euros ça reste génial,

Le rapport prix/préparation est énorme tellement ça change tout...

Le changement des cornets et la préparation cartographie c'est vraiment radical

Merci les gars pour toutes les infos sur Jersey HD.

Je viens de passer une petite commande chez eux, j'ai enfin compris le fonctionnement de leur site.

         

Skarf06 a écrit:pour info

les 2 cornets + le port 38,81 euros

      J'aime bien quand tu donnes des infos          

jiji06 a écrit:
      J'aime bien quand tu donnes des infos          

j'etais sur qu'il fallait pas se reservir une enieme tournee   

apres    tu racontes n'importe quoi  

Skarf06 a écrit:ah oui j'ai oublie il a le tout dernier banc 

Super   
Merci à toi