La Pan American fait le tour des concessions

si d'ici l'an prochain ERIC LOBO fait la promotion de cette bécane , vous verrez qu'elle trouvera acquéreur.

On pourrait donner un véritable avis si toutefois il était possible de l'essayer en conditions réelles sur route et chemin à gadouille, je parle de la Pan et pas du moulin à café.

mangebitum a écrit:

Phil78 a écrit:c'est moche !!!  

non, tu ne l'a trouve pas à ton goût simplement .

Non, c'est moche, c'est pas une question de goût mais d'esthétique.

Souvenez-vous, il y a quelques années, dans le domaine des BAR, quand personne n'aurait parié sur une marque comme Porsche. Le Cayenne leur a permis de redresser leurs finances, et de continuer à produire des autos sportives pour les amoureux de la marque. Pourtant, pour tous les amateurs de Porsche sportives, le Cayenne est, et restera une grosse daube, mais aussi un des modèles les plus rentables de la marque.

Aujourd'hui HD cherche de nouveaux clients, qui n'achèteraient pas un modèle HD comme ceux qu'on aime, mais qui feront rentrer des $ dans les caisses, pour qu'HD continue à produire aussi nos customs préférés. Peut-être que ça peut marcher.

jepe a écrit:

mangebitum a écrit:

Phil78 a écrit:c'est moche !!!  

non, tu ne l'a trouve pas à ton goût simplement .

Non, c'est moche, c'est pas une question de goût mais d'esthétique.

Bah non c’est bien une affaire de (mauvais, si tu veux) goût. Y en a qui aime le noir et d’autre pas, c’est comme ça....

L'esthétique d'une bécane c'est un ensemble de lignes, d'harmonie, de proportions.....................c'est pas une affaire de goût personel.
La couleur c'est un autre problème, dans ce cas seulement c'est une affaire de goût.

Il ne faut pas confondre.

jepe a écrit:L'esthétique d'une bécane c'est un ensemble de lignes, d'harmonie, de proportions.....................c'est pas une affaire de goût personel.
La couleur c'est un autre problème, dans ce cas seulement c'est une affaire de goût.

Il ne faut pas confondre.

Si si tu as raison...
il y en a qui aime Botero, et d’autre non...

Elle n'est ni belle ni affreuse ... par contre elle a une Gueule, un peu à l'image d'une Jeep (la vraie) ou un Land (le vieux) qui ne répondaient pas eux aussi aux critères de beauté mais qui ont plu pour leur coté un peu brut de fonderie. Je souhaite le même succès à cette HardJeep'Davidson ou Har'Land Davidson.

Loin de nos classiques, mais un essai de notre marque fétiche qui doit être transformé.

Si je devais acheter un gros trail, je prends car cette bécane à une Gueule de Truck (américain bien sur, comme un bon gros Ford F150 viril ) et  je suis sur qu'elle aura du caractère 

ça va être compliqué de rivaliser avec la 1200 GS , la Ducati et même KTM qui eux sont des spécialistes des trails.
Mais bon pourquoi pas en deuxième moto pour les super fan de HD 
Le look est plutôt moyen mais un trail n'est jamais super beau il faut de bons équipements ,un gros moteur et de très bons amortisseurs ( le point fort de HD)  
Bon a voir et a essayer si on peut monter dessus ...

Ben moi j'l'aime bien justement parce que personne ne l'aime...na ! 

À propos du nouveau Sports, prévu au printemps 2021, mon conc ne savait pas si le moulin serait fool refroidissement liquide, ou juste le haut culasse.
Ces photos de la Pan Am, incitent à penser que le 1250 du prochain Sports, sera fool refroidissement liquide.
Je vais garder mon Nightster bien au chaud.

RINNER a écrit:ça va être compliqué de rivaliser avec la 1200 GS , la Ducati et même KTM qui eux sont des spécialistes des trails.
Mais bon pourquoi pas en deuxième moto pour les super fan de HD 
Le look est plutôt moyen mais un trail n'est jamais super beau il faut de bons équipements ,un gros moteur et de très bons amortisseurs ( le point fort de HD)  
Bon a voir et a essayer si on peut monter dessus ...

Bien résumé.

Chris42 a écrit:Souvenez-vous, il y a quelques années, dans le domaine des BAR, quand personne n'aurait parié sur une marque comme Porsche. Le Cayenne leur a permis de redresser leurs finances, et de continuer à produire des autos sportives pour les amoureux de la marque. Pourtant, pour tous les amateurs de Porsche sportives, le Cayenne est, et restera une grosse daube, mais aussi un des modèles les plus rentables de la marque.

Aujourd'hui HD cherche de nouveaux clients, qui n'achèteraient pas un modèle HD comme ceux qu'on aime, mais qui feront rentrer des $ dans les caisses, pour qu'HD continue à produire aussi nos customs préférés. Peut-être que ça peut marcher.

je suis assez d'accord avec ça...
personnellement le gros trail ne m'intéresse pas, mais si ça peut aider HD, pourquoi pas, de toute manière je pense qu'ils visent plutôt le marché US, car en Europe ce sera plus dur...
pour ce qui est du look, comme ça a été dit plus haut, c'est moche mais ça a une gueule...
pour ce qui est du caractère, ça risque de ne pas ressembler à une Harley, si le moteur n'est plus longue course avec les deux bielles montée sur le même maneton ...

run666 a écrit:Ben moi j'l'aime bien justement parce que personne ne l'aime...na ! 

On est 2 comme ça ! 

Perso si tarif est cohérent et pas elitiste c est a dire plus ds la gamme tarif jap que allemand je pense que je franchirai le pas en full black et bagagerie pour moi je signe.

Kaijū a écrit:

run666 a écrit:Ben moi j'l'aime bien justement parce que personne ne l'aime...na ! 

On est 2 comme ça ! 

On est 3 comme ça !  

ça y est la Moco va remonter la pente...
il y a déjà des clients...

Si j'avais de quoi en avoir deux, oui pourquoi pas le pan en plus de l'héritage
Edit, un custom pour rouler tranquille et la trail pour arsouiller et le mauvais temps , tout ca en HD.... le rêve 

A voir samedi prochain sur Nantes

Je ne vois pas l'intérêt de vouloir rivaliser quand la plus part des acheteurs ne feront pas ou jamais de off-road par ce qu'ils sont trop petits ou trop vieux, sans experience etc etc.. . Mais perso j'ai tout ce qu'il faut pour être à l'aise dessus 


Comme deja mentionné ailleurs, nous sommes 4.!!

Ben alors on est 5 comme ça.... 


Quand je serai assez riche pour l avoir en deuxième moto....

Un concessionnaire en parle



Des infos intéressantes

Harley fait une moto pour voyager ????????

Ah !!!! est avant il faisait quoi Harley ?? des ballades au parc..

je pense que ca peut marcher.

si elle est au niveau des teutonnes en terme de confort et de qualités routieres/ chemin , les gens qui veulent une moto a tout faire et qui ne sont pas piquouzés au deutchpanzer peuvent se laisser tenter par son prix inférieur .

elle a une gueule particulière , mais bon , HD n'a pas sorti que des bécanes a mon gout , donc ca peut plaire a d'autres.

ce que j'aime pas , quel que soit le modele , c'est ces embryons d'ailettes de refroidissement cylindre qui font cheap , on dirait un cache en plastoc sur une 50 cm3 .

ensuite là elle est exposée sans bagagerie , s'ils ont prévu des valises un peu design et pas les pélicases des teutonnes , ca peut apporter un suplément de look

ACHILLE11 a écrit:je pense que ca peut marcher.

si elle est au niveau des teutonnes en terme de confort et de qualités routieres/ chemin , les gens qui veulent une moto a tout faire et qui ne sont pas piquouzés au deutchpanzer peuvent se laisser tenter par son prix inférieur .

Je suis assez de ton avis.
Tout à l'heure, je suis passé chez les teutons à Narbonne pour éventuellement remplacer mon missile sol-sol.
Ben, faut aligner 22 000 au bas mot pour avoir un trail de plus de 1000 cm3 et encore, en grattant sur les options.
Pour la bagagerie, faudra voir ce que propose HD mais sinon, les accessoiristes sortiront des valises.

L'avantage du panzer, c'est que, quand même, il propose un combo confort/tenue de route/efficacité assez exceptionnel. Va falloir que HD s'accroche !

a mon avis ils ont travaillé essentiellement là dessus . je pense que la bécane doit etre très aboutie sur le plan chassis . amortisseurs pilotés , ca sort pas du chapeau . je pense qu'ils ont fait un partenariat avec une boite qui sait faire des trails .

ACHILLE11 a écrit:a mon avis ils ont travaillé essentiellement là dessus . je pense que la bécane doit etre très aboutie sur le plan chassis . amortisseurs pilotés , ca sort pas du chapeau . je pense qu'ils ont fait un partenariat avec une boite qui sait faire des trails .

Oui, BM !  

Voilà les bagages qu ils proposent .... pour le moment,!!!!! j espères que ça va évoluer dans le bon sens , sinon ben rien de nouveau que ce qui ce fait déjà autre Rhin .....

ca me fait doublement penser a un partenariat

là on dirait un vehicule pour volailler sur le marché

Qu 'est ce que je disais !

Ouep, ce serait cool que HD s'émancipe des codes esthétiques (si on peut dire) de ce qui se fait actuellement dans le monde du trail. Et ça commence par les cantines en alu !
Les italiens proposent autre chose. Peut être moins fonctionnel mais plus joliment dessiné.